スープラ ＧＺ
1995年5月発売
基本スペック
| 新車価格 | 4,540,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-JZA80 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2550mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1520/1525mm |
| 全長×全幅×全高 | 4520×1810×1275mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1580×1480×1065mm |
| 車両重量 | 1540kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 2JZ-GTE |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m(431.5N・m)/3600rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ |
| 総排気量 | 2997cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きツインターボ |
| 燃料供給装置 | EFI |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後) | 245/50ZR16 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| 変速比 第1速 | 2.804 |
| 第2速 | 1.531 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.705 |
| 後退 | 2.393 |
| 最終減速比 | 3.769 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | オプション |
| リアワイパ | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 一体式 |
| ミッションタイプ | (インテリジェント電子制御式2ウェイ・OD付4速オートマチック(ECT-iS）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| サウンドシステム | 標準 |
|---|
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| ATシフトタイプ | ストレート式 |
|---|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
| 寒冷地仕様 | オプション |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | スーパーホワイトⅡ | |
| レッド系 | スーパーレッドⅣ | |
| ティール系 | ディープティールメタリック | |
| グリーン系 | ダークグリーンマイカメタリック | |
| ブラック系 | ブラック | |
| シルバー系 | シルバーメタリック |
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