ワゴンＲ ＲＲ型式：LA-MH21S（スズキ）のクルマカタログ

ワゴンＲ ＲＲ 型式：LA-MH21S（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

ワゴンＲ ＲＲ（スズキ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

スズキワゴンR/RRは、5ドアミニバンタイプ軽自動車を代表するモデル。
660ccエンジンは直列3気筒DOHC VVT（54馬力）とインタークーラーターボが2種、Mターボ（60馬力）とSターボ（64馬力）コラムシフトレバーを採用した4速ATとターボ無し車には5速マニュアルも設定。
ワゴンRはターボ搭載の「FS」と「FT」、ターボ無しVVT搭載「FX」と「FA」の4タイプ。
スポーティシリーズのワゴンR RRには直噴ターボ「RR-DI」とSターボ「RR」の2タイプ。
RRシリーズは、専用のヘッドランプ、フロントグリル、フロント＆リヤバンパー、ワイドタイヤ等を装備し、上級スポーツ感を高める。
RR-DIは、軽自動車のターボエンジンとして初めて、「直噴（DI）」方式を採用。
点火プラグ付近に直接ガソリンを噴射し、理想的に燃焼することにより、最高出力は64馬力をマークする。
NA車全車も含めて最高基準「超‐低排出ガス」車認定を取得。
前席はゆったりとしたベンチシートを採用。
コラムシフトにより足元は広々として開放的、サイドウォークスルーが可能。
センターアームレストと左右独立リクライニング機構を前席にも後席にも用意している。

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ワゴンＲ ＲＲ（スズキ）平成15年9月(2003年9月) 発売モデル

スズキワゴンRは、1993年9月に特徴的な高めの車体高に角型の外観デザインとし、大人4人がゆったり乗れて荷物も積める室内空間を確保した、全く新しいジャンルとして発売された軽自動車を代表するモデル。
660ccエンジンは直列3気筒DOHC VVT（54馬力）とインタークーラーターボが2種、Mターボ（60馬力）とSターボ（64馬力）。
オーディオや空調への視線を遮らない、新形状のコラムシフトレバーを採用した4速ATとターボ無し車には5速マニュアルも設定。
ワゴンRはターボ搭載の「FS」と「FT」、ターボ無しVVT搭載「FX」と「FA」の4タイプ。
スポーティシリーズのワゴンR RRには直噴ターボ「RR-DI」とSターボ「RR」の2タイプ。
RRシリーズは、専用のヘッドランプ、フロントグリル、フロント＆リヤバンパー、ワイドタイヤ等を装備し、上級スポーツ感を高める。
RR-DIは、軽自動車のターボエンジンとして初めて、「直噴（DI）」方式を採用。
NA車全車も含めて最高基準「超‐低排出ガス」車認定を取得。

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