ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）のクルマカタログ

ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）のモデル・グレードカタログ一覧

ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和6年3月(2024年3月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1L 直列3気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIアクティブ ベーシック」、「eTSIアクティブ」、1.5L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」、「TDI」エンジンを採用した「TDIアクティブ ベーシック」、「TDIアクティブアドバンス」、「TDIスタイル」、「TDI Rライン」を設定。
特別仕様車には、「eTSIアクティブ」、「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」、「TDIアクティブアドバンス」、「TDIスタイル」、「TDI Rライン」をベースに、70周年を記念し、通常オプションとして人気の高い装備を標準装備とした「プラチナムエディション」を設定。
「eTSI」は、48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを設定し、それぞれ1.0eTSI（81kW／110馬力）および1.5eTSI（110kW／150馬力）として導入。
「TDI」は、最新のテクノロジーとなるツインドージング（デュアルAdBlue噴射）システムを採用することで、窒素酸化物（NOx）の排出量を大幅に削減すると同時に、最大トルクを360Nmまで高め、クリーンな排出ガスと高いパフォーマンスを高次元で両立。
エクステリアは、新型「ゴルフヴァリアント」ならではのユニークなスタイルを特徴としている。
力強いショルダーセクションは、わずかに上昇した後、リヤへ向かって下降する長いルーフセクション、クーペのように傾斜したリヤウィンドウを備え、これまで以上にスポーティとなった。
インテリアは、最新世代の通信モジュール内蔵のVolkswagen純正インフォテイメントシステムとデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を標準装備。
今回、価格改定を行った。
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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和5年6月(2023年6月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1L 直列3気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIアクティブ ベーシック」、「eTSIアクティブ」、1.5L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」、「TDI」エンジンを採用した「TDIアクティブ ベーシック」、「TDIアクティブアドバンス」、「TDIスタイル」、「TDI Rライン」を設定。
特別仕様車には、「eTSIアクティブ」、「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」、「TDIアクティブアドバンス」、「TDIスタイル」、「TDI Rライン」をベースに、70周年を記念し、通常オプションとして人気の高い装備を標準装備とした「プラチナムエディション」を設定。
「eTSI」は、48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを設定し、それぞれ1.0eTSI（81kW／110馬力）および1.5eTSI（110kW／150馬力）として導入。
「TDI」は、最新のテクノロジーとなるツインドージング（デュアルAdBlue噴射）システムを採用することで、窒素酸化物（NOx）の排出量を大幅に削減すると同時に、最大トルクを360Nmまで高め、クリーンな排出ガスと高いパフォーマンスを高次元で両立。
エクステリアは、新型「ゴルフヴァリアント」ならではのユニークなスタイルを特徴としている。
力強いショルダーセクションは、わずかに上昇した後、リヤへ向かって下降する長いルーフセクション、クーペのように傾斜したリヤウィンドウを備え、これまで以上にスポーティとなった。
インテリアは、最新世代の通信モジュール内蔵のVolkswagen純正インフォテイメントシステムとデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を標準装備。
今回、価格改定を行った。
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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1L 直列3気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIアクティブ ベーシック」、「eTSIアクティブ」、1.5L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」、「TDI」エンジンを採用した「TDIアクティブ ベーシック」、「TDIアクティブアドバンス」、「TDIスタイル」、「TDI Rライン」を設定。
「eTSI」は、48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを設定し、それぞれ1.0eTSI（81kW／110馬力）および1.5eTSI（110kW／150馬力）として導入。
「TDI」は、最新のテクノロジーとなるツインドージング（デュアルAdBlue噴射）システムを採用することで、窒素酸化物（NOx）の排出量を大幅に削減すると同時に、最大トルクを360Nmまで高め、クリーンな排出ガスと高いパフォーマンスを高次元で両立。
エクステリアは、新型「ゴルフヴァリアント」ならではのユニークなスタイルを特徴としている。
力強いショルダーセクションは、わずかに上昇した後、リヤへ向かって下降する長いルーフセクション、クーペのように傾斜したリヤウィンドウを備え、これまで以上にスポーティとなった。
インテリアは、最新世代の通信モジュール内蔵のVolkswagen純正インフォテイメントシステムとデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を標準装備。
今回、「eTSIアクティブ」、「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」、「TDIアクティブアドバンス」、「TDIスタイル」、「TDI Rライン」をベースに特別仕様車「プラチナムエディション」を設定。
70周年を記念し、通常オプションとして人気の高い装備を標準としたほか、これまでスポーツグレードにのみオプション設定となっていたアダプティブシャシーコントロール「DCC」を18インチアルミホイールとのパッケージオプションとして選択可能とした（「eTSIアクティブ」を除く）。
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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1L 直列3気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIアクティブ ベーシック」、「eTSIアクティブ」、1.5L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」を設定。
48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを設定し、それぞれ1.0eTSI（81kW／110馬力）および1.5eTSI（110kW／150馬力）として導入。
エクステリアは、新型「ゴルフ」と同じ、象徴的なデザインエレメントを採用。
Bピラーからリヤエンドにかけては、新型「ゴルフヴァリアント」ならではのユニークなスタイルを特徴としている。
力強いショルダーセクションは、わずかに上昇した後、リヤへ向かって下降する長いルーフセクション、クーペのように傾斜したリヤウィンドウを備え、これまで以上にスポーティとなった。
インテリアは、最新世代の通信モジュール内蔵のVolkswagen純正インフォテイメントシステムとデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を標準装備。
安全装備は、クラスを超えた運転支援システムにより、安全性・快適性を向上。
初採用の同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」、緊急時停車支援システム「Emergency Assist」やエグジットウォーニング（降車時警告機能）などの運転支援システムも全車標準装備。
今回、低回転域からの伸びやかな加速や高い静粛性を実現した最新世代の「TDI」エンジンを採用した「TDI アクティブベーシック」、「TDI アクティブアドバンス」、「TDI スタイル」、「TDI Rライン」を設定。
最新のテクノロジーとなるツインドージング（デュアルAdBlue噴射）システムを採用することで、窒素酸化物（NOx）の排出量を大幅に削減すると同時に、最大トルクを360Nmまで高め、クリーンな排出ガスと高いパフォーマンスを高次元で両立。
また、燃料消費率も先代より大幅に改善され、WLTCモードで19.0km／lを達成した。
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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和4年8月(2022年8月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1L 直列3気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIアクティブ ベーシック」、「eTSIアクティブ」、1.5L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」を設定。
48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを設定し、それぞれ1.0eTSI（81kW／110馬力）および1.5eTSI（110kW／150馬力）として導入。
エクステリアは、新型「ゴルフ」と同じ、象徴的なデザインエレメントを採用。
Bピラーからリヤエンドにかけては、新型「ゴルフヴァリアント」ならではのユニークなスタイルを特徴としている。
力強いショルダーセクションは、わずかに上昇した後、リヤへ向かって下降する長いルーフセクション、クーペのように傾斜したリヤウィンドウを備え、これまで以上にスポーティとなった。
インテリアは、最新世代の通信モジュール内蔵のVolkswagen純正インフォテイメントシステムとデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を標準装備。
また、オートマチックデュアルクラッチギアボックス（DSG）のシフトレバーが、先代モデルよりも大幅に小型化され、とてもクリーンにレイアウトされた。
安全装備は、クラスを超えた運転支援システムにより、安全性・快適性を向上。
初採用の同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」、緊急時停車支援システム「Emergency Assist」やエグジットウォーニング（降車時警告機能）などの運転支援システムも全車標準装備。
今回、価格改定を行うと共に、フロントセンターエアバッグの追加や、USB type Cポートの給電機能をUSB PD規格に対応（最大45W）、インテリアトリム（ドアトリム、ドアアームレスト、センターアームレスト）の素材を変更し質感を向上するなどの一部改良を行った。
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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1L 直列3気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIアクティブ ベーシック」、「eTSIアクティブ」、1.5L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」を設定。
48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを設定し、それぞれ1.0eTSI（81kW／110馬力）および1.5eTSI（110kW／150馬力）として導入。
48Vベルト駆動式スタータージェネレーターはスターターとしての役割の他、小型電動モーターやジェネレーターとしての役割を果たし、車両の発進時にエンジンをサポートする形でトルクを発生することでスムーズな加速を実現。
エクステリアは、新型「ゴルフ」と同じ、象徴的なデザインエレメントを採用。
Bピラーからリヤエンドにかけては、新型「ゴルフヴァリアント」ならではのユニークなスタイルを特徴としている。
力強いショルダーセクションは、わずかに上昇した後、リヤへ向かって下降する長いルーフセクション、クーペのように傾斜したリヤウィンドウを備え、これまで以上にスポーティとなった。
インテリアは、最新世代の通信モジュール内蔵のVolkswagen純正インフォテイメントシステムとデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を標準装備。
また、オートマチックデュアルクラッチギアボックス（DSG）のシフトレバーが、先代モデルよりも大幅に小型化され、とてもクリーンにレイアウトされた。
安全装備は、クラスを超えた運転支援システムにより、安全性・快適性を向上。
初採用の同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」は、車速域0～210km／hで作動させることが可能で、静電容量式センサーを採用したステアリングホイールを軽く握っているだけで、前走車との車間及び走行レーンの中央維持をサポートする機能となっている。
その他、緊急時停車支援システム「Emergency Assist」やエグジットウォーニング（降車時警告機能）などの初採用の運転支援システムも全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和3年10月(2021年10月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1L 直列3気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIアクティブ ベーシック」、「eTSIアクティブ」、1.5L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」を設定。
48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを設定し、それぞれ1.0eTSI（81kW／110馬力）および1.5eTSI（110kW／150馬力）として導入。
48Vベルト駆動式スタータージェネレーターはスターターとしての役割の他、小型電動モーターやジェネレーターとしての役割を果たし、車両の発進時にエンジンをサポートする形でトルクを発生することでスムーズな加速を実現。
エクステリアは、新型「ゴルフ」と同じ、象徴的なデザインエレメントを採用。
Bピラーからリヤエンドにかけては、新型「ゴルフヴァリアント」ならではのユニークなスタイルを特徴としている。
力強いショルダーセクションは、わずかに上昇した後、リヤへ向かって下降する長いルーフセクション、クーペのように傾斜したリヤウィンドウを備え、これまで以上にスポーティとなった。
インテリアは、最新世代の通信モジュール内蔵のVolkswagen純正インフォテイメントシステムとデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を標準装備。
また、オートマチックデュアルクラッチギアボックス（DSG）のシフトレバーが、先代モデルよりも大幅に小型化され、とてもクリーンにレイアウトされた。
安全装備は、クラスを超えた運転支援システムにより、安全性・快適性を向上。
初採用の同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」は、車速域0～210km／hで作動させることが可能で、静電容量式センサーを採用したステアリングホイールを軽く握っているだけで、前走車との車間及び走行レーンの中央維持をサポートする機能となっている。
その他、緊急時停車支援システム「Emergency Assist」やエグジットウォーニング（降車時警告機能）などの初採用の運転支援システムも全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
ボディカラーは新色「ライムイエローメタリック」を含む全7色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和3年7月(2021年7月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
今回、フルモデルチェンジを行った。
ラインアップは、1L 直列3気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIアクティブ ベーシック」、「eTSIアクティブ」、1.5L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「eTSIスタイル」、「eTSI Rライン」を設定。
48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを設定し、それぞれ1.0eTSI（81kW／110馬力）および1.5eTSI（110kW／150馬力）として導入。
48Vベルト駆動式スタータージェネレーターはスターターとしての役割の他、小型電動モーターやジェネレーターとしての役割を果たし、車両の発進時にエンジンをサポートする形でトルクを発生することでスムーズな加速を実現。
エクステリアは、新型「ゴルフ」と同じ、象徴的なデザインエレメントを採用。
Bピラーからリヤエンドにかけては、新型「ゴルフヴァリアント」ならではのユニークなスタイルを特徴としている。
力強いショルダーセクションは、わずかに上昇した後、リヤへ向かって下降する長いルーフセクション、クーペのように傾斜したリヤウィンドウを備え、これまで以上にスポーティとなった。
また、ラゲージルームを全長を65mm延長したことで先代より22L拡大し、最大1,642Lとクラストップレベルの積載量となり、さらに、ホイールベースも35mm延長されたことにより、後席のレッグスペースも広くなり今まで以上のゆとりのある空間が創出され快適性も向上した。
インテリアは、最新世代の通信モジュール内蔵のVolkswagen純正インフォテイメントシステムとデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を標準装備。
運転席には同じ視覚軸上で結合された、デジタルディスプレイ環境が創出される。
また、オートマチックデュアルクラッチギアボックス（DSG）のシフトレバーが、先代モデルよりも大幅に小型化され、とてもクリーンにレイアウトされた。
安全装備は、クラスを超えた運転支援システムにより、安全性・快適性を向上。
初採用の同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」は、車速域0～210km／hで作動させることが可能で、静電容量式センサーを採用したステアリングホイールを軽く握っているだけで、前走車との車間及び走行レーンの中央維持をサポートする機能となっている。
その他、緊急時停車支援システム「Emergency Assist」やエグジットウォーニング（降車時警告機能）などの初採用の運転支援システムも全車標準装備。
ボディカラーは新色「ライムイエローメタリック」を含む全7色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和2年5月(2020年5月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、「TSI Rライン」、特別仕様車として「TSIコンフォートライン マイスター」、「TSIハイライン マイスター」、2L ディーゼルエンジンを搭載した「TDIコンフォートライン マイスター」、「TDIハイライン マイスター」を設定。
「マイスター」シリーズには、駐車支援システム「Park Assist」や液晶デジタルメータークラスター「Active Info Display」などの先進安全装備と、レザーシート（ブラック／ベージュ）やシートヒーターなどの快適装備を採用。
今回、価格改定を行った（「TSI Rライン」除く）。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和2年1月(2020年1月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、「TSI Rライン」、最新の2L ディーゼルエンジンを搭載した「TDIコンフォートライン」、「TDIハイライン」、特別仕様車として「TSIコンフォートライン マイスター」、「TSIハイライン マイスター」、「TDIコンフォートライン マイスター」、「TDIハイライン マイスター」を設定。
「マイスター」シリーズには、駐車支援システム「Park Assist」や液晶デジタルメータークラスター「Active Info Display」などの先進安全装備と、レザーシート（ブラック／ベージュ）やシートヒーターなどの快適装備を採用。
今回、特別仕様車の「マイスター」シリーズのみ価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、「TSI Rライン」を設定。
特別仕様車として「TSIコンフォートライン」をベースに「TSIコンフォートライン テックエディション」、「TSIハイライン」をベースに「TSIハイライン テックエディション」を設定。
さらに、「TSIコンフォートライン テックエディション」をベースに「TSIコンフォートライン マイスター」、「TSIハイライン テックエディション」をベースに「TSIハイライン マイスター」を用意。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと同時に、新たに「TDI」ディーゼルエンジンを搭載した「TDIコンフォートライン」、「TDIハイライン」、特別仕様車として「TDIコンフォートライン マイスター」、「TDIハイライン マイスター」を設定。
最新の2L TDIエンジン（最高出力 110kW（150馬力）／最大トルク340Nm（34.7kgm）と7速DSGの組み合わせにより、優れた走行性能と燃費効率を高次元で両立。
装備では、渋滞時追従支援システム「Traffic Assist」を標準装備。
特別仕様車「マイスター」シリーズには、駐車支援システム「Park Assist」や液晶デジタルメータークラスター「Active Info Display」などの先進安全装備と、レザーシート（ブラック／ベージュ）やシートヒーターなどの快適装備を採用。
ボディカラーは「トルネードレッド」を含む6色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）令和1年6月(2019年6月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、「TSI Rライン」を設定。
特別仕様車として「TSIコンフォートライン」をベースに「TSIコンフォートライン テックエディション」、「TSIハイライン」をベースに「TSIハイライン テックエディション」を設定。
今回、「TSIコンフォートライン テックエディション」をベースに特別仕様車「TSIコンフォートライン マイスター」、「TSIハイライン テックエディション」をベースに特別仕様車「TSIハイライン マイスター」を設定。
「マイスター」は、ドイツ語で「職人・名人」を意味しており、その名が示す通り入念に作りこまれた完成度の高い特別仕様車となった。
駐車時の障害物などを検知する「パークディスタンスコントロール（フロント／リヤ、前進／後退時衝突軽減ブレーキ機能付）」、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム「Park Assist」が標準装備となり、安全性をさらに強化。
また、「TSIハイライン マイスター」には、レザーシートとパワーシートを標準装備し、上質な室内空間を演出。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成31年1月(2019年1月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、「TSI Rライン」を設定。
さらに、「TSI コンフォートライン」をベースに特別仕様車「TSI コンフォートライン テックエディション」、「TSIハイライン」をベースに特別仕様車「TSIハイライン テックエディション」を設定。
Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。
また、パークディスタンスコントロールに前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能を向上した。
今回、「TSI Rライン」のみ価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成30年11月(2018年11月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、「TSI Rライン」を設定。
Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。
また、パークディスタンスコントロールに前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能を向上した。
今回、「TSI コンフォートライン」をベースに特別仕様車「TSI コンフォートライン テックエディション」、「TSIハイライン」をベースに特別仕様車「TSIハイライン テックエディション」を設定。
「TSI コンフォートライン テックエディション」は、デジタルメータークラスター「Active Info Display」を初採用。
さらにこれまでオプション装備であったVolkswagen純正ナビゲーションシステム「Discover Pro」やLEDヘッドライト、17インチの専用アルミホイールを標準装備。
上級グレードの「TSIハイライン テックエディション」は、標準モデルにオプション装備のデジタルメータークラスター「Active Info Display」とVolkswagen純正ナビゲーションシステム「Discover Pro」が標準装備となることに加え、ハイビーム使用時の対向車への眩惑を防ぐ「ダイナミックライトアシスト」やステアリング操作に連動してヘッドライトの照射エリアを調整する「ダイナミックコーナリングライト」、さらにはLEDテールランプなどの安全・快適装備も新たに標準装備とした。
ボディカラーは、「ターメリックイエローメタリック」を含む全8色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成30年2月(2018年2月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、「TSI Rライン」を設定。
Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。
また、パークディスタンスコントロールに前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能を向上した。
今回、「TSIハイライン」をベースに、高品質なサウンドを上質かつ快適な室内空間で楽しめる限定車「ディナウディオエディション」（限定300台）を設定。
Dynaudio社と共同開発したプレミアムサウンドシステム（総出力400W、10チャンネル9スピーカー）と、フォルクスワーゲンの堅牢なボディ構造と優れた遮音性との相乗効果により、臨場感溢れる高品質なサウンドを車内で楽しめる。
8つのラウドスピーカーに加え、スペアホイールリセスに設置された10.5Lデュアルコイルサブウーファーの計9つのスピーカーから構成され、それぞれが最適なバランスに調整。
ヴォルケーノブラウンマイクロフリース＆ナパレザーシート、「ディナウディオエディション」専用ドアシルプレート／ウッドデコラティブパネル／ボディ同色ルーフアンテナ、専用17インチアルミホイール、ダイナミックコーナリングライト、ダイナミックライトアシストなどを装備。
ボディカラーは「インジウムグレーメタリック」を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成30年1月(2018年1月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、「TSI Rライン」を設定。
Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。
また、パークディスタンスコントロールに前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能を向上した。
今回、「TSIハイライン」、「TSI Rライン」の価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成29年7月(2017年7月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、「TSI Rライン」を設定。
今回、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。
また、パークディスタンスコントロールに前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能向上した。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成29年5月(2017年5月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」を設定。
今回、バンパー（前後）のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。
新たに採用したLEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用したことで後続車両からの視認性を高めた。
さらに、新しい12.3インチ大型ディスプレイのデジタルメータークラスター「Active Info Display（アクティブインフォディスプレイ）」を初採用。
ナビゲーションモードは、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro（ディスカバープロ）」と連動したマップをより大きく映し出すことで、先進性ある優れた視認性を実現。
さらに、先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システム「Traffic Assist（トラフィックアシスト）」を設定。
また、全車標準装備となるプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist（フロントアシスト）」には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。
さらに、「TSI Rライン」を追加設定。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成28年11月(2016年11月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、TSIハイラインをベースに、「ゴルフヴァリアント」用として企画した「Rライン」を設定。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
「TSIコンフォートライン」には先進安全装備のレーンキープアシスト「Lane Assist」、リヤビューカメラなどを標準装備。
「TSIハイライン」、「Rライン」には先進安全装備のブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）、リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）などを標準装備。
今回、「TSIコンフォートライン」、「TSIハイライン」をベースに特別仕様車「TSIコンフォートライン コネクト」、「TSIハイライン コネクト」を設定。
テレマティクス機能「Guide＆Inform（ガイド アンド インフォーム）」を追加したVolkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」を標準装備。
また、人気のLEDテールランプの採用やアルミホイールのデザイン変更など装備も充実させ商品力を強化した。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成28年7月(2016年7月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、TSIハイラインをベースに、「ゴルフヴァリアント」用として企画した「Rライン」を設定。
特別限定車には、「TSIコンフォートライン」をベースにした「オールスター」（300台）を設定。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
「TSIコンフォートライン」には先進安全装備のレーンキープアシスト「Lane Assist」、リヤビューカメラなどを標準装備。
「TSIハイライン」、「Rライン」には先進安全装備のブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）、リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）などを標準装備。
今回、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro（ディスカバープロ）」の機能強化を含む一部モデルの装備・機能を更に充実。
「Discover Pro」内に、スマートフォンと連動可能なVolkswagen Car‐Netのコネクティビティ機能である「App‐Connect（アップコネクト）」を追加。
これにより、日本でもサービスが開始されたGoogle社が提供を開始したAndroid Autoに対応した純正インフォテイメントシステムは、既に対応可能な「Composition Media（コンポジションメディア）」と合わせて全2機種となる。
また、アレルゲン除去機能付きフレッシュエアフィルターを標準設定。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成28年6月(2016年6月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、TSIハイラインをベースに、「ゴルフヴァリアント」用として企画した「Rライン」を設定。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
「TSIコンフォートライン」には先進安全装備のレーンキープアシスト「Lane Assist」、リヤビューカメラなどを標準装備。
「TSIハイライン」、「Rライン」には先進安全装備のブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）、リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）などを標準装備。
今回、「TSIコンフォートライン」をベースにした特別限定車「オールスター」（300台）を設定。
特別装備としてエクステリアに、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能付）、16インチアルミホイール（20スポーク）、クロームルーフレール、インテリアには、専用ファブリックシート、専用ドアシルプレート、専用プラスティックデコラティブパネル、アルミ調ペダルクラスター、さらにVolkswagen純正インフォティメントシステム「Discover Pro」を装備。
ボディカラーは「オールスター」専用色「カーボンスチールグレーメタリック」を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成28年5月(2016年5月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートライン」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイライン」、TSIハイラインをベースに、「ゴルフヴァリアント」用として企画した「Rライン」を設定。
今回、先進安全装備や快適装備の充実を図り、大幅な商品力強化を実現。
「TSIコンフォートライン」には先進安全装備のレーンキープアシスト「Lane Assist」、リヤビューカメラなどを標準装備に追加。
「TSIハイライン」、「Rライン」には先進安全装備のブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）、リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）などを標準装備に追加。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成27年10月(2015年10月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」、TSIハイラインブルーモーションテクノロジーをベースに、「ゴルフヴァリアント」用として企画した「Rラインブルーモーションテクノロジー」を設定。
特別仕様車には、「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」をベースに、「ラウンジ」（限定800台）を用意。
今回、コンパクトステーションワゴンモデル「ゴルフヴァリアント」の日本輸入開始20周年を記念して「アニバーサリー エディション」（限定700台）を設定。
インテリアには、通常は上級グレードの「ハイライン」でも有償オプション装備となるシートヒーター（運転席／助手席）を特別に標準装備とし、冬場でも快適なドライブを楽しめる。
さらに、バイキセノンヘッドライト、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」やスマートエントリー＆スタートシステム「Keyless Access」、レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイールなどを標準装備し、大幅に機能性・利便性を向上。
ボディカラーは、「ゴルフヴァリアント」シリーズでは初めてライムストーングレーメタリックを限定車専用に採用し、さらにディープブラックパールエフェクト、オリックスホワイトマザーオブパールエフェクトを加えた全3色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成27年7月(2015年7月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」、TSIハイラインブルーモーションテクノロジーをベースに、「ゴルフヴァリアント」用として企画した「Rラインブルーモーションテクノロジー」を設定。
特別仕様車には、「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」をベースに、「ラウンジ」（限定800台）を用意。
今回、App Connect純正インフォテイメント「Composition Media」（CDプレーヤー、MP3／WMA再生、AM／FM、Bluetoothオーディオ／ハンズフリーフォン付き）、MEDIA‐INを標準装備。
最新の「ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）」、「リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）」を一部グレードにオプション設定するほか、「スマートエントリー＆スタートシステム「Keyless Access」と人気の「バイキセノンヘッドライト」をセットオプションとして「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」に設定。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成27年4月(2015年4月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」、TSIハイラインブルーモーションテクノロジーをベースに、「ゴルフヴァリアント」用として企画した「Rラインブルーモーションテクノロジー」を設定。
限定車には、「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」をベースとした「TSIコンフォートラインプレミアムエディション」を用意。
今回、「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」をベースに、特別仕様車「ラウンジ」（限定800台）を設定。
「プライベートラウンジのように落ち着いた上質な空間と洗練された都会的な装い」に溢れた多数の専用アイテムを標準装備するほか、人気の高い快適装備などをあらたに追加した、質実ともにとても魅力的かつ個性的な限定車。
エクステリアは、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能付）、205／55R16タイヤ／6.5J×16アルミホイール（10スポーク）を装備。
インテリアは、専用ファブリックシート、専用ドアシルプレート、レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール（オーディオコントロール付）を採用。
ボディカラーは、ラウンジ専用色の「クリプトングレーメタリック」、「サンセットレッドメタリック」を含む全3色用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成27年1月(2015年1月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
ラインアップは、1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」、TSIハイラインブルーモーションテクノロジーをベースに、「ゴルフヴァリアント」用として企画した「Rラインブルーモーションテクノロジー」を設定。
今回、価格改定を行うとともに「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」に、2ゾーンフルオートエアコンディショナーを装備。
これにより、従来のエアコンディショナーでは操作できなかった、運転席と助手席の温度をそれぞれ個別に設定できるようになり、快適な室内空間となった。
さらに「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」をベースとした限定車「TSIコンフォートラインプレミアムエディション」を設定。
エクステリアは、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール／ヘッドライトウォッシャー付）を標準装備。
インテリアは、レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール（オーディオコントロール機能＋パドルシフト付）を標準装備。
ボディカラーは、「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」だけにオプション設定している「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト（250台）」の他、「ディープブラックパールエフェクト（250台）」を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成26年9月(2014年9月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
ラインアップは1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」の計2レコード用意。
それぞれに、DSGトランスミッションを採用し、7速DSGを組合わせる。
今回、「ゴルフ」シリーズとしては初めてとなるR－Lineモデル「Rラインブルーモーションテクノロジー」を追加設定。
同シリーズの上級グレードである「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」をベースに、「ゴルフ ヴァリアント」用として企画、開発したRライン専用パーツを内外装に標準装備。
1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載し、トランスミッションは7速DSGを組合わせる。
エクステリアは、フロントとリヤにRライン専用のバンパー（リヤはディフューザー付き）を装備。
サイドビューは、サイドスカートと専用デザインの5ダブルスポーク17インチアルミホイール、さらには、フロントグリルに取り付けられたR－Lineロゴ入りエンブレムによって、標準仕様の「ゴルフ ヴァリアント」とは一線を画す、スポーティでありながら洗練された雰囲気を醸し出した。
インテリアは、シートに「R」ロゴの刺繍が入ったRライン専用のファブリック＆アルカンターラスポーツシートを採用。
レザーステアリングの中央下部には、「R」のロゴプレートが取り付けらた。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成26年7月(2014年7月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
ラインアップは1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」の計2レコード用意。
それぞれに、DSGトランスミッションを採用し、7速DSGを組合わせる。
上級仕様の「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」には、オートクルーズの拡張機能として自動追従走行が可能なアダプティブクルーズコントロール「ACC」や「レーンアシストシステム」など、先進の安全・快適装備などを標準で備えている。
安全装備として、衝突や追突時の衝撃をエアバッグのセンサーが検知・作動し、自動でブレーキをかけ、車両を10km／h以下になるまで減速させるなど、対向車線へのはみ出しによって起こる多重事故の危険を低減させるシステム「マルチコリジョンブレーキシステム」を全車に装備。
今回、「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」に、スマートエントリー＆スタートシステム（キーレスアクセス）を標準装備。
ポケットやカバンの中にキーを入れておけば、ドアハンドルに手をかけるだけでロックを解除できるため、雨天での車両への乗り込みなど便利なシステムになっている。
ボディカラーは全8色用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
ラインアップは1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」の計2レコード用意。
それぞれに、DSGトランスミッションを採用し、7速DSGを組合わせる。
上級仕様の「ハイライン」には、オートクルーズの拡張機能として自動追従走行が可能なアダプティブクルーズコントロール「ACC」や「レーンアシストシステム」など、先進の安全・快適装備などを標準で備えている。
安全装備として、衝突や追突時の衝撃をエアバッグのセンサーが検知・作動し、自動でブレーキをかけ、車両を10km／h以下になるまで減速させるなど、対向車線へのはみ出しによって起こる多重事故の危険を低減させるシステム「マルチコリジョンブレーキシステム」を全車に装備。
さらに、事故の危険を検知すると、即座にシートベルトを巻き上げ、ウインドーを閉じるなど衝突時に各エアバッグが有効に作動するよう備える「プロアクティブ・オキュパント・プロテクション」を採用。
ボディ全体は少し大きくなったものの、45mm低くなった全高と水平基調のデザインにより、全体的にロー・アンド・ワイドなプロポーションが強調され、とてもスポーティーなワゴンとなった。
インテリアは、センターコンソールは運転席側に向けられ、そこには車両のさまざまな機能を統合管理するタッチスクリーンやエアコンなどの操作系が、シンプルかつクリーンに配置。
ボディカラーは全8色用意。
全車右ハンドルのみの設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成26年1月(2014年1月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
今回、フルモデルチェンジを行い、ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどの基本安全装備はもちろん、時速30km／h未満で作動する緊急ブレーキを標準装備。
ラインアップは1.2L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」、1.4L直列4気筒DOHC IC付ターボ搭載の「TSIハイラインブルーモーションテクノロジー」の計2レコード用意。
それぞれに、DSGトランスミッションを採用し、7速DSGを組合わせる。
上級仕様の「ハイライン」には、オートクルーズの拡張機能として自動追従走行が可能なアダプティブクルーズコントロール「ACC」や「レーンアシストシステム」など、先進の安全・快適装備などを標準で備えている。
安全装備として、衝突や追突時の衝撃をエアバッグのセンサーが検知・作動し、自動でブレーキをかけ、車両を10km／h以下になるまで減速させるなど、対向車線へのはみ出しによって起こる多重事故の危険を低減させるシステム「マルチコリジョンブレーキシステム」を全車に装備。
さらに、事故の危険を検知すると、即座にシートベルトを巻き上げ、ウインドーを閉じるなど衝突時に各エアバッグが有効に作動するよう備える「プロアクティブ・オキュパント・プロテクション」を採用。
ボディ全体は少し大きくなったものの、45mm低くなった全高と水平基調のデザインにより、全体的にロー・アンド・ワイドなプロポーションが強調され、とてもスポーティーなワゴンとなった。
インテリアは、センターコンソールは運転席側に向けられ、そこには車両のさまざまな機能を統合管理するタッチスクリーンやエアコンなどの操作系が、シンプルかつクリーンに配置。
ボディカラーは全8色用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成25年4月(2013年4月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒SOHC IC付ターボ（105馬力）エンジン搭載の「TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー」、1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ＋スーパーチャージャーエンジン（160馬力）搭載の上級モデル、「TSIコンフォートライン プレミアムエディション」の2グレード。
「TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー」のみに、Start／Stopシステム（アイドリングストップシステム）を搭載する。
ボディカラーは、キャンディホワイトを含む全5色を設定。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成24年3月(2012年3月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、エントリーグレードとなる「TSIトレンドライン プレミアムエディション」、上級「TSIコンフォートライン プレミアムエディション」の2グレード。
パワートレインは、TSIトレンドラインに搭載される1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ（122馬力）、TSIコンフォートラインに搭載される1.4L 直列4気筒DOHCツインチャージャー（IC付ターボ＋スーパーチャージャー）エンジン（160馬力）2種。
今回、エントリーモデルとして人気の高い「TSIトレンドライン プレミアム エディション」をベースに、「TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー」を設定。
エンジンを従来の1.4L TSIエンジンから、1.2L TSIエンジン（105馬力）に変更。
Start/Stopシステム（アイドリングストップシステム）＆ブレーキエネルギー回生システムを搭載する。
これに伴い、10・15モード燃費は16.4km/Lから18.4km/Lへと約12％向上し、ゴルフ ヴァリアントとして過去最高の低燃費を実現した。
装備では、オートライトシステム、レインセンサー、自動防眩ルームミラーを新たに採用。
ボディカラーは、キャンディホワイトを含む全5色を設定。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成23年8月(2011年8月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
今回、装備を充実させモデル名を変更し、エントリーグレードとなる「TSIトレンドライン プレミアムエディション」、上級「TSIコンフォートライン プレミアムエディション」の2グレードとした。
パワートレインは、TSIトレンドラインに搭載される1.4L 直列4気筒DOHC IC付ターボ（122馬力）、TSIコンフォートラインに搭載される1.4L 直列4気筒DOHCツインチャージャー（IC付ターボ＋スーパーチャージャー）エンジン（160馬力）2種。
7速DSGが組み合わされる。
インテリアでは、本革ステアリング＆シフトノブが装備されるほか、「TSIトレンドライン プレミアムエディション」では12V電源ソケット（ラゲッジルーム内1個） 、フロントグリル、サイドウインドーにクロームモールを追加し、コンフォートシート＋シートバックポケット（フロント両席）が追加装備された。
「TSIコンフォートライン プレミアムエディション」では、クロームルーフレール、エアインテークにクロームモール、アルカンターラ＆ファブリックシート（フロント両席をスポーツシートに変更）、マルチファンクションインジケーター（一部機能追加）を追加装備している。
またどちらも16インチアルミを標準装備。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成23年3月(2011年3月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、エントリーグレードとなる「TSIトレンドライン」、上級「TSIコンフォートライン」、スポーツモデル「2.0TSIスポーツライン」の3グレード。
パワートレインは、TSIトレンドラインに搭載される1.4L 直列4気筒DOHCターボ（122馬力）、TSIコンフォートラインに搭載される1.4L 直列4気筒DOHCツインチャージャー（ターボ＋スーパーチャージャー）エンジン（160馬力）、2.0TSIスポーツラインに搭載される2L 直列4気筒DOHCターボエンジン（200馬力）の3種。
1.4Lには7速DSG、2Lには6速DSGが組み合わされる。
インテリアでは、本革ステアリング＆シフトノブが装備されるほか、2.0TSIスポーツラインにはレザーシート、オーディオコントロール付本革ステアリングやパドルシフトが装備される。
全車右ハンドルのみの設定。
今回、全グレードの一部カラー変更を行った。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成22年9月(2010年9月) 発売モデル

ワールドスタンダードモデル「ゴルフ」のステーションワゴンとなる「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
ラインアップは、エントリーグレードとなる「TSIトレンドライン」、上級「TSIコンフォートライン」、スポーツモデル「2.0TSIスポーツライン」の3グレード。
パワートレインは、TSIトレンドラインに搭載される1.4L 直列4気筒DOHCターボ（122馬力）、TSIコンフォートラインに搭載される1.4L 直列4気筒DOHCツインチャージャー（ターボ＋スーパーチャージャー）エンジン（160馬力）、2L 直列4気筒DOHCターボエンジン（200馬力）の3種。
1.4Lには7速DSG、2Lには6速DSGが組み合わされる。
ECUプログラムの改良等により、ゴルフ「TSIハイライン」とゴルフヴァリアント「TSIコンフォートライン」が搭載する1.4L TSIツインチャージャーエンジンは、今回新たに平成17年排出ガス基準75％低減レベル（4つ星）をクリアする国内向けの改良を実施。
ダウンサイジングエンジンと、燃費性能にも優れた一瞬で変速を可能とする高効率なトランスミッション｢DSG｣により、燃費は10・15モードで16.0km/Lと向上した。
全モデル右ハンドルの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成22年2月(2010年2月) 発売モデル

ゴルフワゴンの後継車種として誕生した「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
4世代目となるゴルフヴァリアントは、ゴルフVIに準じて内外装のデザインを一新した。
ラインアップは、エントリーグレードとなる「TSIトレンドライン」、上級「TSIコンフォートライン」、スポーツモデル「2.0TSIスポーツライン」の3グレード。
パワートレインは、TSIトレンドラインに搭載される1.4L直列4気筒DOHCターボ（122馬力）、TSIコンフォートラインに搭載される1.4L直列4気筒DOHCツインチャージャー（ターボ＋スーパーチャージャー）エンジン（160馬力）、2L直列4気筒DOHCターボエンジン（200馬力）の3種。
1.4Lには7速DSG、2Lには6速DSGが組み合わされる。
エクステリアでは、フロントデザインを一新したほか、TSIコンフォートラインと2.0TSIスポーツラインにキセノンヘッドライトやフロントフォグランプを採用したほか、全車に電動パノラマスライディングルーフをオプション設定した。
インテリアでは、本革ステアリング＆シフトノブが装備されるほか、2.0TSIスポーツラインにはレザーシート、オーディオコントロール付本革ステアリングやパドルシフトが装備される。
全車右ハンドルのみの設定。
今回、TSIトレンドラインは、平成17年度排出ガス基準75%低減レベルを取得した。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成21年11月(2009年11月) 発売モデル

ゴルフワゴンの後継車種として誕生した「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
4世代目となる新型ゴルフヴァリアントは、ゴルフVIに準じて内外装のデザインを一新した。
ラインアップは、エントリーグレードとなる「TSIトレンドライン」、上級「TSIコンフォートライン」、スポーツモデル「2.0TSIスポーツライン」の3グレード。
パワートレインは、TSIトレンドラインに搭載される1.4L直列4気筒DOHCターボ（122馬力）、TSIコンフォートラインに搭載される1.4L直列4気筒DOHCツインチャージャー（ターボ＋スーパーチャージャー）エンジン（160馬力）、2L直列4気筒DOHCターボエンジン（200馬力）の3種。
1.4Lには7速DSG、2Lには6速DSGが組み合わされる。
エクステリアでは、フロントデザインを一新したほか、TSIコンフォートラインと2.0TSIスポーツラインにキセノンヘッドライトやフロントフォグランプを採用したほか、全車に電動パノラマスライディングルーフをオプション設定した。
インテリアでは、本革ステアリング＆シフトノブが装備されるほか、2.0TSIスポーツラインにはレザーシート、オーディオコントロール付本革ステアリングやパドルシフトが装備される。
全車右ハンドルのみの設定。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成21年1月(2009年1月) 発売モデル

2世代目ゴルフワゴンの後継車種として誕生した「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
1,785mmのワイドなボディに、直列4気筒2Lターボと、1.4Lターボ/1.4Lスーパーチャージャー+ターボの全て直噴3ユニットを用意する。
ゴルフGTIと同じ200psの2L TSIターボエンジンを搭載する「2.0TSIスポーツライン」は、6速DSGを組み合わせるトップモデル。
バイキセノンヘッドランプ、ダークティンテッドガラス、スポーツシートやスポーツサスペンション+17インチアルミを備える。
160psの1.4L TSIターボ+スーパーチャージャーエンジンを搭載する「TSIコンフォートライン」は、高効率な乾式クラッチの7速DSGを初めて組み合わせ、10・15モード燃費は従来の14.0km/Lから15.0km/Lへと約7%向上させた。
また、AM/FM CDプレーヤーのデザインを一新すると共に機能の強化を図り、オーディオ外部入力端子を追加、様々な音楽ソースによる再生を可能とした。
エントリーモデルとなる「TSIトレンドライン」は、1.4Lターボと7速DSGを組み合わせる。
開放感あふれる電動パノラマスライディングルーフや、RNS 510（HDDナビ、DVD/CDプレーヤー、MP3/WMA再生、地デジTV受信、マルチファンクションステアリング連動オーディオコントロール、ボイスコントロールなど）をオプション装着で用意する。
全車右ハンドルのみの設定。
2009年（平成21年）1月1日から希望小売価格（税込）を見直し、新価格を適用。
ここ数年にわたる原材料費の上昇によるもの。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成20年9月(2008年9月) 発売モデル

2世代目ゴルフワゴンの後継車種として誕生した「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
1,785mmのワイドなボディに、直列4気筒2Lターボと、1.4Lターボ/1.4Lスーパーチャージャー+ターボの全て直噴3ユニットを用意する。
ゴルフGTIと同じ200psの2L TSIターボエンジンを搭載する「2.0TSIスポーツライン」は、6速DSGを組み合わせるトップモデル。
バイキセノンヘッドランプ、ダークティンテッドガラス、スポーツシートやスポーツサスペンション+17インチアルミを備える。
160psの1.4L TSIターボ+スーパーチャージャーエンジンを搭載する「TSIコンフォートライン」は、高効率な乾式クラッチの7速DSGを初めて組み合わせ、10・15モード燃費は従来の14.0km/Lから15.0km/Lへと約7%向上させた。
また、AM/FM CDプレーヤーのデザインを一新すると共に機能の強化を図り、オーディオ外部入力端子を追加、様々な音楽ソースによる再生を可能とした。
エントリーモデルとなる「TSIトレンドライン」は、1.4Lターボと7速DSGを組み合わせる。
開放感あふれる電動パノラマスライディングルーフや、RNS 510（HDDナビ、DVD/CDプレーヤー、MP3/WMA再生、地デジTV受信、マルチファンクションステアリング連動オーディオコントロール、ボイスコントロールなど）をオプション装着で用意する。
右ハンドルのみ。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成20年8月(2008年8月) 発売モデル

2世代目ゴルフワゴンの後継車種として誕生した「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
1,785mmのワイドなボディに、ゴルフGT TSI同様170psの1.4L TSIターボ+スーパーチャージャーエンジンを搭載する「TSIコンフォートライン」、そしてゴルフGTIと同じ200psの2L TSIターボエンジンを搭載する「2.0TSIスポーツライン」、そして122psの1.4L TSIターボエンジンの「TSIトレンドライン」を新設定した。
エントリーモデルとなるトレンドラインは、ゴルフのそれと同じ小排気量1.4Lで、直噴FSIテクノロジーに小型ターボチャージャーを組み合わせ、これにフォルクスワーゲン独自の新世代トランスミッション「7速DSG」を組み合わせることで、ワゴンタイプのゴルフとして過去最高の15.2km/l（10・15モード燃費）の低燃費を達成するとともに、2L 自然吸気エンジンに匹敵する高トルク特性を合わせて実現する。
ESP（横滑り防止装置）や8つのエアバッグ等豊富な安全装備と、セミオートエアコン、新世代オーディオ等、十分な快適装備を採用。
またゴルフヴァリアントの専用装備である電動パノラマスライディングルーフ（147千円）もオプションで選択可能となる。
タイヤサイズは幅広な205/55R16を採用した。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成20年1月(2008年1月) 発売モデル

2000年2月から販売した、2世代目ゴルフワゴンの後継車種として導入される「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
1,785mmのワイドなボディに、ゴルフGT TSI同様、170psの1.4L TSIターボ+スーパーチャージャーエンジンを搭載する「TSIコンフォートライン」、そしてゴルフGTIと同じ200psの2L TSIターボチャージャーエンジンを搭載する「2.0TSIスポーツライン」の2モデルを設定する。
これら2種類の直噴過給エンジンには6速DSGが組み合わされ、高出力と低燃費という相反する要素を高い次元で両立する。
DSG（ダイレクト・シフト・ギヤボックス）は、マニュアルのトランスミッションを進化させクラッチ操作とギアシフトを電子制御したもので、2組のトランスミッションユニットを並列に組み込む。
シフトチェンジは変速時のタイムラグがなくきわめてスムーズ。
5世代目のゴルフハッチバックをベースに、全長を300mm以上延長したボディは、ダブルフォールディング式を採用した後席を折りたたむことにより出現する、フラットでスクエアなラゲージルームに生かされる。
リヤネットパーティション、ラゲージネット、リヤスライディングカバーなどの装備をもつ。
専用装備として、フォルクスワーゲン初の電動パノラマスライディングルーフを設定。
従来比約3倍もの採光面積を持つ前後2分割式のガラスルーフとなる。
また両モデル標準装備として、8つのエアバッグや、不安定な状況に陥るおそれがある場合にブレーキやエンジン出力を統合的に制御するESP（エレクトロニックスタビリゼーションプログラム）、上級「2.0TSIスポーツライン」には、スポーツサスや225/45R17タイヤ、フロントスポーツシート、パドルシフト、更にバイキセノンヘッドライト等のスポーティな装備を採用する。
2008年（平成20年）1月から、一部モデルのメーカー希望小売価格を見直し、新価格を適用した。
原油価格の高騰による輸送費の上昇および、長らく高止まりし続けるユーロの影響などによるもの。

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ゴルフヴァリアント（フォルクスワーゲン）平成19年9月(2007年9月) 発売モデル

2000年2月から販売した、2世代目ゴルフワゴンの後継車種として導入される「ゴルフヴァリアント（VARIANT）」。
1,785mmのワイドなボディに、ゴルフGT TSI同様、170psの1.4L TSIターボ+スーパーチャージャーエンジンを搭載する「TSIコンフォートライン」、そしてゴルフGTIと同じ200psの2L TSIターボチャージャーエンジンを搭載する「2.0TSIスポーツライン」の2モデルを設定する。
これら2種類の直噴過給エンジンには6速DSGが組み合わされ、高出力と低燃費という相反する要素を高い次元で両立する。
DSG（ダイレクト・シフト・ギヤボックス）は、マニュアルのトランスミッションを進化させクラッチ操作とギアシフトを電子制御したもので、2組のトランスミッションユニットを並列に組み込む。
シフトチェンジは変速時のタイムラグがなくきわめてスムーズ。
5世代目のゴルフハッチバックをベースに、全長を300mm以上延長したボディは、ダブルフォールディング式を採用した後席を折りたたむことにより出現する、フラットでスクエアなラゲージルームに生かされる。
リヤネットパーティション、ラゲージネット、リヤスライディングカバーなどの装備をもつ。
専用装備として、フォルクスワーゲン初の電動パノラマスライディングルーフを設定。
従来比約3倍もの採光面積を持つ前後2分割式のガラスルーフとなる。
また両モデル標準装備として、8つのエアバッグや、不安定な状況に陥るおそれがある場合にブレーキやエンジン出力を統合的に制御するESP（エレクトロニックスタビリゼーションプログラム）、上級「2.0TSIスポーツライン」には、スポーツサスや225/45R17タイヤ、フロントスポーツシート、パドルシフト、更にバイキセノンヘッドライト等のスポーティな装備を採用する。

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