ＸＦスポーツブレイク（ジャガー）のクルマカタログ

ＸＦスポーツブレイク（ジャガー）のモデル・グレードカタログ一覧

ＸＦスポーツブレイク（ジャガー）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

スタイリッシュで実用性に優れた新型「XFスポーツブレイク（XF SPORTBRAKE）」。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（MHEV）搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力184kw／250馬力、最大トルク365Nmの「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE P250」を設定。
「R‐ダイナミックSE」には MERIDIANサウンドシステムを標準化し、プレミアムブラックパックやブラックコントラストルーフといったオプションを採用。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＦスポーツブレイク（ジャガー）令和5年2月(2023年2月) 発売モデル

スタイリッシュで実用性に優れた新型「XFスポーツブレイク（XF SPORTBRAKE）」。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（MHEV）搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力184kw／250馬力、最大トルク365Nmの「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE P250」を設定。
「R‐ダイナミックSE」には MERIDIANサウンドシステムを標準化し、プレミアムブラックパックやブラックコントラストルーフといったオプションを採用。
今回、一部改良を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＦスポーツブレイク（ジャガー）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

スタイリッシュで実用性に優れた新型「XFスポーツブレイク（XF SPORTBRAKE）」。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（MHEV）搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「XFスポーツブレイク S D200」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE D200」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミック ブラック D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力184kw／250馬力、最大トルク365Nmの「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE P250」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミック ブラック P250」を設定。
今回、装備やオプションを見直し、「R‐ダイナミックSE」には MERIDIANサウンドシステムを標準化し、プレミアムブラックパックやブラックコントラストルーフといったオプションも追加した。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＦスポーツブレイク（ジャガー）令和3年11月(2021年11月) 発売モデル

スタイリッシュで実用性に優れた新型「XFスポーツブレイク（XF SPORTBRAKE）」。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（MHEV）搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「XFスポーツブレイク S D200」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力184kw／250馬力、最大トルク365Nmの「XFスポーツブレイク S P250」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE P250」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックHSE P250」を設定。
今回、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミック ブラック D200」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミック ブラック P250」を追加。
ブラックエクステリアパック、ブラックサイドシル、19インチ「スタイル5106」5スプリットスポークアロイホイール（グロスブラックフィニッシュ）を採用してエクステリア全体を黒で引き締め、さらに、固定式パノラミックルーフや、エボニーパーフォレイテッドグレインレザースポーツシートを装備し、明るくもシックな雰囲気のインテリアに仕上げた。
さらに、新オプションとして、30色から選択できる「プレミアムキャビンライティング」も追加（一部グレードには標準装備）。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＦスポーツブレイク（ジャガー）令和3年5月(2021年5月) 発売モデル

スタイリッシュで実用性に優れた新型「XFスポーツブレイク（XF SPORTBRAKE）」。
今回、新たに最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmを発揮する、最新の2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（MHEV）を設定した。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（MHEV）搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「XFスポーツブレイク S」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力184kw／250馬力、最大トルク365Nmの「XFスポーツブレイク S」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックSE」、「XFスポーツブレイク R‐ダイナミックHSE」を設定。
エクステリアは、バンパー（フロント／リア）、ジャガーのヘリテージロゴをかたどったグリルメッシュデザインのフロントグリル、「ダブルJ」グラフィックのプレミアムLEDヘッドライト（シグネチャーデイタイムランニングライト付き）など、より存在感のあるデザインに変更しながら利便性を向上。
インテリアもよりモダンで高級感があり、ドライバーにフォーカスした改良を加えた。
乗り心地をよくするためシートフォームを見直し、センターコンソールやシフトレバー、ステアリングホイールなどのドライバーを取り囲む装備をより洗練されたデザインにした。
さらにインターネット接続によりストリーミングメディアや各種情報をインターネットから取得する最先端のテクノロジーを搭載した最新インフォテインメント・システム「Pivi Pro」も標準装備。
安全装備では、3Dサラウンドカメラ、ブラインドスポットアシスト、アダプティブクルーズコントロール、フロント＆リアパーキングエイド、リアコリジョンモニター、リアトラフィックモニターなどの多彩なドライバー支援システムも備えた。
右ハンドルのみの設定。

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