Ａ６型式：ABA-4FAUKA（アウディ）のクルマカタログ

Ａ６ 型式：ABA-4FAUKA（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ａ６（アウディ）平成20年1月(2008年1月) 発売モデル

アッパープレミアムサルーン＆ツーリングワゴン、アウディA6/A6アバント。
バリエーションは全モデルクワトロ（quattro）4WDモデルとし、エンジンは直噴FSIユニット。
タイプ毎に4.2L V8直噴「4.2FSIクワトロ S-line」、3.2L V6直噴「3.2FSIクワトロ」、2.8L V6直噴「2.8FSIクワトロ」の3タイプ。
A6アバントは、「3.2FSIクワトロ」と「2.8FSIクワトロ」の2タイプがラインアップされる。
ミッションに6速ティプトロニックATを組み合わせる。
全車マルチファンクション＆ティプトロニックパドルシフト付本革巻き4スポークステアリングホイールを標準装備する。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

Ａ６（アウディ）平成19年8月(2007年8月) 発売モデル

アッパープレミアムサルーン、アウディA6。
バリエーションはエンジンタイプ毎に、4200ccのV8直噴「4.2FSIクワトロ」、3200ccのV6直噴「3.2FSIクワトロ」、新設定2800ccのV6直噴「2.8FSIクワトロ」、2400ccのV6+FF駆動「2.4」の4タイプ。
クワトロ（quattro）4WDモデルは、ミッションに6速ティプトロニックAT、2.4は無段変速マルチトロニックを採用する。
今回、A6に追加搭載する新型2.8Lエンジンは、FSIガソリン直噴技術に加え、全く新しいバルブコントロール技術「アウディバルブリフトシステム」が搭載され、154kW(210PS)の最高出力と3,000-5,000rpmの範囲で280Nmの最大トルクを発生。
この「アウディバルブリフトシステム」に加え、あらゆる部品の摩擦が大きく軽減されていることにより、旧V6 2.8Lエンジンに比べて燃費が10パーセント向上している。
その他モデルで、3.2FSIクワトロならびに4.2FSIクワトロに、S-lineパッケージのエクステリア部分を標準設定。
(フロント/リヤの専用バンパー、S-lineエンブレム、アバントリヤルーフスポイラー/セダンリヤスポイラートランク一体型、S-lineネーム入りドアシルプレート)。
オプション設定のSEパッケージやS-lineパッケージを選択した場合のシートやインテリアパネルのデザイン変更もされている。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

Ａ６（アウディ）平成19年1月(2007年1月) 発売モデル

アッパープレミアムサルーン、アウディA6。
バリエーションはエンジンタイプ毎に、4200ccのV8直噴「4.2FSIクワトロ」、3200ccのV6直噴「3.2FSIクワトロ」、2400ccのV6+FF駆動「2.4」の3タイプ。
クワトロ（quattro）4WDモデルは、ミッションに6速ティプトロニックAT、2.4は無段変速マルチトロニックを採用する。
新設定「4.2FSIクワトロ」は、最高出力350ps/最大トルク440Nm/3,500rpmを発生するFSI（ガソリン直接噴射）新型V型8気筒を搭載。
6速ティプトロニックと組み合わされ、クワトロ・フルタイム4WDシステムで駆動する。
「A6 2.4」/「A6アバント 2.4」では従来オプション設定であった、バイキセノンヘッドライト、ヘッドライトウォッシャー、自動ヘッドライトハイトコントロール、アダプティブヘッドライト、LEDブレーキランプ、16スポークスタースタイリングアルミホイール（7.5Jx17）、225/50R17タイヤを標準装着。
リヤビューカメラ付アウディパーキングシステム（APS）をオプション設定する。
「A6 3.2FSIクワトロ」/「A6アバント 3.2FSIクワトロ」では、アウディパーキングシステム（APS：後方部アラーム音で警告）を標準装備、リヤビューカメラ付APSをオプション装着可能とした。
ハンドル位置は2.4は右、その他は左右の設定。
対ユーロの円安傾向が続く中、今回全アウディモデルの一斉価格見直しが行われた。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

Ａ６（アウディ）平成18年8月(2006年8月) 発売モデル

アッパープレミアムサルーン、アウディA6。
バリエーションはエンジンタイプ毎に、4200ccのV8直噴「4.2FSIクワトロ」、3200ccのV6直噴「3.2FSIクワトロ」、2400ccのV6+FF駆動「2.4」の3タイプ。
クワトロ（quattro）4WDモデルは、ミッションに6速ティプトロニックAT、2.4は無段変速マルチトロニックを採用する。
新設定「4.2FSIクワトロ」は、最高出力350ps/最大トルク440Nm/3,500rpmを発生するFSI（ガソリン直接噴射）新型V型8気筒を搭載。
6速ティプトロニックと組み合わされ、クワトロ・フルタイム4WDシステムで駆動する。
「A6 2.4」/「A6アバント 2.4」では従来オプション設定であった、バイキセノンヘッドライト、ヘッドライトウォッシャー、自動ヘッドライトハイトコントロール、アダプティブヘッドライト、LEDブレーキランプ、16スポークスタースタイリングアルミホイール（7.5Jx17）、225/50R17タイヤを標準装着。
リヤビューカメラ付アウディパーキングシステム（APS）をオプション設定する。
「A6 3.2FSIクワトロ」/「A6アバント 3.2FSIクワトロ」では、アウディパーキングシステム（APS：後方部アラーム音で警告）を標準装備、リヤビューカメラ付APSをオプション装着可能とした。
ハンドル位置は2.4は右、その他は左右の設定。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）