ユーノスロードスター型式：E-NA6CE（ユーノス）のクルマカタログ

ユーノスロードスター 型式：E-NA6CE（ユーノス）のモデル・グレードカタログ一覧

ユーノスロードスター（ユーノス）平成5年2月(1993年2月) 発売モデル

ユーノスロードスター（EUNOS ROADSTER）は、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。
パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。
5速マニュアルと4速ATをセレクト。
ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。
独ビルシュタイン社製のダンパーを使用したサスペンション（共同開発）、独BBS社製アルミホイール、ナルディ社製本革巻ステアリングとシフトノブ、リアスポイラーを採用している「Sスペシャル」、ブラックボディ（ブリリアントブラックのみ）に赤の内装を組み合わせた限定車「Sリミテッド」をラインアップする。
上級「Vスペシャル」は、本革シートとナルディ製ウッドステアリング＆シフトノブを装着したクラシックモデル。
その他、14インチアルミホイールや、パワーウィンドウ、オープンカー用に開発されたセンソリーサウンドシステムを標準装備する。

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ユーノスロードスター（ユーノス）平成4年12月(1992年12月) 発売モデル

ユーノスロードスター（EUNOS ROADSTER）は、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。
パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。
5速マニュアルと4速ATをセレクト。
ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。
今回、特別限定車「Sスペシャル」の足周りを継承し、ブラックボディ（ブリリアントブラックのみ）に赤の内装を組み合わせた限定車「Sリミテッド」（1000台）を発売した。
ナルディ社製革巻ステアリングや、センソリーサウンドシステム、BBS社製アルミホイール（ゴールド）を採用。
ヨーロピアン調でスペシャル感を高めたモデルとなる。

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ユーノスロードスター（ユーノス）平成4年11月(1992年11月) 発売モデル

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ユーノスロードスター（ユーノス）平成4年9月(1992年9月) 発売モデル

ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。
パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。
5速マニュアルと4速ATをセレクト。
ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。
上級「Vスペシャル」は、本革シートとナルディ製ウッドステアリング＆シフトノブを装着したクラシックモデル。
それに足周りを強化しスポーツ性を高めた「Sスペシャル」をラインアップ。
独ビルシュタイン社製のダンパーを使用したサスペンション（共同開発）、独BBS社製アルミホイール、ナルディ社製本革巻ステアリングとシフトノブ、リアスポイラーを採用する。
ユーノス誕生3周年に登場した記念モデルとなる。

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ユーノスロードスター（ユーノス）平成4年8月(1992年8月) 発売モデル

ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。
パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。
5速マニュアルと4速ATをセレクト。
ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。
上級「Vスペシャル」は、本革シートとナルディ製ウッドステアリング＆シフトノブを装着したクラシックモデル。
今回、運転席にエアバックやドアトリムの汚れ防止にキックプレートを採用。
7月にビルシュタイン製ダンパー、BBS社製アルミホイール、ナルディ社製本革巻ステアリング＆リアスポイラーを装備した特別仕様車「Sスペシャル」を追加。
11月に本革シート、MOMOステアリングなどインテリアにこだわった「M2 1002」を発表。
12月にはSスペシャルにブラックボディ、赤内装の特別仕様車「Sリミテッド」を発表。

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ユーノスロードスター（ユーノス）平成3年9月(1991年9月) 発売モデル

ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。
パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。
5速マニュアルと4速ATをセレクト。
ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。
上級「Vスペシャル」は、本革シートとウッドステアリングを装着したクラシックモデル。
今回、特別限定車「J-LIMITED（リミテッド）」（800台）を発売（1991年9月）。
サンバーストイエローボディの専用色となる。
伊ナルディ社の木製ステアリング、シフトノブ、ウッドパーキングブレーキレバー、ステンレス製スカッフプレートを採用。

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ユーノスロードスター（ユーノス）平成3年8月(1991年8月) 発売モデル

ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。
パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。
5速マニュアルと4速ATをセレクト。
ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。
上級「Vスペシャル」（ネオグリーンとブリリアントブラックの2色を用意）は、本革シートとウッドステアリング、ステンレス製カッフプレートを装着したクラシックモデル。
今回、特別限定車「J-LIMITED（リミテッド）」（800台）を発売（1991年9月）。
サンバーストイエローボディの専用色となる。
伊ナルディ社の木製ステアリング、シフトノブ、ウッドパーキングブレーキレバー、ステンレス製スカッフプレートを採用。

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ユーノスロードスター（ユーノス）平成2年8月(1990年8月) 発売モデル

ユーノスロードスター（EUNOS ROADSTER）は、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。
パワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。
5速マニュアルと4速ATをセレクト。
ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。
ユーノス誕生1周年に登場した上級「Vスペシャル」は、本革シートとウッドステアリングを装着したクラシックモデル。
ネオ・グリーンと名づけられたボディカラー、タン色の内装にステンレス製スカッフプレートを採用する。
4輪ダブルウイッシュボーン式、14インチアルミホイールを標準装備する。

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ユーノスロードスター（ユーノス）平成2年3月(1990年3月) 発売モデル

ユーノスロードスターは、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。
マツダの新販売チャンネルであるEUNOS（ユーノス）営業開始とともに誕生した。
「人馬一体」をコンセプトに、4m弱の全長に車重は940kg（5速マニュアル車）と非常にコンパクト。
そこにパワーユニットは、1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力/110馬力）。
5速マニュアルと（今回追加された）4速ATをセレクト。
ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。

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ユーノスロードスター（ユーノス）平成1年9月(1989年9月) 発売モデル

ユーノスロードスター（EUNOS ROADSTER）は、オープン2シーターのFRライトウェイトスポーツカーの代表。
マツダの新販売チャンネルであるEUNOS（ユーノス）営業開始とともに誕生した。
4m弱のコンパクトな丸みを帯びたボディに、パワーユニットは1.6L 直列4気筒DOHC（120馬力）。
手動式のソフトトップを採用し940kg（5速マニュアル）の軽量ボディを軽快に走らせる。
ベース車に、パワーウインドウとパワーステアリングはセットオプションとなる。

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