ディアマンテ型式：LA-F34A（三菱）のクルマカタログ

ディアマンテ 型式：LA-F34A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ディアマンテ（三菱）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

端正なスタイルの4ドアハードトップボディをもつ、三菱パーソナルサルーンの最上級モデルがディアマンテ。
搭載エンジンは軽量・高レスポンスな2.5LのV6SOHC 24バルブで、170馬力/23.0kgmを発生する。
平成12年基準排出ガス50％低減レベルを達成した「優－低排出ガス」の認定を取得する、クリーンなECI-MULTIエンジンである。
ミッションはINVECS-IIスポーツモード付きの4AT、駆動方式はFFのみ。
サスペンションは4輪マルチリンク式。
グレード展開は25V-SEとESPADA（エスパーダ）の2モデル。
両モデルにクルーズコントロールやNARDI製ウッドステアリング&シフトを採用、上級グレード25V-SEは前席本革パワーシートや16インチアルミを装備する。
安全機能として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー付きシートベルト、衝撃感知アンロック機構付オートドアロックを標準で装着する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ディアマンテ（三菱）平成14年10月(2002年10月) 発売モデル

端正なスタイルの4ドアハードトップボディをもつ、三菱パーソナルサルーンの最上級モデルがディアマンテ。
搭載エンジンは軽量・高レスポンスな2.5LのV6SOHC 24バルブで、170馬力/23.0kgmを発生する。
平成12年基準排出ガス50％低減レベルを達成した「優－低排出ガス」の認定を取得する、クリーンなECI-MULTIエンジンである。
ミッションはINVECS-IIスポーツモード付きの4AT、駆動方式はFFのみ。
サスペンションは4輪マルチリンク式。
グレード展開は25V-SEとESPADA（エスパーダ）の2モデル。
両モデルにクルーズコントロールやNARDI製ウッドステアリング&シフトを採用、上級グレード25V-SEは前席本革パワーシートや16インチアルミを装備する。
安全機能として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー付きシートベルト、衝撃感知アンロック機構付オートドアロックを標準で装着する。

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