ＭＲワゴン型式：CBA-MF22S（スズキ）のクルマカタログ

ＭＲワゴン 型式：CBA-MF22S（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＭＲワゴン（スズキ）平成21年6月(2009年6月) 発売モデル

上質でリラックスできるインテリアをもつスズキ軽乗用車、カジュアルで魅力的なデザインの「MRワゴン」と、美しくエレガントなスタイリングの「MRワゴン Wit」。
今回、搭載する660cc 直列3気筒NAエンジン（VVT）の効率を高め、燃費を向上。
2WD車については「平成22年度燃費基準+15%」を達成し、「環境対応車普及促進税制」に適合させた。
エクステリアでは、フロントバンパーやグリルのデザインを変更し、新デザインのアルミホイールを設定。
インテリアでは、細かいボーダーライン柄のシート表皮への変更や、運転席シートリフターとチルトステアリングを標準装備、運転席・助手席に照明付バニティーミラーを採用したグレードを設定するなど、女性にやさしい装備の充実を図った。
また車体色に合わせて「ベージュインテリア」と「ブラックインテリア」を設定した。
上級「X」と標準「G」。
Witシリーズは、上級「ウィットXS」と標準「ウィットGS」、インタークーラーターボ搭載「ウィットTS」をラインアップ。
「X」/「ウィットXS」グレードは、フルオートエアコン、オートライトシステム、CDプレーヤーオーディオが6スピーカー化、Aピラーブラックアウトなどが施される。
Wit XS/TSには、「セットオプション装着車」として、ディスチャージヘッドランプとLEDサイドターンランプ付ドアミラー、オーディオレス仕様が装着可能となる。
ミッションは、インパネシフト4速ATのみ。

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ＭＲワゴン（スズキ）平成19年5月(2007年5月) 発売モデル

スズキMRワゴンは、上質なインテリアを特徴とした軽乗用車。
5ドアハイトボディに、直列3気筒DOHC12バルブVVT(54馬力)と同DOHC12バルブインタークーラーターボ(60馬力)の2ユニットを搭載。
FFとフルタイム4WDの駆動方式を用意する。
トランスミッションは、前席ウォークスルーができるインパネシフトの4速オートマチックのみ。
グレード展開は、ベーシックな「G」、フルオートエアコンやMD/CDデッキ+6スピーカー、チルトステアリングや運転席シートリフターで運転姿勢の調整し易い「X」、ターボエンジン搭載でフォグランプ装着の「T」の3タイプ。
エレガントな上級シリーズ「Wit」は、立体感の強い造形のフロントグリルや前後バンパーに加え、フォグランプやローダウンサスペンション+アルミホイールなどを採用。
さらに黒と茶色を基調とした内装色と、コーディネイトしたダブルステッチ入りの黒色シートを採用する。
キーレススタートシステムや電動格納式リモコンドアミラーなど、便利で快適な装備を多数採用した。
標準グレード「GS」はCDプレーヤー+2スピーカー、上級「XS」/ターボエンジン「TS」は2DINサイズのMD/CDプレーヤー+6スピーカーを装備した。
ボディカラーやシート・内装色の変更など小改良を行なっている。

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ＭＲワゴン（スズキ）平成18年12月(2006年12月) 発売モデル

スズキMRワゴンは、上質なインテリアを特徴とした軽乗用車。
5ドアハイトボディに、直列3気筒DOHC12バルブVVT(54馬力)と同DOHC12バルブインタークーラーターボ(60馬力)の2ユニットを搭載。
FFとフルタイム4WDの駆動方式を用意する。
トランスミッションは、前席ウォークスルーができるインパネシフトの4速オートマチックのみ。
グレード展開は、ベーシックな「G」、フルオートエアコンやMD/CDデッキ+6スピーカー、チルトステアリングや運転席シートリフターで運転姿勢の調整し易い「X」、ターボエンジン搭載でフォグランプ装着の「T」の3タイプ。
新たにラインアップした「Wit」は、立体感の強い造形のフロントグリルや前後バンパーに加え、フォグランプやローダウンサスペンション+アルミホイールなどを採用。
さらに黒と茶色を基調とした内装色と、コーディネイトしたダブルステッチ入りの黒色シートを採用する。
キーレススタートシステムや電動格納式リモコンドアミラーなど、便利で快適な装備を多数採用した。
標準グレード「GS」はCDプレーヤー+2スピーカー、上級「XS」/ターボエンジン「TS」は2DINサイズのMD/CDプレーヤー+6スピーカーを装備した。

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ＭＲワゴン（スズキ）平成18年1月(2006年1月) 発売モデル

スズキMRワゴンは、2001年12月の発売以来、スタイリッシュなモノフォルムの外観と、乗る人の心地よさを追及した上質なインテリアを特徴とした軽乗用車。
2代目は、子育てと日常の生活を両立させている女性「ママ」を主なターゲットとし、ママと子どものためのワゴン｢Moms Personal Wagon｣を開発コンセプトとしている。
一新されたプラットフォーム&5ドアボディに、直列3気筒DOHC12バルブVVT（54馬力）と同DOHC12バルブインタークーラーターボ（60馬力）の2ユニットを搭載。
FFとフルタイム4WDの駆動方式を用意する。
トランスミッションは、前席ウォークスルーができるインパネシフトの4速オートマチックのみ。
グレード展開は、ベーシックな「G」、フルオートエアコンやMD/CDデッキ+6スピーカー、チルトステアリングや運転席シートリフターで運転姿勢の調整し易い「X」、ターボエンジン搭載でフォグランプ装着の「T」の3タイプ。
インテリアは、インパネ上面にエアコン吹出口を設けることで、前後席の温度差が少ない空調環境を実現する｢アッパーベント｣を、軽自動車で初めて標準装備。
吸音天井や消臭天井＆シート、助手席の背もたれを前に倒すことで、長い荷物を積むときに便利なうえに、後席の子どもとのコミュニケーションがとりやすくなる助手席前倒し機構を採用した。
G、Xは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」と「平成22年度燃費基準＋5％」をクリア。
グリーン税制が適用され、自動車取得税が9,000円減額。
T 2WD車は「同基準50％低減レベル」で6,000円減額される。

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