ＴＴ ＲＳクーペ型式：ABA-8JCEPF（アウディ）のクルマカタログ

ＴＴ ＲＳクーペ 型式：ABA-8JCEPF（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）平成23年7月(2011年7月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディTT RSクーペ。
アウディのハイパフォーマンスモデルの証である「RS」をネーミングし、アウディの100%出資子会社「クワトロGmbH」が開発を担っている。
デュアルクラッチAT「7速Sトロニック」を採用、直列5気筒2.5Lインタークーラー付ターボエンジンにクワトロ（フルタイム4WDシステム）を搭載することにより、路面状況を問わず、溢れんばかりのパワーを余すことなく、確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。
大口径のフロントエアインテーク、専用デザインのリヤディフューザーインサート、ブレーキにはフロント対向4ピストンキャリパーを装備。
その他、可変ダンピングシステム「アウディマグネティックライド」や、バケットシートをオプション装備として設定する。
今回、夜間に室内を明るく照らす一方、間接照明としての機能も果たす「LEDインテリアライトパッケージ（リーディング/フロア/ドアアハンドル/メークアップミラー）」と「LEDライセンスプレートライト」を標準装備で追加設定。
左右両ハンドルから選択可能。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）平成23年2月(2011年2月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディTT RSクーペ。
アウディのハイパフォーマンスモデルの証である「RS」をネーミングし、アウディの100%出資子会社「クワトロGmbH」が開発を担っている。
今回、6速MTから新たに先進のデュアルクラッチAT「7速Sトロニック」に変更。
最高出力250kW(340PS）/5400-6500rpm、最大トルク450Nm(45.9kgm）/1600-5300rpmを発生するパワフルな直列5気筒 2.5L インタークーラー付ターボエンジンにクワトロ（フルタイム４WDシステム）を搭載することにより、路面状況を問わず、溢れんばかりのパワーを余すことなく、確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。
これにより、プレミアムコンパクトスポーツカーセグメントにおけるアウディ TTシリーズの存在感を高め、アウディの洗練された、かつスポーティなブランドイメージを、さらに向上させていく。
エクステリアの特徴には、大口径のフロントエアインテーク、専用デザインのリヤディフューザーインサート、固定式リヤスポイラーを装着。
19インチアルミホイール、LEDポジショニングランプ付きバイキセノンヘッドライト、ブレーキにはフロント対向4ピストンキャリパーを装備。
空力性能を改善し、よりダイナミックで力強いデザインを実現している。
その他、可変ダンピングシステム「アウディマグネティックライド」や、バケットシートをオプション装備として設定する。
左右両ハンドルから選択可能。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）平成22年2月(2010年2月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディTT RSクーペ。
アウディのハイパフォーマンスモデルの証である「RS」をネーミングし、アウディの100%出資子会社「クワトロGmbH」が開発を担っている。
6速MTとの組み合わせとなる新開発エンジンは2.5L TFSI（直噴）直列5気筒DOHCターボを搭載。
最高出力340PS、最大トルク450Nmを発揮する。
フルタイム4WDシステム「クワトロ」を採用。
ブレーキにはフロント対向4ピストンキャリパーを装備する。
また、LEDポジショニングランプ付きバイキセノンヘッドライトのほか、RS専用フロント・リアバンパー、固定式リアスポイラー、19インチアルミホイールを装備。
インテリアでは、本革シルクナッパフロントスポーツシート（シートヒーター付）、ブースト圧計＆油温計＆ラップタイマー付きDIS（ドライバーインフォメーションシステム）を装備する。
その他、可変ダンピングシステム「アウディマグネティックライド」や、バケットシートをオプション装備として設定する。
左右両ハンドルから選択可能。

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