ソリオバンディット型式：DBA-MA15S（スズキ）のクルマカタログ

ソリオバンディット 型式：DBA-MA15S（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

ソリオバンディット（スズキ）平成26年12月(2014年12月) 発売モデル

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンの「ソリオ バンディット」。
ソリオのフロント、テール、インテリアのデザインを変更したモデルとなる。
ラインアップは「ベースグレード」とデュアルジェットエンジンに、減速エネルギー回生機構「エネチャージ」やアイドリングストップシステムなどのスズキグリーンテクノロジーを採用した「DJE」を設定。
直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力）を搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。
今回、日本をテーマにした和のデザインの特別仕様車「Jスタイル」を設定。
エクステリアは、専用ゴールドメッキフロントグリルアッパーガーニッシュ、LEDフロントフォグランプ、プレミアムUV＆IRカットガラス（フロントドア）など装備。
さらに、ボンネットと車体側面の専用デカール、ドアミラー、アウタードアハンドルをゴールドに統一することで、華やかで上品な印象を持たせた。
インテリアでは、ゴールドインテリア（シフトノブステッチ、エアコンルーバーガーニッシュ）、黒を基調とした専用ファブリックシート表皮や専用フロアマットに金箔をイメージした模様をあしらい、ドアアームレストやガーニッシュ類にもゴールドの加飾を施すことで上質な空間を演出。
ボディカラーは、「フェニックスレッドパール」を含む全4色用意。

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ソリオバンディット（スズキ）平成26年8月(2014年8月) 発売モデル

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンの「ソリオ バンディット」。
ソリオのフロント、テール、インテリアのデザインを変更したモデルとなる。
ラインアップは「ベースグレード」とデュアルジェットエンジンに、減速エネルギー回生機構「エネチャージ」やアイドリングストップシステムなどのスズキグリーンテクノロジーを採用した「DJE」を設定。
直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力）を搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。
今回、衝突の回避や衝突時の被害軽減を図るレーダーブレーキサポートII（前方衝突警報機能、前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能、自動ブレーキ機能）、エマージェンシーストップシグナル、ESPといった先進の安全技術に加え、クルーズコントロールシステムを標準装備した。
ボディカラーは、新色「コメットグリーンパールメタリック」を設定し、全7色を用意。

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ソリオバンディット（スズキ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンの「ソリオ バンディット」。
ソリオのフロント、テール、インテリアのデザインを変更したモデルとなる。
ラインアップは「ベースグレード」とデュアルジェットエンジンに、減速エネルギー回生機構「エネチャージ」やアイドリングストップシステムなどのスズキグリーンテクノロジーを採用した「DJE」、また、ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムをはじめとする先進の安全技術を搭載した「レーダーブレーキサポートII装着車」を設定。
直列4気筒1.2L 吸排気VVTエンジン（91馬力）を搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。
立体感あふれる造形のフロント及びリヤバンパーや専用デザインの15インチアルミホイールなどを採用し、精悍で力強い印象のエクステリアとした。
「レーダーブレーキサポートII装着車」は、レーダーブレーキサポートIIに加え、エマージェンシーストップシグナルとESP（「DJE」は標準装備）を搭載し安全装備を充実させた。
さらに、高速走行や長距離運転を補助するクルーズコントロールシステムを採用する。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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