Ｓ２０００ ベースグレード
1999年4月発売
基本スペック
| 新車価格 | 3,380,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | GH-AP1 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2400mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1510mm |
| 全長×全幅×全高 | 4135×1750×1285mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 800×1325×1055mm |
| 車両重量 | 1240kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | F20C |
|---|---|
| 最高出力 | 250ps(184kW)/8300rpm |
| 最大トルク | 22.2kg・m(217.7N・m)/7500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1997cc |
| 内径×行程 | 87.0mm×84.0mm |
| 圧縮比 | 11.7 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/55R16 89V |
| タイヤサイズ(後) | 225/50R16 92V |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 変速比 第1速 | 3.133 |
| 第2速 | 2.045 |
| 第3速 | 1.481 |
| 第4速 | 1.161 |
| 第5速 | 0.970 |
| 第6速 | 0.810 |
| 後退 | 2.800 |
| 最終減速比 |
装備・オプション
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
|---|---|
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | オプション |
| リアスポイラー | オプション |
| LSD | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (6速マニュアル) |
装備・オプション（カタログ以外）
| 情報通信 | オプション |
|---|---|
| 情報通信名称 | INTER NAVI |
| シート列数 | １列 |
|---|
| オープン仕様 | 電動ソフトトップ |
|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|---|
| エンジンスタートボタン | 標準 |
| キーレスエントリー | 標準 |
| ステアリングコントローラー | 標準 |
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | グランプリホワイト | |
| レッド系 | ニューフォーミュラレッド | |
| ブルー系 | モンテカルロブルー・パール | |
| ブラック系 | ベルリナブラック | |
| イエロー系 | インディイエロー・パール | |
| グレー系 | シルバーストーン・メタリック |
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