ユーノスコスモ型式：E-JCESE（ユーノス）のクルマカタログ

ユーノスコスモ 型式：E-JCESE（ユーノス）のモデル・グレードカタログ一覧

ユーノスコスモ（ユーノス）平成5年5月(1993年5月) 発売モデル

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ユーノスコスモ（ユーノス）平成3年9月(1991年9月) 発売モデル

ユーノスコスモ（EUNOS COSMO）は、ロングノーズ＆ショートデッキスタイルの上級ラグジュアリークーペ。
パワーユニットは、3ローターRE（20B）と2ローターRE（13B）、いずれもシーケンシャルツインターボを装着し、それぞれ280馬力、230馬力を発揮する。
ミッションは4速ATのみ。
グレードは、ラグジュアリーな「タイプE」とスポーティな「タイプS」を設定。
CCS（カーコミュニケーションシステム）と呼ばれる、人工衛星を活用した世界初のナビゲーションシステムGPSSを採用した。
走行距離を問わず、実際の位置を誤差+-50m以内で表示される。
インテリアは、タイプEがレザーでパワーシート標準、タイプSがクロスとする。
ルマン総合優勝記念として、「タイプSX」を設定。
13B タイプSをベースに、16インチBBSアルミホイールにピレリP-ZERO、スーパーハードチューンサスペンション、トルセンLSDなど特別装備を備える。

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ユーノスコスモ（ユーノス）平成3年1月(1991年1月) 発売モデル

ユーノスコスモ（EUNOS COSMO）は、3ローターの圧倒的なパワーと約1800mmのワイドボディによる迫力あるフォルムを持った、上級ラグジュアリークーペ。
全高は1300mmちょっとのロングノーズ＆ショートデッキスタイルのロープロポーションとしている。
パワーユニットは、3ローターRE（20B）と2ローターRE（13B）、いずれもシーケンシャルツインターボを装着し、それぞれ280馬力、230馬力を発揮する。
ミッションは4速ATのみ。
グレードは、ラグジュアリーな「タイプE」とスポーティな「タイプS」を設定。
CCS（カーコミュニケーションシステム）と呼ばれる、人工衛星を活用した世界初のナビゲーションシステムGPSSを採用した。
走行距離を問わず、実際の位置を誤差+-50m以内で表示される。
インテリアは、タイプEがレザーでパワーシート標準、タイプSがクロスとする。

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ユーノスコスモ（ユーノス）平成2年3月(1990年3月) 発売モデル

ユーノスコスモは、3ローターの圧倒的なパワーとワイドボディの迫力あるフォルムを持った、上級ラグジュアリークーペ。
全長約4.8m×全幅約1.8mのビッグサイズに対し、全高は1300mmちょっと。
ロングノーズ＆ショートデッキスタイルのロープロポーションとしている。
注目のパワーユニットは、3ローターRE（20B）と2ローターRE（13B）、いずれもシーケンシャルターボを装着し、それぞれ280馬力、230馬力を発揮する。
ミッションは4速ATのみ。
グレードは、ラグジュアリーな「タイプE」とスポーティな「タイプS」を設定。
CCS（カーコミュニケーションシステム）と呼ばれる、人工衛星を活用した世界初のナビゲーションシステムGPSSを採用した。
走行距離を問わず、実際の位置を誤差+-50m以内で表示される。
インテリアは、タイプEがレザーでパワーシート標準、タイプSがクロスとする。

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