コロナプレミオ 型式：E-AT210（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧
コロナプレミオ（トヨタ）平成9年12月(1997年12月) 発売モデル
FFミドルクラスの5ナンバーサイズセダン、コロナプレミオ（CORONA PREMIO）。
搭載されるエンジンはすべて直列4気筒DOHC16バルブで、1.6L（4A-FE リーンバーン）、1.8L（7A-FE リーンバーン）、2L（3S-FSE 直噴D-4）、2L（3S-FE）、2.2Lディーゼルターボ（3C-TE）の5ユニット。
低燃費と高出力を両立させる筒内直接噴射ガソリンエンジン、トヨタD-4（Direct Injection 4-Cycle）を2L FFモデルに採用。
ディーゼルエンジンは2Lから排出ガスクリーンにした新ユニットへと変更した。
ベースとなる「プレミオ」/「プレミオ Cパッケージ」、標準モデル「プレミオE」/「プレミオE Lパッケージ」、上級「プレミオG Sパッケージ」/「プレミオG」。
エクステリアは、フロント＆リアバンパーを延長、マルチリフレクターフォグランプを採用、リアコンビネーションランプやサイドプロテクションモールのデザイン変更なども行なっている。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プレミオ | E-AT210 | 1,592,000円 | 1,587cc | 18.0km/L | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：4,600mm 全幅：1,695mm 全高：1,410mm |
| プレミオ Ｃパッケージ | E-AT210 | 1,645,000円 | 1,587cc | 18.0km/L | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：4,600mm 全幅：1,695mm 全高：1,410mm |
| プレミオ | E-AT210 | 1,695,000円 | 1,587cc | 15.6km/L | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長：4,600mm 全幅：1,695mm 全高：1,410mm |
| プレミオ Ｃパッケージ | E-AT210 | 1,748,000円 | 1,587cc | 15.6km/L | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長：4,600mm 全幅：1,695mm 全高：1,410mm |
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コロナプレミオ（トヨタ）平成8年1月(1996年1月) 発売モデル
フルモデルチェンジを受けて11代目となった、トヨタを代表するスタンダードセダンのコロナ。
新たに「プレミオ（PREMIO）」のサブネームが付き、直線的なデザインとともにリフレッシュされている。
搭載されるエンジンはすべて直列4気筒DOHC16バルブで、1.6L（105PS）、リーンバーン1.8L（115PS）、2L（140PS）、2Lディーゼルターボ（88PS）の4ユニット。
駆動方式はFFと、2L＆2Lディーゼルターボモデルにはフルタイム4WDが用意される。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プレミオ | E-AT210 | 1,547,000円 | 1,587cc | 18.0km/L | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：4,520mm 全幅：1,695mm 全高：1,410mm |
| プレミオ Ｃパッケージ装着車 | E-AT210 | 1,577,000円 | 1,587cc | 18.0km/L | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：4,520mm 全幅：1,695mm 全高：1,410mm |
| プレミオ | E-AT210 | 1,650,000円 | 1,587cc | 15.6km/L | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長：4,520mm 全幅：1,695mm 全高：1,410mm |
| プレミオ Ｃパッケージ装着車 | E-AT210 | 1,680,000円 | 1,587cc | 15.6km/L | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長：4,520mm 全幅：1,695mm 全高：1,410mm |
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