セドリック型式：GH-MY34（日産）のクルマカタログ

セドリック 型式：GH-MY34（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

セドリック（日産）平成13年5月(2001年5月) 発売モデル

日産のラグジュアリ系高級セダンがセドリック。
グロリアと兄弟車関係にあるが、より個性化をすすめるためセドリックには｢ノーブル｣というキーワードが与えられ、ラグジュアリ性の高いモデルとなっている。
センターで分割されるグリルが、グロリアともっとも違う点だ。
搭載エンジンは280馬力の3L V6ターボ、240馬力の3L V6直噴、210馬力の2.5L V6直噴、260馬力2.5L直6ターボの4種。
FR駆動はV6シリーズ、4WDは直6を搭載。
サスペンションにはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式を採用する。
大トルクの伝達も可能にした6速マニュアルモードを持つ無段変速機「エクストロイドCVT」は、300VIP-Zと300LX-Zに設定。
AV機能が充実したプレミアムリミテッドはLV系のモデルと300LX-Zにラインアップされる。
また、4WDモデルを除くプレミアムリミテッドには、アイボリーの本革シートとなるアイボリーレザーパッケージも用意される。
なお、「250L NAVIエディション」は250Lをベースにする特別仕様車。
DVD方式のTV/ナビゲーションシステムに車両情報表示機能付きの7インチワイド液晶モニター、トップシェード付フロントガラスを特別装備する。

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セドリック（日産）平成12年10月(2000年10月) 発売モデル

日産のラグジュアリ系高級セダンがセドリック。
グロリアと兄弟車関係にあるが、より個性化をすすめるためセドリックには｢ノーブル｣というキーワードが与えられ、ラグジュアリ性の高いモデルとなっている。
センターで分割されるグリルが、グロリアともっとも違う点だ。
搭載エンジンは280馬力の3L V6ターボ、240馬力の3L V6直噴、210馬力の2.5L V6直噴、260馬力2.5L直6ターボの4種。
FR駆動はV6シリーズ、4WDは直6を搭載。
サスペンションにはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式を採用する。
大トルクの伝達も可能にした6速マニュアルモードを持つ無段変速機「エクストロイドCVT」は、300VIP-Zと300LX-Zに設定。
AV機能が充実したプレミアムリミテッドはLV系のモデルと300LX-Zにラインアップされる。
また、4WDモデルを除くプレミアムリミテッドには、アイボリーの本革シートとなるアイボリーレザーパッケージも用意される。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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セドリック（日産）平成12年6月(2000年6月) 発売モデル

日産のラグジュアリ系高級セダンがセドリック。
グロリアと兄弟車関係にあるが、より個性化をすすめるためセドリックには｢ノーブル｣というキーワードが与えられ、ラグジュアリ性の高いモデルとなっている。
センターで分割されるグリルが、グロリアともっとも違う点だ。
以前のようにブロアム、グランツーリスモというシリーズ分けはなく、その両方の魅力を融合させているのがこのモデル。
搭載エンジンは280馬力の3L V6ターボ、240馬力の3L V6直噴、210馬力の2.5L V6直噴、260馬力2.5L直6ターボの4種。
FR駆動はV6シリーズ、4WDは直6を搭載。
サスペンションにはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式を採用する。
大トルクの伝達も可能にした6速マニュアルモードを持つ無段変速機「エクストロイドCVT」は、300VIP-Zと300LX-Zに設定される。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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セドリック（日産）平成12年1月(2000年1月) 発売モデル

日産のラグジュアリー系高級セダンがセドリック。
グロリアと兄弟車関係にあるが、より個性化をすすめるためセドリックには｢ノーブル｣というキーワードが与えられ、ラグジュアリ性の高いモデルとなっている。
センターで分割されるグリルが、グロリアともっとも違う点だ。
以前のようにブロアム、グランツーリスモというシリーズ分けはなく、その両方の魅力を融合させているのがこのモデル。
搭載エンジンは280馬力の3L V6ターボ、240馬力の3L V6直噴、210馬力の2.5L V6直噴、260馬力2.5L直6ターボの4種。
FR駆動はV6シリーズ、4WDは直6を搭載。
サスペンションにはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式を採用する。
大トルクの伝達も可能にした6速マニュアルモードを持つ無段変速機「エクストロイドCVT」は、300VIP-Zと300LX-Zに設定される。
今回発売する「40thアニバーサリー」は、セドリックは「300LV」「250LV」を、グロリアは「300TX」「250TX」をベースに、記念キー、記念エンブレム、運転席オートシートスライドなどの特別装備を採用し、お求め易い価格設定とした。

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セドリック（日産）平成11年6月(1999年6月) 発売モデル

日産のラグジュアリ系高級サルーンがセドリック「CEDRIC」。
ハードトップはフルモデルチェンジを実施し、新世代LLクラスプラットフォームを採用したY34型モデルへと進化した。
グロリアと兄弟車関係にあるが、従来の「ブロアム」/「グランツーリスモ」シリーズを廃止しより個性化をすすめるためセドリックには「ノーブル」というキーワードが与えられ、ラグジュアリ性の高い特化したモデルとなっている。
センターで分割されるグリルが、グロリアともっとも違う点。
搭載エンジンは280馬力の3L V6ターボ（VQ30DET）、240馬力の3L V6直噴（VQ30DD）、210馬力の2.5L V6直噴（VQ25DD）、260馬力2.5L直6ターボ（RB25DET）の4種。
FR駆動はV6シリーズ、4WDは直6を搭載。
2.5L V6は「250L」/上級「250LV」、2.5L 直6ターボは4WDモデル「250L FOUR」/上級「250LV FOUR」。
3L V6の「300LV」/「300LV Sパッケージ」、3L V6ターボは「300LX」/「300LX Sパッケージ」、後席も重視する「300VIP」をラインアップ。
サスペンションにはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式を採用する。
世界トップレベルの衝突安全性を実現した「ゾーンボディ」、緊急回避時などの車両の横滑りを防止するVDC(Vehicle Dynamics Control)など、トリプルセーフティの各分野における高い安全性を実現した。

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