ピクシススペース型式：DBA-L575A（トヨタ）のクルマカタログ

ピクシススペース 型式：DBA-L575A（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ピクシススペース（トヨタ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

洗練されたスクエアなスタイルや使い勝手に配慮した機能・装備に加え、優れた環境性能を追求したトヨタ初の軽乗用車「ピクシススペース（PIXIS SPACE）」。
ダイハツのムーヴコンテのOEM供給を受けて誕生。
660cc KFエンジンと660cc KFインタークーラーターボ付エンジンの2種類を設定、全車CVT（自動無段変速機）と組み合わせる。
バリエーションは、シンプルですっきりとした室内空間を設ける「L」・「X」、メッキフロントグリルやエアロバンパーなどを装備する「カスタムX」・「カスタムG」・「カスタムRS」を用意。
CVTサーモコントローラーの採用で、エンジンとCVTの温度を相互に最適化し、燃焼効率、動力伝達効率を高めることなどにより燃費を向上。
2WD車（除く「カスタム RS」）で27.6km／L（JC08モード）、4WD車（除く「カスタム RS」）で25.0km／L（JC08モード）を実現。
「カスタム RS」は、2WD車で24.0km／L（JC08モード）、4WD車で23.0km／L（JC08モード）を達成。
また、サスペンションの特性を変更し、乗り心地を向上させたほか、ブレーキをサイズアップし、制動力を強化した。
さらに、防音材の性能向上や配置変更により静粛性を高めた。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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ピクシススペース（トヨタ）平成25年7月(2013年7月) 発売モデル

洗練されたスクエアなスタイルや使い勝手に配慮した機能・装備に加え、優れた環境性能を追求したトヨタ初の軽乗用車「ピクシススペース（PIXIS SPACE）」。
ダイハツのムーヴコンテのOEM供給を受けて誕生。
660cc KFエンジンと660cc KFインタークーラーターボ付エンジンの2種類を設定、全車CVT（自動無段変速機）と組み合わせる。
バリエーションは、シンプルですっきりとした室内空間を設ける「L」・「X」、メッキフロントグリルやエアロバンパーなどを装備する「カスタムX」・「カスタムG」・「カスタムRS」を用意。
今回、CVTサーモコントローラーの採用で、エンジンとCVTの温度を相互に最適化し、燃焼効率、動力伝達効率を高めることなどにより燃費を向上。
2WD車（除く「カスタム RS」）で27.6km／L（JC08モード）、4WD車（除く「カスタム RS」）で25.0km／L（JC08モード）を実現し、「平成27年度燃費基準＋20％」を達成。
「カスタム RS」は、2WD車で24.0km／L（JC08モード）、4WD車で23.0km／L（JC08モード）を実現し、「平成27年度燃費基準＋10％」を達成した。
これにより、すでに認定を取得している「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」とあわせ、引き続き全車「環境対応車普及促進税制」の減税措置の対象となる。
また、サスペンションの特性を変更し、乗り心地を向上させたほか、ブレーキをサイズアップし、制動力を強化した。
さらに、防音材の性能向上や配置変更により静粛性を高めている。
ボディカラーも「L」、「X」には新設定のマスカットグリーンメタリック、ムースピンクパール（オプション）、アーバンナイトブルークリスタルメタリック（オプション）を含む全8色、「カスタムX」、「カスタムG」、「カスタムRS」には、新設定のミストブルーマイカメタリックを含む全5色とした。
さらに「L」、「X」は、マスカットグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ムースピンクパールに、パールホワイトIII塗装のルーフやリヤピラーなどを組み合わせた2トーンセレクション（オプション）を新たに設定し、インパネ・シートのアクセントカラーをグリーンに一新した。

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ピクシススペース（トヨタ）平成24年5月(2012年5月) 発売モデル

洗練されたスクエアなスタイルや使い勝手に配慮した機能・装備に加え、優れた環境性能を追求したトヨタ初の軽乗用車「ピクシススペース(PIXIS SPACE)」。
ダイハツのムーヴコンテのOEM供給を受けて誕生。
660cc KFエンジンと660cc KFインタークーラーターボ付エンジンの2種類を設定、全車CVT（自動無段変速機）と組み合わせる。
2490mmのロングホイールベースなどによって2000mmもの室内長を実現し、ゆとりの室内高、ワイドな室内幅と合わせ、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースを両立している。
バリエーションは、シンプルですっきりとした室内空間を設ける「L」・「X」、メッキフロントグリルやエアロバンパーなどを装備する「カスタムX」・「カスタムG」・「カスタムRS」を用意。
今回、燃焼効率の向上やエネルギーロスの低減を図った新エンジン（KF型）を採用したほか、従来「Ｘ」、「カスタムＧ」に設定のアイドリングストップシステム「eco IDLE(エコアイドル)」に、停車直前(車速約７km/h)からエンジンを止める機能を追加した上、全車に設定を拡大するなど、環境性能を高めた。
また、リアコンビランプにLEDストップランプを採用したほか、「カスタムG」には6スピーカーパック（16cm 4ドアスピーカー＆ツィーター）を標準装備する。
10・15モード燃費が2WDの自然吸気エンジン搭載車で27.5km/L（JC08モード/26.0km/L）、4WD車で26.0km/L（同24.0km/L）。
2WD車は「平成27年度燃費基準＋20％」を、4WD車は「平成27年度燃費基準＋10％」を達成。
ターボ車は、2WD車で24.5km/L（JC08モード22.2km/L）、4WD車で23.5km/L（同21.4km/L）を実現し、「平成27年度燃費基準」を達成。
これにより、すでに認定を取得している「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」とあわせ、全車、「環境対応車 普及促進税制」の減税措置の対象となる。
全8色のボディカラーを採用する。

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ピクシススペース（トヨタ）平成24年4月(2012年4月) 発売モデル

洗練されたスクエアなスタイルや使い勝手に配慮した機能・装備に加え、優れた環境性能を追求したトヨタ初の軽乗用車「ピクシススペース(PIXIS SPACE)」。
ダイハツのムーヴコンテのOEM供給を受けて誕生。
660cc KFエンジンと660cc KFインタークーラーターボ付エンジンの2種類を設定、全車CVT（自動無段変速機）と組み合わせる。
2490mmのロングホイールベースなどによって2000mmもの室内長を実現し、ゆとりの室内高、ワイドな室内幅と合わせ、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースを両立している。
バリエーションは、シンプルですっきりとした室内空間を設ける「L」・「X」、メッキフロントグリルやエアロバンパーなどを装備する「カスタムX」・「カスタムG」・「カスタムRS」を用意。
今回、燃焼効率の向上やエネルギーロスの低減を図った新エンジン（KF型）を採用したほか、従来「Ｘ」、「カスタムＧ」に設定のアイドリングストップシステム「eco IDLE(エコアイドル)」に、停車直前(車速約７km/h)からエンジンを止める機能を追加した上、全車に設定を拡大するなど、環境性能を高めた。
また、リアコンビランプにLEDストップランプを採用したほか、「カスタムG」には6スピーカーパック（16cm 4ドアスピーカー＆ツィーター）を標準装備する。
10・15モード燃費が2WDの自然吸気エンジン搭載車で27.5km/L（JC08モード/26.0km/L）、4WD車で26.0km/L（同24.0km/L）。
2WD車は「平成27年度燃費基準＋20％」を、4WD車は「平成27年度燃費基準＋10％」を達成。
ターボ車は、2WD車で24.5km/L（JC08モード22.2km/L）、4WD車で23.5km/L（同21.4km/L）を実現し、「平成27年度燃費基準」を達成。
これにより、すでに認定を取得している「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」とあわせ、全車、「環境対応車 普及促進税制」の減税措置の対象となる。
全8色のボディカラーを採用する。
なお、カスタムRSは5月下旬発売予定。

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