ジープ・グランドチェロキー 型式：E-ZG40（クライスラー・ジープ）のモデル・グレードカタログ一覧
ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成10年1月(1998年1月) 発売モデル
ジープの最上級モデルがグランドチェロキー。
1987年AMCからクライスラーへとジープが移ってから発売された、初めてのモデル。
日本に輸入されるモデルは、190馬力の4L直列6気筒OHVを搭載する「リミテッド4.0」と「ラレード」、それに220馬力の5.2L V型8気筒OHVCの「リミテッド5.2」。
駆動方式はフルタイム式4WD、トランスミッションは全車フロア式4速ATが組み合わされる。
1998年モデルからは、4L搭載のリミテッドとラレードの中間グレード「TSi」が設定された。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＳｉ | E-ZG40 | 3,638,000円 | 3,959cc | 5.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 5名 | 全長：4,500mm 全幅：1,800mm 全高：1,690mm |
| リミテッド | E-ZG40 | 4,198,000円 | 3,959cc | 5.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 5名 | 全長：4,500mm 全幅：1,800mm 全高：1,690mm |
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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成9年2月(1997年2月) 発売モデル
ジープの最上級モデルがグランドチェロキー。
1987年AMCからクライスラーへとジープが移ってから発売された、初めてのモデル。
日本に輸入されるモデルは、190馬力の4L直列6気筒OHVを搭載する「リミテッド4.0」と「ラレード」、それに220馬力の5.2L V型8気筒OHVCの「リミテッド5.2」。
駆動方式はフルタイム式4WD、トランスミッションは全車フロア式4速ATが組み合わされる。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラレード | E-ZG40 | 3,598,000円 | 3,959cc | 5.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 5名 | 全長：4,500mm 全幅：1,800mm 全高：1,700mm |
| リミテッド４．０ | E-ZG40 | 4,198,000円 | 3,959cc | 5.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 5名 | 全長：4,500mm 全幅：1,800mm 全高：1,690mm |
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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成8年4月(1996年4月) 発売モデル
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラレード | E-ZG40 | - | 3,959cc | 5.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 5名 | 全長：4,500mm 全幅：1,800mm 全高：1,700mm |
| リミテッド４．０ | E-ZG40 | - | 3,959cc | 5.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 5名 | 全長：4,500mm 全幅：1,800mm 全高：1,690mm |
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