ビッグホーン型式：GF-UBS26GW（いすゞ）のクルマカタログ

ビッグホーン 型式：GF-UBS26GW（いすゞ）のモデル・グレードカタログ一覧

ビッグホーン（いすゞ）平成13年1月(2001年1月) 発売モデル

いすゞの誇るSUVシリーズのフラッグシップモデルがビッグホーン。
グレード展開はロングボディ仕様が、ハンドリング・バイ・ロータスとハンドリング・バイ・ロータスSE、プレジールII、プレジール、LS。
ショートボディ仕様がプレジール。
エンジンは2タイプで、230馬力の3.5Lツインカム24バルブのガソリンと、160馬力のコモンレール式3L直噴インタークーラーディーゼルターボ。
駆動方式はパートタイム4WDで、ハンドリング・バイ・ロータスSEとプレジールIIは、トルクスプリットタイプの4WDモードも持つ。
組み合わされるミッションは基本が5速MTと4速ATで、ハンドリング・バイ・ロータスSE、プレジールII、ハンドリング・バイ・ロータスのガソリンモデルは4ATのみの設定。
なお、「PEARL LIMITED（パール リミテッド）」は、ロングボディのプレジールIIとプレジールをベースにする特別仕様車。
新色「パールホワイトマイカ」を、専用塗装色として採用。
18インチ・5本スポークアルミホイール、245/60R18タイヤ、UVカットグリーンガラスなどが特別装備されている。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ビッグホーン（いすゞ）平成12年11月(2000年11月) 発売モデル

いすゞの誇るSUVシリーズのフラッグシップモデルがビッグホーン。
グレード展開はロングボディ仕様が、「ハンドリング・バイ・ロータス」と「ハンドリング・バイ・ロータスSE」、「プレジールII」、「プレジール」、「LS」。
ショートボディ仕様が「プレジール」。
エンジンは2タイプで、230馬力の3.5Lツインカム24バルブのガソリンと、エンジンオイルを利用して最大約1400気圧まで加圧し、アクセル開度などの情報をコンピュータが分析、噴射量とタイミングをコントロールしながら、小径多噴口のノズルから効率よく超高圧で燃料を噴射する160馬力のコモンレール式3L直噴インタークーラーディーゼルターボ。
駆動方式はパートタイム4WDで、ハンドリング・バイ・ロータスSEとプレジールIIは、トルクスプリットタイプの4WDモードも持つ。
組み合わされるミッションは基本が5速MTと4速ATで、ハンドリング・バイ・ロータスSE、プレジールII、ハンドリング・バイ・ロータスのガソリンモデルは4速ATのみの設定。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
なお、「FIELDSTAR（フィールドスター）」は標準ボディのLSをベースにする特別仕様車。
ボディ同色パーツ、スプラッシュガード、アルミホイール、フォグランプを特別装備。
スポーツサスペンションやレカロシートを採用するFスポーツパッケージ、ディーゼルだけでなくガソリンモデルも用意される。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ビッグホーン（いすゞ）平成11年10月(1999年10月) 発売モデル

いすゞの誇るSUVシリーズのフラッグシップモデルがビッグホーン。
グレード展開はロングボディ仕様が、ハンドリング・バイ・ロータスとハンドリング・バイ・ロータスSE、プレジールII、プレジール、LS。
ショートボディ仕様がプレジール。
エンジンは2タイプで、230馬力の3.5Lツインカム24バルブのガソリンと、エンジンオイルを利用して最大約1400気圧まで加圧し、アクセル開度などの情報をコンピュータが分析、噴射量とタイミングをコントロールしながら、小径多噴口のノズルから効率よく超高圧で燃料を噴射する160馬力のコモンレール式3L直噴インタークーラーディーゼルターボ。
駆動方式はパートタイム4WDで、ハンドリング・バイ・ロータスSEとプレジールIIは、トルクスプリットタイプの4WDモードも持つ。
組み合わされるミッションは基本が5MTと4ATで、ハンドリング・バイ・ロータスSE、プレジールII、ハンドリング・バイ・ロータスのガソリンモデルは4ATのみの設定。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ビッグホーン（いすゞ）平成11年7月(1999年7月) 発売モデル

いすゞの誇るクロスカントリー4WDがビッグホーン。
ボディはロング、ロングワイドフェンダー、ショートワイドフェンダーの3タイプ。
グレード展開はロングを使用するのが、ハンドリング・バイ・ロータスとハンドリング・バイ・ロータスSE、LS。
ワイドフェンダー系を使用するのがプレジール。
プレジールIIはロングワイドのみの設定だ。
エンジンは2タイプで、230馬力の3.5Lツインカムガソリンと、160馬力の3L直噴ディーゼルターボ。
駆動方式はパートタイム4WDで、ハンドリング・バイ・ロータスSEとプレジールIIは、トルクスプリットタイプの4WDモードも持つ。
組み合わされるミッションは基本が5MTと4ATで、ハンドリング・バイ・ロータスSE、プレジールII、ハンドリング・バイ・ロータスのガソリンモデルは4ATのみ。
今回追加の特別仕様車「L-LIMITED（リミテッド）」は、プレジールIIをベースに開発されたモデルで、上級な雰囲気を演出しているのが特徴。
メッシュ切削アルミホイール、バンパー埋め込み式フォグランプ、アームレスト付キャプテンシート、革巻ステアリングホイールなどの専用装備をもっている。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ビッグホーン（いすゞ）平成10年5月(1998年5月) 発売モデル

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ビッグホーン（いすゞ）平成10年2月(1998年2月) 発売モデル

いすゞの誇るクロスカントリー4WDがビッグホーン。
ボディはロング、ロングワイドフェンダー、ショートワイドフェンダーの3タイプ。
グレード展開はロングを使用するのが、ハンドリング・バイ・ロータスとハンドリング・バイ・ロータスSE、LS。
ワイドフェンダー系を使用するのがプレジール。
プレジールIIはロングワイドのみの設定だ。
エンジンは2タイプで、230馬力の3.5Lツインカムガソリンと、160馬力の3L直噴ディーゼルターボ。
駆動方式はパートタイム4WDで、ハンドリング・バイ・ロータスSEとプレジールIIは、トルクスプリットタイプの4WDモードも持つ。
組み合わされるミッションは基本が5MTと4ATで、ハンドリング・バイ・ロータスSE、プレジールII、ハンドリング・バイ・ロータスのガソリンモデルは4ATのみ。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）