２０５ ＣＴＩ ＡＵＴＯ
1989年9月発売
基本スペック
| 新車価格 | 3,010,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-20DFC |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2420mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1395/1330mm |
| 全長×全幅×全高 | 3705×1590×1375mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 980kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | - |
|---|---|
| 最高出力 | 100ps(74kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m(141.2N・m)/3000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒SOHC |
| 総排気量 | 1904cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×88.0mm |
| 圧縮比 | 8.4 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | Lジェトロニック |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架［マクファーソン（コイルスプリング、アンチロールバー付）］ |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架［トレーリングアーム（トーションバー、アンチロールバー付）］ |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/60R14 82H |
| タイヤサイズ(後) | 185/60R14 82H |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| 変速比 第1速 | 2.779 |
| 第2速 | 1.577 |
| 第3速 | 1.152 |
| 第4速 | 0.851 |
| 後退 | 3.258 |
| 最終減速比 | 3.150 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| フロントスポイラー | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ミッションタイプ | (4速オートマチック) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | アイボリーホワイト | |
| レッド系 | スカーレットレッド | |
| グレー系 | グラファイトグレーメタリック |
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