ＧＴＯ ＧＴＯ ツインターボＭＲ
1996年8月発売
基本スペック
| 新車価格 | 3,959,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-Z15A |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2470mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1560/1580mm |
| 全長×全幅×全高 | 4590×1840×1285mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1570×1510×1070mm |
| 車両重量 | 1680kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 6G72（ツインターボ・ツインインタークーラー） |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 43.5kg・m(426.6N・m)/2500rpm |
| 種類 | Ｖ型6気筒DOHC24バルブICツインターボ |
| 総排気量 | 2972cc |
| 内径×行程 | 91.1mm×76.0mm |
| 圧縮比 | 8.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きツインターボ |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 75リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/40ZR18 |
| タイヤサイズ(後) | 245/40ZR18 |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 変速比 第1速 | 3.266 |
| 第2速 | 1.904 |
| 第3速 | 1.241 |
| 第4速 | 0.918 |
| 第5速 | 0.733 |
| 第6速 | 0.589 |
| 後退 | 3.153 |
| 最終減速比 | 4.155 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | オプション |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ミッションタイプ | (前進6段マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| サンルーフ仕様 | サンorムーンルーフ |
|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| レッド系 | パッションレッド | |
| ブルー系 | マリアナブルー（Ｐ） | |
| ブラック系 | ピレネーブラック（Ｐ） | |
| シルバー系 | ハミルトンシルバー（Ｍ） | |
| パール系 | ギャラクシーホワイト（Ｐ） |
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