コロナ型式：E-AT175（トヨタ）のクルマカタログ

コロナ 型式：E-AT175（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

コロナ（トヨタ）平成3年6月(1991年6月) 発売モデル

1987年12月、170系にモデルチェンジしたファミリーセダンセダン、トヨタコロナ4ドアセダン/コロナSF。
SFは5枚目のリフトバックドアを備える。
マイナーチェンジを行ない、フロント＆リアデザインを変更、全長の拡大など高級感を高めている。
全ガソリンエンジンをEFI化した、2L（3S-FE型）、2Lツインカム（3S-GE型）、1.8L、1.6L、1.5L、2Lディーゼルの5ユニット。
最上級「EXサルーンG」/「EXサルーン」から「SX-R」、「セレクトサルーン」、「GX」、ベーシック「DX」、スポーツグレード「GT-R」。
SFは2L搭載のツインカム「GT」と「G」、1.8Lの「X」、「Z」と多彩なラインアップを持つ。
今回の一部改良では、運転席エアバッグのオプション設定を4車種に拡大、全グレードにハイマウントストップランプをオプション設定した。

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コロナ（トヨタ）平成3年4月(1991年4月) 発売モデル

1987年12月、170系にモデルチェンジしたファミリーセダン、トヨタコロナ4ドアセダン/コロナSF。
SFは5枚目のリフトバックドアを備える。
マイナーチェンジを行ない、フロント＆リアデザインを変更、全長の拡大など高級感を高めている。
全ガソリンエンジンをEFI化した、2L（3S-FE型）、2Lツインカム（3S-GE型）、1.8L、1.6L、1.5L、2Lディーゼルの5ユニット。
最上級「EXサルーンG」/「EXサルーン」から「SX-R」、「セレクトサルーン」、「GX」、ベーシック「DX」、スポーツグレード「GT-R」。
SFは2L搭載のツインカム「GT」と「G」、1.8Lの「X」、「Z」と多彩なラインアップを持つ。
今回特別仕様車「ニューセレクトサルーンG」を設定。
「セレクトサルーンG」をベースにカセットステレオやオートエアコン、ハイマウントストップランプなどを装備し、1.8L、1.6L 4WD、1.5L、2Lディーゼルに用意される。

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コロナ（トヨタ）平成2年5月(1990年5月) 発売モデル

1987年12月、170系にモデルチェンジしたファミリーセダン、トヨタコロナ4ドアセダン/コロナSF。
SFは5枚目のリフトバックドアを備える。
マイナーチェンジを行ない、フロント＆リアデザインを変更、全長の拡大など高級感を高めている。
全ガソリンエンジンをEFI化した、2L（3S-FE型）、2Lツインカム（3S-GE型）、1.8L、1.6L、1.5L、2Lディーゼルの5ユニット。
最上級「EXサルーンG」/「EXサルーン」から「SX-R」、「セレクトサルーン」、「GX」、ベーシック「DX」、スポーツグレード「GT-R」。
SFは2L搭載のツインカム「GT」と「G」、1.8Lの「X」、「Z」と多彩なラインアップを持つ。
今回特別仕様車「セレクトサルーンG」を設定。
標準グレード「セレクトサルーン」をベースに1.8L、1.6L 4WD、1.5L、2Lディーゼルに用意される。
また、ストレッチリムジンとなる「スーパールーミー」を設定。
通常モデルより210mmホイールベース＆全長を伸ばし、5ナンバー枠にいっぱいのサイズ。
後席を重視した特別なモデルとなる。
コロナの累計生産台数1,000万台を記念して500台の限定販売。

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コロナ（トヨタ）平成1年11月(1989年11月) 発売モデル

1987年12月、170系にモデルチェンジしたファミリーセダン、トヨタコロナ4ドアセダン/コロナSF。
SFは5枚目のリフトバックドアを備える。
マイナーチェンジを行ない、フロント＆リアデザインを変更、全長の拡大など高級感を高めている。
全ガソリンエンジンをEFI化した、2L（3S-FE型）、2Lツインカム（3S-GE型）、1.8L、1.6L、1.5L、2Lディーゼルの5ユニット。
最上級「EXサルーンG」/「EXサルーン」から「SX-R」、「セレクトサルーン」、「GX」、ベーシック「DX」、スポーツグレード「GT-R」。
SFは2L搭載のツインカム「GT」と「G」、1.8Lの「X」、「Z」と多彩なラインアップを持つ。

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コロナ（トヨタ）平成1年6月(1989年6月) 発売モデル

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コロナ（トヨタ）昭和63年8月(1988年8月) 発売モデル

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