ローレル型式：E-HC34（日産）のクルマカタログ

ローレル 型式：E-HC34（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

ローレル（日産）平成9年1月(1997年1月) 発売モデル

C34型で全車3ナンバーとなった、日産「ローレル（LAUREL）」。
4ドアピラードハードトップボディは、1994年9月マイナーチェンジに、外観デザインが大幅に変更されている。
ミッションはフロアシフト4速ATを基本とし、FRとフルタイム4WDを設定する。
特別仕様車の「セレンシアSV」、「メダリスト セレンシアSV」、「メダリスト セレンシアSV 4WD」は、それぞれベースモデルに、ABSやスーパーファインハードコードを標準装備し新設定とした。

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ローレル（日産）平成8年5月(1996年5月) 発売モデル

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ローレル（日産）平成7年9月(1995年9月) 発売モデル

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ローレル（日産）平成7年1月(1995年1月) 発売モデル

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ローレル（日産）平成6年9月(1994年9月) 発売モデル

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ローレル（日産）平成6年1月(1994年1月) 発売モデル

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ローレル（日産）平成5年8月(1993年8月) 発売モデル

C34型にモデルチェンジした7代目ローレル（LAUREL）。
全車3ナンバーとなる4ドアピラードハードトップ、センターピラーレス構造から変更し、側面衝突時の安全性を確保する。
搭載エンジンは、2L SOHC（RB20E型）、2L DOHC（RB20DE型）、2.5L DOHC（RB25DE型）、および2.8Lデーゼル（RD28型）ユニット。
全車4速ATのみ。
ベーシックな「グランドクルーズ」、充実装備「メダリスト」/「メダリストJ」、上級「メダリストV」/「メダリストV Gセレクション」をラインアップする。
「クラブS」グレードは、スポーティなモデルバリエーションとなる。
今回、日産創業60周年を記念し、2L SOHC（RB20E型）エンジン搭載車に特別限定車「60thアニバーサリー」モデルを設定した。

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ローレル（日産）平成5年7月(1993年7月) 発売モデル

C34型にモデルチェンジした7代目ローレル（LAUREL）。
全車3ナンバーとなる4ドアピラードハードトップ、センターピラーレス構造から変更し、側面衝突時の安全性を確保する。
搭載エンジンは、2L SOHC（RB20E型）、2L DOHC（RB20DE型）、2.5L DOHC（RB25DE型）、および2.8Lデーゼル（RD28型）ユニット。
全車4速ATのみ。
ベーシックな「グランドクルーズ」、充実装備「メダリスト」/「メダリストJ」、上級「メダリストV」/「メダリストV Gセレクション」をラインアップする。
「クラブS」グレードは、スポーティなモデルバリエーションとなる。
今回、日産創業60周年を記念し、2L SOHC（RB20E型）エンジン搭載車に特別限定車「60thアニバーサリー」モデルを設定した。

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ローレル（日産）平成5年5月(1993年5月) 発売モデル

C34型にモデルチェンジした7代目ローレル（LAUREL）。
全車3ナンバーとなる4ドアピラードハードトップ、C33型センターピラーレス構造から変更し、側面衝突時の安全性を確保する。
搭載エンジンは、2L SOHC（RB20E型）、2L DOHC（RB20DE型）、2.5L DOHC（RB25DE型）、および2.8Lディーゼル（RD28型）ユニット。
全車フロアシフト式4速ATのみ。
ベーシックな「グランドクルーズ」、充実装備「メダリスト」／「メダリストJ」、上級「メダリストV」／「メダリストV Gセレクション」をラインアップする。
「クラブS」グレードは、スポーティなモデルバリエーションとなる。

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ローレル（日産）平成5年1月(1993年1月) 発売モデル

C34型にモデルチェンジした7代目ローレル（LAUREL）。
全車3ナンバーとなる4ドアピラードハードトップ、センターピラーレス構造から変更し、側面衝突時の安全性を確保する。
搭載エンジンは、2L SOHC（RB20E型）、2L DOHC（RB20DE型）、2.5L DOHC（RB25DE型）、および2.8Lデーゼル（RD28型）ユニット。
全車4速ATのみ。
ベーシックな「グランドクルーズ」、充実装備「メダリスト」/「メダリストJ」、上級「メダリストV」/「メダリストV Gセレクション」をラインアップする。
「クラブS」グレードは、スポーティなモデルバリエーションとなる。

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