ユーノスプレッソ型式：E-EC5S（ユーノス）のクルマカタログ

ユーノスプレッソ 型式：E-EC5S（ユーノス）のモデル・グレードカタログ一覧

ユーノスプレッソ（ユーノス）平成8年4月(1996年4月) 発売モデル

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ユーノスプレッソ（ユーノス）平成7年1月(1995年1月) 発売モデル

平成3年にデビューしたマツダのパーソナルスポーティークーペ、ユーノスプレッソ（EUNOS PRESSO）。
ユーノスチャンネルに対して、マツダオートザムチャンネルから「AZ-3」がラインアップされる。
エンジンには、コンパクトなシャーシにクラス初の1.8LのV型6気筒 DOHCエンジンと、AZ-3に設定されていた、1.5L 直列4気筒エンジンも追加搭載された。
FF駆動で、4速ATもしくは5速マニュアルを組み合わされる。
グレードは上から1.8Lエンジン搭載は、205/55R15＋15インチアルミホイール装着「GT-X」/「GT-A」、標準「GT」。
1.5L搭載はスポイラー、14インチアルミ、サンルーフ装着「スポーツ」、「Si」/「Si標準車」。
Si標準車をベースとした特別仕様車「Siスペシャルエディション DSPパッケージ」は、AM/FMラジオ付きカセットとCDチェンジャーを備え、DSP機能つきオーディオを重視したモデルをラインアップする。

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ユーノスプレッソ（ユーノス）平成6年5月(1994年5月) 発売モデル

平成3年にデビューしたマツダのパーソナルスポーティークーペ、ユーノスプレッソ（EUNOS PRESSO）。
ユーノスチャンネルに対して、マツダオートザムチャンネルから「AZ-3」がラインアップされる。
エンジンには、コンパクトなシャーシにクラス初の1.8LのV型6気筒 DOHCエンジンと、AZ-3に設定されていた、1.5L 直列4気筒エンジンも追加搭載された。
FF駆動で、4速ATもしくは5速マニュアルを組み合わされる。
グレードは上から1.8Lエンジン搭載は、205/55R15＋15インチアルミホイール装着「GT-X」/「GT-A」、標準「GT」。
1.5L搭載はスポイラー、14インチアルミ、サンルーフ装着「スポーツ」、「Si」/「Si標準車」。
Si標準車をベースとした特別仕様車「スペシャルエディション」は、AM/FMラジオ付きカセット、14インチアルミホイールなどを特別装備する。

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ユーノスプレッソ（ユーノス）平成5年9月(1993年9月) 発売モデル

平成3年にデビューしたマツダのパーソナルスポーティークーペ、ユーノスプレッソ（EUNOS PRESSO）。
ユーノスチャンネルに対して、マツダオートザムチャンネルから「AZ-3」がラインアップされる。
エンジンには、コンパクトなシャーシにクラス初の1.8LのV型6気筒 DOHCエンジンを搭載。
今回、AZ-3に設定されていた、1.5L 直列4気筒エンジンも追加搭載された。
同時にV6エンジン車もハイオクガソリン指定となり、最高出力が引き上げられて145馬力（5馬力アップ）となった。
FF駆動で、4速ATもしくは5速マニュアルを組み合わされる。
グレードは上から1.8Lエンジン搭載は、205/55R15＋15インチアルミホイール装着「GT-X」/「GT-A」、標準「GT」。
1.5L搭載はスポイラー、14インチアルミ、サンルーフ装着「スポーツ」、「Si」/「Si標準車」。
ハッチバックドアをもつ3ドア、4名定員となる。

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