ラガー ターボワゴン・レジントップ ＳＥ
1995年5月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,200,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | KD-F78G |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2530mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1430/1430mm |
| 全長×全幅×全高 | 4095×1690×1920mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1730×1310×1230mm |
| 車両重量 | 1680kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | DL |
|---|---|
| 最高出力 | 115ps(85kW)/3400rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250.1N・m)/2200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHVICターボ |
| 総排気量 | 2765cc |
| 内径×行程 | 92.0mm×104.0mm |
| 圧縮比 | 21.2 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 分配型噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン・トーションバースプリング式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | 5リンク・コイルスプリング式車軸懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 215SR15 |
| タイヤサイズ(後) | 215SR15 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | PART4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.477 |
| 第2速 | 2.037 |
| 第3速 | 1.317 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.820 |
| 後退 | 4.148 |
| 最終減速比 | 3.363 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアワイパ | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
|---|---|
| サイドインパクトバー | 標準 |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
|---|---|
| サンルーフ／ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 可倒式リアシート | 一体式 |
| ミッションタイプ | (5速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| グリーン系 | トラッドグリーンＭ | |
| ブラック系 | オフブラックマイカ |
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