パサートＧＴＥ アドバンス
2016年6月発売
基本スペック
| 新車価格 | 5,799,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DLA-3CCUK |
| 燃費 | WLTC：0km/L JC08：21.4km/L 10・15：- |
| ホイールベース | 2790mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1580/1560mm |
| 全長×全幅×全高 | 4785×1830×1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1720kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | CUK |
|---|---|
| 最高出力 | 156ps(115kW)/5000～6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/1500～3500rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ+モーター |
| 総排気量 | 1394cc |
| 内径×行程 | 74.5mm×80.0mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット（スタビライザー付） |
| サスペンション形式(後) | 4リンク（スタビライザー付） |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/45 R18 |
| タイヤサイズ(後) | 235/45 R18 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| 変速比 第1速 | 3.500 |
| 第2速 | 2.772 |
| 第3速 | 1.851 |
| 第4速 | 1.020 |
| 第5速 | 1.022 |
| 第6速 | 0.840 |
| 後退 | 2.863 |
| 最終減速比 | 3.750/2.884 |
装備・オプション
| リアフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| フロントスポイラー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール） DSR（ドライバー・ステアリング・リコメンデーション）) |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| サウンド | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| ナビメディア | メモリータイプ |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| ミッションタイプ | (6速DSG 自動6段（前進）1段（後退）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ピュアホワイト | |
| シアン系 | ハーバードブルーメタリック | |
| ブラック系 | ディープブラックパールエフェクト | |
| シルバー系 | タングステンシルバーメタリック | |
| パール系 | オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト |
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