Ａクラス型式：GF-168032（メルセデス・ベンツ）のクルマカタログ

Ａクラス 型式：GF-168032（メルセデス・ベンツ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ａクラス（メルセデス・ベンツ）平成13年8月(2001年8月) 発売モデル

扱いやすいサイズのボディに、できる限り広い室内空間と優れた安全性の確保をパッケージングしたコンパクトモデルがAクラス。
日本に輸入されるモデルは、A160、装備を充実したA160 エレガンス、全長＆ホイールベースを170mm延長し居住性を向上させたA160L エレガンス、高い動力性能とスポーティさを増した内外装を持つA190 アバンギャルドの4種。
搭載するエンジンはネーミングからもわかるように、102馬力の1.6Lエンジンと125馬力の1.9Lエンジンの2機種。
FFの駆動方式に5ATのみが組み合わされる。
ティップシフトと呼ばれるこのATは、通常のDレンジにセットした状態からセレクトレバーを左右に動かすことで、シフトレンジの切り替えをマニュアルライクにすることが可能となっている。
シートは全車前2席、後3席の5名定員で、リヤシートはダブルアクションのタンブル機構、110mm前後スライド調整機構、また取り外すこともできる。
Aクラス独自のラメラールーフとよばれるスライディングルーフも全車にオプションで選べる。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ウィンドウバッグ、4輪のブレーキを独立制御しエンジン出力の調整を統合的に行うエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
右ハンドルのみの設定。

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Ａクラス（メルセデス・ベンツ）平成13年1月(2001年1月) 発売モデル

3605mmのショートボディにミディアム・セダン並みの広さとワゴンの多用途性を備える室内空間をパッケージングしたコンパクトモデルがAクラス。
日本に輸入されるモデルは、A160/190アバンギャルドというネーミングからもわかるように、1.6Lエンジンと1.9Lエンジンを搭載するモデル2機種。
1.6Lは4気筒OHCで102ps/5250rpmを、1.9Lも4気筒OHCで125ps/5500rpmを発生。
トランスミッションは5ATのみが組み合わされる。
ティップシフトとよばれるこのATは、通常のDレンジにセットした状態からセレクトレバーを左右に動かすことで、シフトレンジの切り替えをマニュアルライクにすることが可能となっている。
シートは前2席、後3席の5名定員。
リヤシートはダブルアクションのタンブルが可能。
助手席とリヤシートは取り外すこともできる。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、4輪のブレーキを独立制御しエンジン出力の調整を統合的に行うエレクトロニック・スタビリティ・コントロール、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
右ハンドルのみの設定。

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Ａクラス（メルセデス・ベンツ）平成11年10月(1999年10月) 発売モデル

3605mmのショートボディーにミディアム・セダン並みの広さとワゴンの多用途性を備える室内空間をパッケージングしたコンパクトモデルがAクラス。
日本に輸入されるモデルは、A160/190アバンギャルドというネーミングからもわかるように、1.6Lエンジンと1.9Lエンジンを搭載するモデル2機種。
1.6LはOHC4気筒で102馬力を、1.9LもOHC4気筒で125馬力を発生。
5ATのみが組み合わされる。
ティップシフトと呼ばれるこのATは、通常のDレンジにセットした状態からセレクトレバーを左右に動かすことで、シフトレンジの切り替えをマニュアルライクにすることが可能となっている。
シートは前2席、後3席の5名定員で、リヤシートはダブルアクションのタンブルが可能。
助手席とリヤシートは取り外すこともできる。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、4輪のブレーキを独立制御しエンジン出力の調整を統合的に行うエレクトロニック・スタビリティ・コントロール、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
右ハンドルのみの設定。

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