プレジデント型式：E-JHG50（日産）のクルマカタログ

プレジデント 型式：E-JHG50（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

プレジデント（日産）平成9年9月(1997年9月) 発売モデル

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プレジデント（日産）平成6年5月(1994年5月) 発売モデル

日本を代表するショーファードリブンモデル、JG50型となる日産プレジデント（PRESIDENT）。
270馬力/40.2kgmを発揮するV型8気筒DOHC 32バルブ（VH45DE型）エンジンと、油圧アクティブサスペンションを組み合わせる。
ゲート式フロアシフト4速ATのFR駆動のみを用意する。
今回のマイナーチェンジにより、内外装デザインを変更、木目調パネルを採用するとともに、最高級グレード「ソブリン」を設定した。
その他、マルチリンクサスペンションの「タイプD」をグレード設定する。

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プレジデント（日産）平成5年4月(1993年4月) 発売モデル

日本を代表するショーファードリブンモデル、JG50型となる日産プレジデント（PRESIDENT）。
270馬力/40.2kgmを発揮するVH45DE型エンジンと、油圧アクティブサスペンションを組み合わせる。
ゲート式フロアシフト4速ATのFR駆動のみを用意する。
ベースとなるモデルに、油圧アクティブサスペンションの「V仕様」、マルチリンクサスペンションの「D仕様」をグレード設定する。
3030mmのプレジデントに対して、インフィニティQ45と同じ2880mmショートホイールベースを持つ「プレジデントJS」（PG50型）をラインアップする。

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プレジデント（日産）平成4年2月(1992年2月) 発売モデル

日本を代表するショーファードリブンモデル、JG50型となる日産プレジデント（PRESIDENT）。
270馬力/40.2kgmを発揮する4.5L DOHC(VH45DE型）エンジンと、油圧アクティブサスペンションを組み合わせる。
ゲート式フロアシフト4速ATのFR駆動のみを用意する。
モノグレード設定に、今回新たに油圧アクティブサスペンションの「V仕様」、マルチリンクサスペンションの「D仕様」がラインアップされた。
また、プライベートユースを重視した、インフィニティQ45と同じホイールベースを持つ「プレジデントJS」（PG50型）が発売された。

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プレジデント（日産）平成2年10月(1990年10月) 発売モデル

日本を代表するショーファードリブンモデル、JG50型となる日産プレジデント（PRESIDENT）。
初代モデルは1965年（昭和40年）に発売され、主に法人・要人向けの最上級車として、以後25年間に渡って製造・販売された。
この2代目となるモデルは、270馬力/40.2kgmを発揮するVH45DE型エンジンと、油圧アクティブサスペンションを組み合わせる。
モノグレード設定に、ゲート式フロアシフト4速ATのFR駆動のみを用意する。
5225mm×1830mmのサイズにロングホイールベース、インフィニティQ45と同型エンジンながら特性を変更し、フロントグリルを持った専用デザインとする。

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