ディアマンテ型式：E-F31A（三菱）のクルマカタログ

ディアマンテ 型式：E-F31A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ディアマンテ（三菱）平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

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ディアマンテ（三菱）平成8年4月(1996年4月) 発売モデル

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ディアマンテ（三菱）平成8年1月(1996年1月) 発売モデル

2代目となる三菱ディアマンテ（DIAMANTE）。
環境エンジンGDI（ガソリン筒内噴射）は、3L（DOHC MIVEC：270馬力/DOHC：230馬力）と、2.5L （DOHC：200馬力/SOHC：175馬力）を用意する。
FF駆動と、フルタイム4WDを設定する。
今回、内外装を向上させる改良を行なった。
2.5L SOHC搭載は、「25E」/「25S」、2.5L DOHCは「25V」/「25V-SE」。
3L DOHC搭載は、「30R」/「30R-SE」、3L DOHC MIVECは「30M」/「30M-SE」をラインアップする。
25Vではホイールサイズの変更、上級25V-SEや30Mでは、オーディオシステムを充実させた。

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ディアマンテ（三菱）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

フルモデルチェンジした2代目となる三菱ディアマンテ。
環境エンジンGDIを全車に搭載し、ガソリン筒内噴射により、3L（DOHC：270馬力/SOHC：230馬力）、2.5L （DOHC：200馬力/SOHC：175馬力）でありながら良好な燃費と、高出力・高トルク、さらに二酸化炭素排出量の大幅な低減を実現した。
また、安全強化ボディ「RISE」を採用し、全車にABSと運転席・助手席SRSエアバックシステムを装備。
加えてSRSサイドエアバックシステムも設定するなど、安全性をさらに向上させた。
通常FF駆動に、フルタイム4WDを設定する。

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ディアマンテ（三菱）平成7年6月(1995年6月) 発売モデル

フルモデルチェンジした2代目となる三菱ディアマンテ（DIAMANTE）。
環境エンジンGDIを全車に搭載し、ガソリン筒内噴射により、3L（DOHC MIVEC：270馬力/DOHC：230馬力）、2.5L （DOHC：200馬力/SOHC：175馬力）でありながら良好な燃費と、高出力・高トルク、さらに二酸化炭素排出量の大幅な低減を実現した。
また、安全強化ボディ「RISE」を採用し、全車にABSと運転席・助手席SRSエアバックシステムを装備。
加えてSRSサイドエアバックシステムも設定するなど、安全性をさらに向上させた。
通常FF駆動に、フルタイム4WDを設定する。
今回設定の「ナビゲーションスペシャル」は、CDオーディオに加え、ナビゲーションシステムを装着した、2.5L V6DOHC搭載「25V」（5速AT）ベースの特別仕様車。

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ディアマンテ（三菱）平成7年1月(1995年1月) 発売モデル

フルモデルチェンジした2代目となる三菱ディアマンテ。
環境エンジンGDIを全車に搭載し、ガソリン筒内噴射により、3L（DOHC MIVEC：270馬力/DOHC：230馬力）、2.5L （DOHC：200馬力/SOHC：175馬力）でありながら良好な燃費と、高出力・高トルク、さらに二酸化炭素排出量の大幅な低減を実現した。
また、安全強化ボディ「RISE」を採用し、全車にABSと運転席・助手席SRSエアバックシステムを装備。
加えてSRSサイドエアバックシステムも設定するなど、安全性をさらに向上させた。
通常FF駆動に、フルタイム4WDを設定する。

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