マセラティ グラントゥーリズモのラインアップや魅力は？中古車購入時の注意点も

先代モデルの生産終了から3年が経過し、フルモデルチェンジしてマセラティ グラントゥーリズモが復活しました。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキのデザインや、無駄な装飾を廃したシンプルで美しいボディに、最新テクノロジーと新開発された高性能の3.0L V6エンジンを搭載しています。新型もグラントゥーリズモの名に恥じない走行性能と快適性を併せ持っています。

 

本稿では、マセラティ グラントゥーリズモのラインアップや魅力、中古車について紹介しますので、ぜひ最後までお読みください。

 

※目次※

1. イタリアの栄光あるマセラティ グラントゥーリズモ

2. マセラティ グラントゥーリズモのラインアップ

3. マセラティ グラントゥーリズモの特徴と魅力

4. マセラティ グラントゥーリズモは旧モデルの中古車も狙い目！

5. マセラティ グラントゥーリズモは故障しやすい？

6. マセラティ グラントゥーリズモの中古車を探す際の注意点

7. まとめ

 

 

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イタリアの栄光あるマセラティ グラントゥーリズモ

グラントゥーリズモは、イタリアの自動車メーカー「マセラティ」が2007年から発売していた2ドアクーペのスポーツモデルです。マセラティ グラントゥーリズモと聞くと高級スポーツカーというイメージがありますが、実際にはどのような車なのでしょうか。

 

ここでは、マセラティ グラントゥーリズモとはどのような車なのかを紹介します。

 

マセラティ グラントゥーリズモとは？

グラントゥーリズモは、マセラティの歴史を語る上で欠かせない車と言えるでしょう。1947年に発売されたA6 1500 GTピニンファリーナは、当時としては初めてレース用エンジンをラグジュアリーセダンに導入したモデルとして注目を集めました。

 

大人が4人乗っても快適な車内空間を持つ4シータークーペで、快適さとスポーツカーとしての高いエンジン性能を兼ね備えています。また、内装の細やかな配慮も特徴的です。

 

2022年にフルモデルチェンジしてラインアップに復活

2007年に登場した初代グラントゥーリズモは、生産終了となる2019年までの間に約4万台という販売実績を上げた、人気の高いモデルです。しかし、生産終了が発表された後も次期モデルのアナウンスはなく、一時マセラティのラインアップから名前が消えていました。

 

しかし、生産終了から3年が経った2022年、フルモデルチェンジして復活を果たしています。2代目となったマセラティ グラントゥーリズモには、従来の内燃機関モデルだけでなくEVモデルも追加されました。

 

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マセラティ グラントゥーリズモのラインアップ

新型となる2代目マセラティ グラントゥーリズモには、「モデナ」「トロフェオ」「フォルゴーレ」と3種類のグレードが展開されています。各グレードによってスペックや特徴が異なるので、それぞれを比較してみましょう。

 

また、マセラティのグランドツアラー誕生75周年を記念した限定モデルも発表されているので、併せて紹介します。

 

モデナ

マセラティ グラントゥーリズモのベースモデルとなるのが、「モデナ」のグレードです。初代ではフェラーリ製の4.7L V型8気筒自然吸気エンジンが採用されていましたが、新型モデルではマセラティ製の3.0L V型6気筒ツインターボエンジンが搭載されています。

 

モデナのスペックは以下の通りです。

 

また、先代モデルはボディ全体がスチール製でしたが、2代目になりボディの65％にアルミが採用され、約100kgの軽量化を実現しています。

 

トロフェオ

マセラティ グラントゥーリズモの上位モデルとなるのが、「トロフェオ」のグレードです。搭載エンジンは、モデナと同じマセラティ製の3.0L V型6気筒ツインターボエンジンですが、最高出力・最大トルクともに向上されています。

 

トロフェオのスペックは以下の通りです。

 

エクステリアではフロントバンパーやリアバンパーのデザインが変更され、よりスポーティーさが強調されています。

 

フォルゴーレ

マセラティ グラントゥーリズモのEVモデルとなるのが、「フォルゴーレ」です。搭載されるパワートレインはフォーミュラーEで培われたテクノロジーを活用して開発され、高いエネルギー効率と優れたパワー伝達を実現しています。

 

フォルゴーレのスペックは以下のとおりです。

 

永久磁石モーターはフロントに1基、リアに2基を搭載しており、4WDでそのパワーを路面に伝える仕組みです。また1回のフル充電での最大航続距離は450kmとなっています。

 

2つの75周年特別限定モデルも登場！

2代目マセラティ グラントゥーリズモが発表されたのは、同社初のグラントゥーリズモとなるA6 1500の登場から75年経った2022年です。それを記念して「GRIGIO LAMIERA」と「NERO COMETA」という2つの75周年特別限定モデルが登場しました。

 

「GRIGIO LAMIERA」では、グリジオ・ラミエラ・マットのエクステリアの各所にコルセ・レッドがアクセントに、「NERO COMETA」では、ネロ・スカラベオ・マットにミントグリーンがアクセントに採用されています。

 

2023年11月に新型のお披露目も◎

2023年11月に、日本を含むアジア7か国に向けて「Maserati GranTurismo Asia Pacific Premiere」が築地本願寺にて開催されました。

 

このイベントでは、新型グラントゥーリズモや75周年特別限定モデルが発表された他、国際的なデザインの祭典「ミラノデザインウィーク 2023」にて公開されたワンオフモデルや、グラントゥーリズモの歴史を辿るモデルが展示されました。

 

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マセラティ グラントゥーリズモの特徴と魅力

マセラティ グラントゥーリズモは、レーシングエンジンとおしゃれで優雅なスタイルを融合させた唯一無二の存在です。シンプルでありながら美しさと機能性を表現しています。

 

エクステリアは歴代モデル同様に、クラシカルなロングノーズ・ショートデッキのスタイルです。また、インテリアには最新テクノロジーがぜいたくに採用され、利便性が向上しています。

 

先進的なエクステリアデザイン

新型は派手な装飾を廃したシンプルな造形のボディをしていますが、それがグラントゥーリズモらしさを際立たせていると言えるでしょう。フロントのデザインには、マセラティのスーパーカー「MC20」に共通するヘッドライトや存在感ある大型グリルが採用されています。

 

真横からのシルエットは、クラシカルなロングノーズ・ショートデッキのスタイルです。見た目の美しさだけでなく、エンジンをフロントミッドに搭載し、前後の重量配分を最適化することに貢献しています。

 

最新テクノロジーを駆使したインテリアデザイン

新型グラントゥーリズモでは、メーターが12.2インチのフルデジタルとなり、4種類のグラフィックから選択可能です。またセンターコンソールには、12.3インチと8.8インチのディスプレイが上下に並び、ナビやオーディオ、エアコンなどのコントロールが集約されています。

 

そして新たに「マセラティ・インテリジェント・アシスタント（MIA）」をはじめとする、最新インフォテインメントシステムが採用され、利便性が向上しました。

 

長距離ドライブでも快適性の高いエンジンや走行性能

マセラティ グラントゥーリズモは、その名の通り快適に長距離ドライブすることを目的として開発されています。高出力の3.0L V6ツインターボエンジンは、合流時の加速や高速道路の高速巡行など、ゆとりを持って行えるでしょう。

 

また2+2のキャビンの後席でも、成人男性が余裕を持って座れるほどの実用的なスペースが確保されているため、大人4人でも快適なドライブが可能です。

 

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マセラティ グラントゥーリズモは旧モデルの中古車も狙い目！

高級車であるマセラティ グラントゥーリズモは、新車で購入しようとすると最低でも約2,500万円はかかるため、なかなか手が出しにくい車です。しかし、中古車を選択肢に含めて型落ちモデルを探せば、新車の半額以下で購入することができます。

 

ここでは、中古で購入できるマセラティ グラントゥーリズモの種類や価格を紹介します。

 

中古で購入できるマセラティ グラントゥーリズモ

中古車市場に多く出回っているモデルは、「マセラティ グラントゥーリズモ SPORT」と「マセラティ グラントゥーリズモMC」です。グラントゥーリズモ SPORTはフェラーリ製V8エンジンを搭載し、最高出力は490ps、最大トルクは520N・mを発揮します。

 

「スポーツ・スカイフック・ダンピング」を標準装備しており、運転シーンによって最適なモードを選択可能です。MCは、SPORTと比較すると車重が軽量化されているため、軽快な走りを楽しむことができます。

 

マセラティ グラントゥーリズモの中古車相場

初代マセラティ グラントゥーリズモは、2007年に登場してからマイナーチェンジを繰り返し2019年まで発売されました。中古車を購入する場合は、比較的年式の新しいものがおすすめです。

 

2023年12月現在、ネクステージで取り扱いのあるグレードは「SPORT」と「スポーツ MCオートシフト 」の2種類のグレードになり、中古車価格は以下の表の通りです。

  

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マセラティ グラントゥーリズモは故障しやすい?

マセラティに限らず「輸入車は故障が多い」というイメージを持つ方も多いのではないでしょうか。マセラティは高級車として高い人気があります。しかし、購入にあたっては故障率も把握しておく必要があるでしょう。ここからは、マセラティの故障率や故障事例について紹介します。

 

マセラティの故障事例

マセラティの故障事例としてクラッチの交換、窓落ちなどが挙げられます。マセラティはクラッチの消耗が早いとされており、走行距離5万kmほどが交換の目安です。

 

窓落ちとは窓が動かなくなる不具合で、モーターなどの動作不良が主な原因とされます。故障としては軽微な部類と言えるでしょう。その他、エアコンの不具合も挙げられますが、イタリア車に多くある故障事例です。いずれも早めに修理を依頼することで解消しやすくなります。

 

マセラティが故障しやすいといわれる理由

マセラティの車が故障しやすいといわれている理由には、日本の気候に適していないことが挙げられます。特に梅雨から夏場にかけての高温多湿な環境は、イタリア車にとって厳しい環境と言えるでしょう。

 

トラブルや故障の原因となるゴムや樹脂、プラスチックパーツの耐久温度が国産車では100℃まで耐えられるよう設計されているのに対して、イタリアは夏が短くそこまで高温にならないため、耐久温度が70℃になっておりそれが原因ともなっています。

 

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マセラティ グラントゥーリズモの中古車を探す際の注意点

マセラティは、仕様の豪華さやハンドメイド特有の細やかな仕上げが特徴です。しかし故障の心配もあるため、中古車で購入する場合は幾つかのポイントを押さえておく必要があります。購入する販売店の保証制度や、修復歴の有無は特に重要です。ここからは、購入するときの具体的な注意点を解説します。

 

輸入車の保証制度がある店で購入しよう

購入を検討する販売店に輸入車の保証制度があるかを調べましょう。中古車の場合は故障のリスクが伴います。修理費用も高額になりやすいため、状態が悪い車を購入すると修理費用に悩まされることになりかねません。

 

修復歴に注意しよう

グラントゥーリズモの中古車を購入する場合は、修復歴の有無をチェックしましょう。「修復歴がある車」とは、事故などによりフレームを修復した車のことです。車のフレームとは「車の骨格」であり、修復しても完全に元通りにすることはできません。トラブルリスクの低い車に出会うために、修復歴に注意することは大切です。

 

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まとめ

初代グラントゥーリズモは、2007年に登場してから12年のロングセラーモデルとなり、高性能エンジンと美しくラグジュアリーなデザインで人気を集めました。

 

生産終了から3年が経ち、待望の2代目がデビューしました。新型になり快適性や利便性が大きく向上しただけでなく、新たに完全EVモデルが新たにラインアップに加わりました。コンセプトは継承しつつも新しいパワートレインによって、グラントゥーリズモの魅力は高まっています。

 

 

▼ライタープロフィール

真鍋裕行

出版社勤務を経て2008年にフリーランスのライター・エディターとして独立し、自動車雑誌、ウェブサイトなどに原稿を寄稿。編集者時代に培ったアフターマーケットの情報から各国のモーターショーで得た最新事情まで幅広くリポート。業務拡張につき2011年に会社を設立。自動車ジャーナリストとしての自動車メディアへの寄稿は続けつつ、メディアコンテンツの製作（雑誌、Web、アプリetc）に取り組んでいる。メディアコンテンツの製作ではオーナーや協力者のコミュニティを作ることを考えるなど、単純な製作で終わらないことを心掛ける。また、近年ではレースチームのディレクターやPRにも積極的に携わる。

 

 

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いかがでしたか。今回の記事が中古車購入を検討しているあなたの参考になれば幸いです。

 

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