トゥインゴ型式：GF-06D7F（ルノー）のクルマカタログ

トゥインゴ 型式：GF-06D7F（ルノー）のモデル・グレードカタログ一覧

トゥインゴ（ルノー）平成13年8月(2001年8月) 発売モデル

ルノーのエントリーカー、コンパクトハッチモデルがトゥインゴ。
3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。
全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。
ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。
搭載されるエンジンは58馬力の1,148cc。
グレードはパックとイージースペシャルバージョン、新しく追加されたクイックシフト5の3タイプ。
パックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジが可能。
クイックシフト5と名づけられた自動制御ギアボックスは、MTの性能および経済性と、ATの使いやすさの両立を実現した新型ギアボックス。
マニュアルモードではジョイスティック型のシフトレバーを使い、ギアを選択。
オートマチックモードではオートアダプティブシフトシステムにより5段シフトの自動運転を楽しむことができる。
コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要にして十分。
リヤシートは5対5の分割可倒式。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
ABSはイージースペシャルバージョンとクイックシフト5（EBD付）に標準。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。
左ハンドルのみとなる。

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トゥインゴ（ルノー）平成13年5月(2001年5月) 発売モデル

ルノーのエントリーカー、コンパクトハッチモデルがトゥインゴ。
3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。
全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。
ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。
搭載されるエンジンは58馬力の1,148cc。
グレードはパックとイージースペシャルバージョン、新しく追加されたクイックシフト5の3タイプ。
パックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジが可能。
クイックシフト5と名づけられた自動制御ギアボックスは、MTの性能および経済性と、ATの使いやすさの両立を実現した新型ギアボックス。
マニュアルモードではジョイスティック型のシフトレバーを使い、ギアを選択。
オートマチックモードではオートアダプティブシフトシステムにより5段シフトの自動運転を楽しむことができる。
コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要にして十分。
リヤシートは5対5の分割可倒式。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
ABSはイージースペシャルバージョンとクイックシフト5（EBD付）に標準。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。
左ハンドルのみとなる。

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トゥインゴ（ルノー）平成13年4月(2001年4月) 発売モデル

ルノーのエントリーカー、コンパクトハッチモデルがトゥインゴ。
3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。
全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。
ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。
搭載されるエンジンは58馬力の1,148cc。
グレードはパックとイージースペシャルバージョン、新しく追加されたクイックシフト5の3タイプ。
パックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジが可能。
クイックシフト5と名づけられた自動制御ギアボックスは、MTの性能および経済性と、ATの使いやすさの両立を実現した新型ギアボックス。
マニュアルモードではジョイスティック型のシフトレバーを使い、ギアを選択。
オートマチックモードではオートアダプティブシフトシステムにより5段シフトの自動運転を楽しむことができる。
コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要にして十分。
リヤシートは5対5の分割可倒式。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
ABSはイージースペシャルバージョンとクイックシフト5（EBD付）に標準。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。
左ハンドルのみとなる。

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トゥインゴ（ルノー）平成11年2月(1999年2月) 発売モデル

ルノーのコンパクトハッチモデルがトゥインゴ。
3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。
ちょうど国産の軽自動車程度の設定ながら、全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。
ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。
搭載されるエンジンは58馬力の1.1L。
グレードはパックとイージースペシャルバージョンの2タイプでパックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジができる。
シートは4名分を用意。
コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要にして十分。
リヤシートは5対5の分割可倒式。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
ABSはイージースペシャルバージョンに標準、パックにオプション設定。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。
左ハンドルのみとなる。

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トゥインゴ（ルノー）平成10年11月(1998年11月) 発売モデル

ルノーのコンパクトハッチモデルがトゥインゴ。
3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。
ちょうど国産の軽自動車程度の設定ながら、全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。
ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。
搭載されるエンジンは58馬力の1.1L。
グレードはパックとイージーの2タイプでパックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジができる。
シートは4名分を用意。
コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要十分。
リヤシートは5対5の分割可倒式。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
ABSはオプション。
盗難防止装置にイモビライザーを装備する。
左ハンドルのみの設定。

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