シビックハイブリッド型式：ZA-ES9（ホンダ）のクルマカタログ

シビックハイブリッド 型式：ZA-ES9（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

シビックハイブリッド（ホンダ）平成15年9月(2003年9月) 発売モデル

世界最高レベルの環境性能とセダンとしての高い実用性、上質で力強い走りのシビックハイブリッド。
グローバル・コンパクトプラットフォームである4ドアセダン「シビックフェリオ」をベースに、空力抵抗に有利となるエアロバンパー&トランクスポイラー、アンダーフロアのフラット化、車高低下等を行ない、インサイトに採用された独自のハイブリッドシステムをさらに改良した「新ホンダIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム」を搭載、29.5km/Lの超低燃費と国土交通省「超-低排出ガス」認定を取得する優れた環境性能を実現している。
今回、新デザインのフロント／リアバンパー、サイドシルガーニッシュを装着し、スタイリングを一新した。
注目されるパワーユニットは1.3L 直列4気筒SOHC VTECエンジンを主動力とし、大きな負荷がかかる発進・加速時などの走行に応じモーターアシスト機構が加わる。
定速時はエンジンのみ、減速時には電気エネルギーを充電し、そして停車時はアイドリングストップ装置も機能する。
フロアシフト式無段変速機と組み合わされる。
インテリアには、ブルーに自発光するスピード&タコメーターに加え、バッテリー残量やモーターのアシストとチャージをデジタル表示で知らせるIMAメーターを採用、運転席アームレストや木目調センターパネル＆ドアライニングの新採用で内装の質感を向上させた。
またイモビライザーを標準装備し、防盗性を向上をしている。
安全機構としてデュアルエアバッグ（サイドはオプション）、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。

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シビックハイブリッド（ホンダ）平成14年10月(2002年10月) 発売モデル

「世界最高レベルの環境性能」、「セダンとしての高い実用性」、「上質で力強い走り」の3つのをテーマに開発されたシビックハイブリッド。
グローバル・コンパクトプラットフォームである4ドアセダン「シビックフェリオ」をベースに、空力抵抗に有利となるエアロバンパー&トランクスポイラー、アンダーフロアのフラット化、車高低下等を行ない、インサイトに採用された独自のハイブリッドシステムをさらに改良した「新ホンダIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム」を搭載、29.5km/Lの超低燃費と国土交通省「超-低排出ガス」認定を取得する優れた環境性能を実現している。
その注目されるパワーユニットは1.3L 直4OHC VTECエンジンを主動力とし、大きな負荷がかかる発進・加速時などの走行に応じモーターアシスト機構が加わる。
定速時はエンジンのみ、減速時には電気エネルギーを充電し、そして停車時はアイドリングストップ装置も機能する。
フロアシフト式無段変速機と組み合わせられる。
インテリアには、ブルーに自発光するスピード&タコメーターに加え、バッテリー残量やモーターのアシストとチャージをデジタル表示で知らせるIMAメーターを採用し、新たにシートをトリコット地に、CDプレーヤーを付加し快適性の向上が図られている。
サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/ダブルウイッシュボーン式、フロントをドライブする。
安全機構としてデュアルエアバッグ（サイドはオプション）、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。

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シビックハイブリッド（ホンダ）平成13年12月(2001年12月) 発売モデル

「世界最高レベルの環境性能」、「セダンとしての高い実用性」、「上質で力強い走り」の3つのをテーマに開発されたシビックハイブリッド。
グローバル・コンパクトプラットフォームである4ドアセダン「シビックフェリオ」をベースに、インサイトに採用された独自のハイブリッドシステムをさらに改良、「新ホンダIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム」により5人乗り量産ガソリン車世界最高燃費を達成する。
注目されるパワーユニットは主動力である1.3L 直4OHC VTECエンジンにモーターアシスト機構が加わり、29.5km/Lの超低燃費と国土交通省「超-低排出ガス」認定を取得する優れた環境性能を実現。
1気筒当たり2つのスパークプラグを備えるエンジンは、リーンバーン（希薄燃焼）化した上、減速時の電気エネルギー回生（充電）に大きく寄与する気筒休止VTECを採用し、軽量コンパクトなモーターアシストとフロアシフト式無段変速機と組み合わせられる。
さらにアイドリングストップ装置や空力抵抗に有利となるエアロバンパー&トランクスポイラー、アンダーフロアのフラット化、車高低下等徹底された低燃費と環境対応が盛り込まれる。
サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/ダブルウイッシュボーン、フロントをドライブする。
安全機構としてデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。

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