ミニカ型式：E-H22A（三菱）のクルマカタログ

ミニカ 型式：E-H22A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ミニカ（三菱）平成5年1月(1993年1月) 発売モデル

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ミニカ（三菱）平成4年8月(1992年8月) 発売モデル

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ミニカ（三菱）平成4年1月(1992年1月) 発売モデル

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ミニカ（三菱）平成3年10月(1991年10月) 発売モデル

「パーソナルな満足感」を求める時代に応えるべく、多彩なバリエーションを展開するミニカ（MINICA）。
ボディタイプは大きく分けて3種類あり、3ドアバンタイプと3ドア／5ドアセダンタイプ、右1枚・左2枚のワンツードアタイプを展開している。
グレード展開は、インタークーラーターボエンジン搭載の「ダンガン」系を上級スポーツに、快適装備が充実した「ミュー」系、標準的な「P」系、ワンツードアの「レタス」とその他のベーシックグレードと、大きく5種類に大別される。
グレード名に「-4」が付くものはフルタイム4WDとなる。
今回設定された「ライラII」は「XPe」をベースに、カラードアミラー、カラードアハンドル、専用ファブリックシートなどを装備した特別仕様車である。
FF駆動で、3ドア／5ドア、3速AT／4速MTが選べる。

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ミニカ（三菱）平成3年5月(1991年5月) 発売モデル

「パーソナルな満足感」を求める時代に応えるべく、多彩なバリエーションを展開するミニカ（MINICA）。
ボディタイプは大きく分けて3種類あり、3ドアバンタイプと5ドアセダンタイプ、右1枚・左2枚のワンツードアタイプを展開している。
グレード展開は、インタークーラーターボエンジン搭載の「ダンガン」系をフラッグシップに、快適装備が充実した「ミュー」系、標準的な「P」系、ワンツードアの「レタス」とその他のベーシックグレードと、大きく5種類に大別される。
グレード名に「-4」が付くものはフルタイム4WDとなる。
今回グレード展開が拡充され、リア分割シートを採用した「ミューL」、リーズナブルな価格の「XPe」、フルタイム4WD採用のベーシックな「XS-4」が新しくグレード設定された。
また、カラーバンパ、カラードアハンドルなどを採用した「ライラ（LYLA）」とエアロパーツを採用した「ミューX」が特別仕様車として設定された。

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ミニカ（三菱）平成3年1月(1991年1月) 発売モデル

「パーソナルな満足感」を求める時代に応えるべく、多彩なバリエーションを展開するミニカ。
ボディータイプは大きく分けて3種類あり、3ドアバンタイプと5ドアセダンタイプ、右1枚・左2枚のワンツードアタイプを展開している。
グレード展開は、インタークーラーターボエンジン搭載の「ダンガン」系をフラッグシップに、快適装備が充実した「ミュー」系、標準的な「P」系、ワンツードアの「レタス」とその他のベーシックグレードと、大きく5種類に大別される。
グレード名に「-4」が付くものはフルタイム4WDとなる。
今回設定された「ミューX」は「ミューf」をベースにルーフスポイラーなどのエアロ装備や専用シート生地などを採用し、スポーティルックに仕上げた特別仕様車である。

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ミニカ（三菱）平成2年8月(1990年8月) 発売モデル

「パーソナルな満足感」を求める時代に応えるべく、多彩なバリエーションを展開するミニカ（MINICA）。
ボディタイプは大きく分けて3種類あり、3ドアバンタイプと5ドアセダンタイプ、右1枚・左2枚のワンツードアタイプを展開している。
グレード展開は、インタークーラーターボエンジン搭載のスポーツ「ダンガン」系をフラッグシップに、快適装備が充実した「ミュー」系、標準的な「P」系、ワンツードアの「レタス」とその他のベーシックグレードと、大きく5種類に大別される。
グレード名に「-4」が付くものはフルタイム4WDとなる。
今回新たに、DOHC5バルブインタークーラーターボエンジンを搭載した「ダンガンZZ」が設定された。

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ミニカ（三菱）平成2年3月(1990年3月) 発売モデル

「パーソナルな満足感」を求める時代に応えるべく、多彩なバリエーションを展開するミニカ（MINICA）。
今回、軽自動車の規格改定に伴い、ダンガンZZ、ダンガンZZ-4以外の全グレードでエンジン排気量が550ccから660ccに変更された。
ボディタイプは大きく分けて3種類あり、3ドアバンタイプと5ドアセダンタイプ、右1枚・左2枚のワンツードアタイプを展開している。
グレード展開は、スポーツ走行を重視した「ダンガン（DANGAN）」系をフラッグシップに、快適装備が充実した「ミュー」系、標準的な「P」系、ワンツードアの「レタス」とその他のベーシックグレードと、大きく5種類に大別される。
グレード名に「-4」が付くものはフルタイム4WDとなる。

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