Ｃ４０リチャージ（ボルボ）のクルマカタログ

Ｃ４０リチャージ（ボルボ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｃ４０リチャージ（ボルボ）令和5年3月(2023年3月) 発売モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデル「C40リチャージ」。
ラインアップは、シングルモーターの「リチャージ プラスシングルモーター」を用意。
「C40リチャージ」は車両に搭載された通信モジュールにより、ソフトウェアのアップデートをオンラインで実施することも可能となった。
エクステリアは、SUVの利点をすべて備えながら、より低く、洗練されたデザインになっている。
リアは、低いルーフラインに合わせて印象的なリアエンドデザインを採用。
インテリアは、ボルボの多くのドライバーが好む高いシートポジションを実現しており、このモデル独自のカラーやデコレーションの仕様も用意。
また、ボルボとして初めて、完全なレザー（本革）フリーインテリアを実現。
安全装備は、先進の安全・運転支援機能「対向車対応機能」や「歩行者・サイクリスト検知機能」、「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」などを備える「衝突回避・被害軽減ブレーキシステム」など、他の最新ボルボ車同様に、先進安全・運転支援機能を標準装備。
今回、「リチャージ プラスシングルモーター」を前輪駆動からリア駆動に変更。
出力とトルクを向上したモーターと、容量を拡大したバッテリーでリア（後輪）を駆動する。
併せて、「リチャージ アルティメットシングルモーター」を設定。
最高出力は従来の170kWから約3％向上となる175kW、最大トルクは従来の330Nmから約27％向上となる420Nmを発生する。
その他、「アルティメット」に「ピクセルLEDヘッドライト（フル・アクティブ・ハイビーム付）」、「LEDフロント・フォグライト（コーナリング・ライト機能付き）」を標準装備、「プラス」には、新デザイン19インチ5スポークアルミホイール（ダイヤモンドカット／ブラック）を採用した。
右ハンドル設定。

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Ｃ４０リチャージ（ボルボ）令和4年11月(2022年11月) 発売モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデル「C40リチャージ」。
ラインアップは、シングルモーターの前輪駆動モデル「リチャージ プラスシングルモーター」と、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基の電気モーターにより、最高出力300kW／660Nmを発生するAWDパワートレーンを採用した「リチャージ アルティメットツインモーター」を用意。
「C40リチャージ」は車両に搭載された通信モジュールにより、ソフトウェアのアップデートをオンラインで実施することも可能となった。
エクステリアは、SUVの利点をすべて備えながら、より低く、洗練されたデザインになっている。
リアは、低いルーフラインに合わせて印象的なリアエンドデザインを採用。
インテリアは、ボルボの多くのドライバーが好む高いシートポジションを実現しており、このモデル独自のカラーやデコレーションの仕様も用意。
また、ボルボとして初めて、完全なレザー（本革）フリーインテリアを実現。
安全装備は、先進の安全・運転支援機能「対向車対応機能」や「歩行者・サイクリスト検知機能」、「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」などを備える「衝突回避・被害軽減ブレーキシステム」など、他の最新ボルボ車同様に、先進安全・運転支援機能を標準装備。
今回、価格変更を行った。
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Ｃ４０リチャージ（ボルボ）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデル「C40リチャージ」。
前輪と後輪に1つずつ搭載された2基の電気モーターにより、最高出力300kW／660Nmを発生するAWDパワートレーンを採用。
充電に関しては、普通充電：AC200V（Type1）9.6kWまで／急速充電：DC（CHAdeMO）150kWまで対応している。
また、「C40リチャージ」は車両に搭載された通信モジュールにより、ソフトウェアのアップデートをオンラインで実施することも可能となった。
エクステリアは、SUVの利点をすべて備えながら、より低く、洗練されたデザインになっている。
リアは、低いルーフラインに合わせて印象的なリアエンドデザインを採用。
インテリアは、ボルボの多くのドライバーが好む高いシートポジションを実現しており、このモデル独自のカラーやデコレーションの仕様も用意。
また、ボルボとして初めて、完全なレザー（本革）フリーインテリアを実現。
安全装備は、先進の安全・運転支援機能「対向車対応機能」や「歩行者・サイクリスト検知機能」、「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」などを備える「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）」など、他の最新ボルボ車同様に、先進安全・運転支援機能を標準装備。
今回、シングルモーターの前輪駆動モデル「リチャージ プラスシングルモーター」を設定。
容量69kWの駆動用リチウムイオンバッテリーによって前輪に設置されたモーターを駆動し、EV走行距離は434km（欧州WLTPモード）に達する。
併せて、全輪駆動のツインモーターモデルはモデル名を「リチャージ アルティメットツインモーター」へ変更。
従来標準装備としていたピクセルＬＥＤヘッドライトがオプション装備となったほか、新たにオレフォス社製クリスタル・シフトノブが装着されるテイラードウールブレンドシートの内装仕様がオプションとして追加設定された。
さらに、全車のルーフピラーおよびルーフスポイラーについて、ボディカラーとの同色化が図られるとともに、ボディカラーに「オニキスブラックメタリック」を追加した。
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Ｃ４０リチャージ（ボルボ）令和4年3月(2022年3月) 発売モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデル「C40リチャージ」。
前輪と後輪に1つずつ搭載された2基の電気モーターにより、最高出力300kW／660Nmを発生するAWDパワートレーンを採用。
充電に関しては、普通充電：AC200V（Type1）9.6kWまで／急速充電：DC（CHAdeMO）150kWまで対応している。
また、「C40リチャージ」は車両に搭載された通信モジュールにより、ソフトウェアのアップデートをオンラインで実施することも可能となった。
エクステリアは、SUVの利点をすべて備えながら、より低く、洗練されたデザインになっている。
リアは、低いルーフラインに合わせて印象的なリアエンドデザインを採用。
インテリアは、ボルボの多くのドライバーが好む高いシートポジションを実現しており、このモデル独自のカラーやデコレーションの仕様も用意。
また、ボルボとして初めて、完全なレザー（本革）フリーインテリアを実現。
安全装備は、先進の安全・運転支援機能「対向車対応機能」や「歩行者・サイクリスト検知機能」、「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」などを備える「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）」をはじめ、「全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」などを他の最新ボルボ車同様に、先進安全・運転支援機能を標準装備。
また、「先行車発進告知機能」と「リア衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム」も追加採用されている。
今回、2022年第11週生産分より、半導体不足に伴い、標準装備の「ピクセルLEDヘッドライト（フル・アクティブ・ハイビーム付）」および「LEDフロント・フォグライト（コーナリング・ライト機能付）」を、「LEDヘッドライト」および「LEDフロント・フォグライト」に変更し、価格変更を行った。
従来の「ピクセルLEDヘッドライト装着車」は第10週生産分までの販売となっている。
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Ｃ４０リチャージ（ボルボ）令和4年1月(2022年1月) 発売モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデル「C40リチャージ」。
前輪と後輪に1つずつ搭載された2基の電気モーターにより、最高出力300kW／660Nmを発生するAWDパワートレーンを採用。
充電に関しては、普通充電：AC200V（Type1）11kWまで／急速充電：DC（CHAdeMO）150kWまで対応しており、150kW急速充電器を使用時は、約40分で0－80％まで充電が完了する。
また、「C40リチャージ」は車両に搭載された通信モジュールにより、ソフトウェアのアップデートをオンラインで実施することも可能となった。
エクステリアは、SUVの利点をすべて備えながら、より低く、洗練されたデザインになっている。
リアは、低いルーフラインに合わせて印象的なリアエンドデザインを採用し、新しいフロントデザインは電気自動車のボルボの新しい顔として、新たに最先端のピクセル技術を用いたLEDヘッドライトを採用。
インテリアは、ボルボの多くのドライバーが好む高いシートポジションを実現しており、このモデル独自のカラーやデコレーションの仕様も用意。
また、ボルボとして初めて、完全なレザー（本革）フリーインテリアを実現。
安全装備は、先進の安全・運転支援機能「対向車対応機能」や「歩行者・サイクリスト検知機能」、「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」などを備える「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）」をはじめ、「全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」、「パイロット・アシスト（車線維持支援機能）」、「ステアリングアシスト付BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）」、「衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）」、「ランオフロード・ミティゲーション（道路逸脱回避機能）」、「オンカミング・レーン・ミティゲーション（対向車線衝突回避支援機能）」などを他の最新ボルボ車同様に、先進安全・運転支援機能を標準装備。
また、「先行車発進告知機能」と「リア衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム」も追加採用されている。
右ハンドル設定。

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