アリオン型式：CBA-NZT240（トヨタ）のクルマカタログ

アリオン 型式：CBA-NZT240（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

アリオン（トヨタ）平成18年8月(2006年8月) 発売モデル

5ナンバーサイズのFF駆動4ドアセダンであるミディアムセダンがアリオン。
販売店の異なるプレミオが落ち着きのあるプレステージ性を追求したモデルに対して、アリオンはダイナミックでスポーティさを追求したモデル。
搭載エンジンは、すべて直列4気筒DOHC VVT-i付、109馬力の1.5L、132馬力もしくは125馬力の1.8L、155馬力の2L D-4（直噴）の3ユニット。
1.8Lには前後輪に回転差が生じると働くフルタイム4WDも設定される。
グレードは排気量を表す「A20」/「A18」/「A15」の大きく3タイプ。
A20とA18には15インチアルミホイールやディスチャージヘッドランプ、操作系が本革巻になる「Sパッケージ」、A18とA15にはCDオーディオやオプティトロンメーターが装備される「Gパッケージ」や、装備を厳選したビジネス向けの「スタンダードパッケージ」が用意される。
トランスミッションはフロアシフトオートマチックのみ、A15とA18は4速、A20は無段変速CVTを採用する。
また、今回設定した特別仕様車「60thスペシャルエディション」は、トヨタ店のチャネル創立60周年を記念、スモーク調フロントグリル、メッキアウトサイドドアハンドル＆メッキドアベルトモール、木目調＋本革巻き3本スポークステアリングホイール、UVカットプライバシーガラスなどを装着するモデル。

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アリオン（トヨタ）平成17年10月(2005年10月) 発売モデル

5ナンバーサイズのFF駆動4ドアセダンであるミディアムセダンがアリオン。
販売店の異なるプレミオが落ち着きのあるプレステージ性を追求したモデルに対して、アリオンはダイナミックでスポーティさを追求したモデル。
搭載エンジンは、すべて直列4気筒DOHC VVT-i付、109馬力の1.5L、132馬力もしくは125馬力の1.8L、155馬力の2L D-4（直噴）の3ユニット。
1.8Lには前後輪に回転差が生じると働くフルタイム4WDも設定される。
グレードは排気量を表す「A20」、「A18」、「A15」の大きく3タイプ。
A20とA18には15インチアルミホイールやディスチャージヘッドランプ、操作系が本革巻になる「Sパッケージ」、A18とA15にはCDオーディオやオプティトロンメーターが装備される「Gパッケージ」や、装備を厳選したビジネス向けの「スタンダードパッケージ」が用意される。
トランスミッションはフロアシフトオートマチックのみ、A15とA18は4速、A20は無段変速CVTを採用する。
今回の特別仕様車「リミテッド」/「プレミアム」は、プレミオの1.5F Lパッケージと1.8X Lパッケージ（ベース車：1.5F、1.8X）、アリオンのA15 Gパッケージと、A18 Gパッケージ （ベース車：A15、A18）の装備に、木目調＋本革巻き3本スポークステアリングホイール、ディスチャージヘッドランプ、ウォッシャー連動間欠フロントワイパー（雨滴感知式）などを特別装備し、高級感を一層高めている。

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アリオン（トヨタ）平成16年12月(2004年12月) 発売モデル

5ナンバーサイズのFF駆動4ドアセダンであるミディアムセダンがアリオン。
販売店の異なるプレミオが落ち着きのあるプレステージ性を追求したモデルに対して、アリオンはダイナミックでスポーティさを追求したモデル。
今回のマイナーチェンジでは、フロントのバンパー、グリル、ヘッドランプ、リヤのコンビネーションランプのデザインを変更している。
搭載エンジンは、すべて直列4気筒DOHC VVT-i付、109馬力の1.5L、132馬力もしくは125馬力の1.8L、155馬力の2L D-4（直噴）の3ユニット。
1.8Lには前後輪に回転差が生じると働くフルタイム4WDも設定される。
グレードは排気量を表す「A20」、「A18」、「A15」の大きく3タイプ。
A20とA18には15インチアルミホイールやディスチャージヘッドランプ、操作系が本革巻になる「Sパッケージ」、A18とA15にはCDオーディオやオプティトロンメーターが装備される「Gパッケージ」や、装備を厳選したビジネス向けの「スタンダードパッケージ」が用意される。
トランスミッションはフロアシフトオートマチックのみ、A15とA18は4速、A20は無段変速CVTを採用する。
特徴的なリアシートは取り外しも可能な可動式パッケージトレイにより、リクライニング機構とクッション引き起こし式分割可倒フォールディング機構を持つ。
全車に安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
排出ガスをよりクリーン化することで、1.8L・2WD車は国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得し、すでに達成している「平成22年度燃費基準」とあわせ、グリーン税制の対象車とした。
2.0L車についても、「同50％低減レベル」を国土交通省より取得し、環境性能を一層高めている。

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アリオン（トヨタ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

「上質と高機能」をキーワードに開発されたミディアムセダンがアリオン。
トヨタの歴史あるコロナ/カリーナの後継車にあたる5ナンバーサイズのFF駆動4ドアセダンである。
販売店の異なるプレミオが落ち着きのあるプレステージ性を追求したモデルに対して、アリオンはダイナミックでスポーティさを追求したモデル。
搭載エンジンはすべて直列4気筒DOHC VVT-i付、109馬力の1.5L、132馬力もしくは125馬力の1.8L、152馬力の2L D-4（直噴）の3ユニット。
1.8Lには前後輪に回転差が生じると働くフルタイム4WDも設定される。
グレードは排気量を表すA20、A18、A15の3種。
A20とA18には15インチアルミホイールや操作系が本革巻になるSパッケージ、A18とA15にはCDオーディオやオプティトロンメーターが装備されるGパッケージや、装備を厳選したビジネス向けのスタンダードパッケージが用意される。
トランスミッションはフロアシフトATのみ、A15とA18は4速、A20は無段変速CVTを採用する。
サスペンションはフロントストラット、リアトーションビーム（2WD）/ダブルウイッシュボーン（4WD）。
特徴的なリアシートは取り外しも可能な可動式パッケージトレイにより、リクライニング機構とクッション引き起こし式分割可倒フォールディング機構を持つ。
全車に安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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アリオン（トヨタ）平成16年2月(2004年2月) 発売モデル

「上質と高機能」をキーワードに開発されたミディアムセダンがアリオン。
トヨタの歴史あるコロナ/カリーナの後継車にあたる5ナンバーサイズのFF駆動4ドアセダンである。
販売店の異なるプレミオが落ち着きのあるプレステージ性を追求したモデルに対して、アリオンはダイナミックでスポーティさを追求したモデル。
搭載エンジンはすべて直列4気筒DOHC VVT-i付、109馬力の1.5L、132馬力もしくは125馬力の1.8L、152馬力の2L D-4（直噴）の3ユニット。
1.8Lには前後輪に回転差が生じると働くフルタイム4WDも設定される。
グレードは排気量を表すA20、A18、A15の3種。
A20とA18には15インチアルミホイールや操作系が本革巻になるSパッケージ、A18とA15にはCDオーディオやオプティトロンメーターが装備されるGパッケージや、装備を厳選したビジネス向けのスタンダードパッケージが用意される。
トランスミッションはフロアシフトATのみ、A15とA18は4速、A20は無段変速CVTを採用する。
サスペンションはフロントストラット、リアトーションビーム（2WD）/ダブルウイッシュボーン（4WD）。
特徴的なリアシートは取り外しも可能な可動式パッケージトレイにより、リクライニング機構とクッション引き起こし式分割可倒フォールディング機構を持つ。
全車に安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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