ハリアーハイブリッド型式：DAA-MHU38W（トヨタ）のクルマカタログ

ハリアーハイブリッド 型式：DAA-MHU38W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ハリアーハイブリッド（トヨタ）平成22年8月(2010年8月) 発売モデル

地球環境に最善をつくすアプローチの融合となるハイブリッドシナジードライブをSUVに盛り込んだ、ハリアーハイブリッド（HARRIER HYBRID）。
パワーユニットは、「THSII」と呼ばれる高出力V6・3.3L VVT-iガソリンエンジン（211馬力）と高性能フロントモーターを搭載。
さらに、リヤモーターで後輪を駆動するE-Four（電気式4WDシステム）は、エンジンとフロントモーターを適時アシスト、パワー(駆動力）・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する最先端技術VDIMを採用し、V8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能をもつ（エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる最高出力は272馬力）。
低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行とする環境対応。
バリエーションは、標準モデルに、最上級「プレミアムSパッケージ」には、専用ヘッドランプエクステンション（ダークスモーク処理）、カラードリヤスポイラー、スポーツサスペンション+235/55R18タイヤ、本革シート&ヒーターなどを装備する。
特別仕様車「Lパッケージ・ALCANTARA Prime Version（アルカンターラプライムバージョン）」は、Lパッケージの装備に加え、本革（サイド＋アームレスト）＆アルカンターラ仕様（メイン＋ヘッドレスト）の専用シート表皮、アルカンターラ仕様の専用車検証入れ、LEDハイマウントストップランプ付リヤスポイラー（カラード）を採用するとともに、特別色として、ライトブルーマイカメタリックを設定している。
さらに、HDDナビゲーションシステムなどを特別装備し、より高級感を高めた仕様としている。

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ハリアーハイブリッド（トヨタ）平成20年9月(2008年9月) 発売モデル

地球環境に最善をつくすアプローチの融合となるハイブリッドシナジードライブをSUVに盛り込んだ、ハリアーハイブリッド（HARRIER HYBRID）。
パワーユニットは、「THSII」と呼ばれる高出力V6・3.3L VVT-iガソリンエンジン（211馬力）と高性能フロントモーターを搭載。
さらに、リヤモーターで後輪を駆動するE-Four（電気式4WDシステム）は、エンジンとフロントモーターを適時アシスト、パワー(駆動力）・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する最先端技術VDIMを採用し、V8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能をもつ（エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる最高出力は272馬力）。
低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行とする環境対応。
バリエーションは、標準モデルに、最上級「プレミアムSパッケージ」には、専用ヘッドランプエクステンション（ダークスモーク処理）、カラードリヤスポイラー、スポーツサスペンション+235/55R18タイヤ、本革シート&ヒーターなどを装備する。
特別仕様車「Lパッケージ・ALCANTARA Prime Version（アルカンターラプライムバージョン）」は、Lパッケージの装備に加え、本革（サイド＋アームレスト）＆アルカンターラ仕様（メイン＋ヘッドレスト）の専用シート表皮、アルカンターラ仕様の専用車検証入れ、LEDハイマウントストップランプ付リヤスポイラー（カラード）を採用するとともに、特別色として、ライトブルーマイカメタリックを設定している。
さらに、HDDナビゲーションシステムなどを特別装備し、より高級感を高めた仕様としている。
今回、自動車製造に関わる原材料高騰などにより価格の見直しが行なわれた。

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ハリアーハイブリッド（トヨタ）平成20年1月(2008年1月) 発売モデル

地球環境に最善をつくすアプローチの融合となるハイブリッドシナジードライブをSUVに盛り込んだ、ハリアーハイブリッド（HARRIER HYBRID）。
パワーユニットは、「THSII」と呼ばれる高出力V6・3.3L VVT-iガソリンエンジン（211馬力）と高性能フロントモーターを搭載。
さらに、リヤモーターで後輪を駆動するE-Four（電気式4WDシステム）は、エンジンとフロントモーターを適時アシスト、パワー(駆動力）・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する最先端技術VDIMを採用し、V8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能をもつ（エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる最高出力は272馬力）。
低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行とする環境対応。
バリエーションは、標準モデルに、最上級「プレミアムSパッケージ」には、専用ヘッドランプエクステンション（ダークスモーク処理）、カラードリヤスポイラー、スポーツサスペンション+235/55R18タイヤ、本革シート&ヒーターなどを装備する。
特別仕様車「Lパッケージ・ALCANTARA Prime Version（アルカンターラプライムバージョン）」は、Lパッケージの装備に加え、本革（サイド＋アームレスト）＆アルカンターラ仕様（メイン＋ヘッドレスト）の専用シート表皮、アルカンターラ仕様の専用車検証入れ、LEDハイマウントストップランプ付リヤスポイラー（カラード）を採用するとともに、特別色として、ライトブルーマイカメタリックを設定している。
さらに、HDDナビゲーションシステムなどを特別装備し、より高級感を高めた仕様としている。

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ハリアーハイブリッド（トヨタ）平成19年8月(2007年8月) 発売モデル

地球環境に最善をつくすアプローチの融合となるハイブリッドシナジードライブをSUVに盛り込んだ、ハリアーハイブリッド（HARRIER HYBRID）。
今回の改良では、フロントグリル、18インチアルミホイール、外板色（シルバーメタリック）の色調を明るく質感の高いものに変更するとともに、ドアアウトサイドハンドルにめっき処理を施すことにより、スポーティ感と高級感を一段と高めた仕様としている。
パワーユニットは、「THSII」と呼ばれる高出力V6・3.3L VVT-iガソリンエンジン（211馬力）と高性能フロントモーターを搭載。
さらに、リヤモーターで後輪を駆動するE-Four（電気式4WDシステム）は、エンジンとフロントモーターを適時アシスト、パワー(駆動力）・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する最先端技術VDIMを採用し、V8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能をもつ（エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる最高出力は272馬力）。
低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行とする環境対応。
バリエーションは、標準モデルに、最上級「プレミアムSパッケージ」には、専用ヘッドランプエクステンション（ダークスモーク処理）、カラードリヤスポイラー、スポーツサスペンション+235/55R18タイヤ、本革シート&ヒーターなどを装備する。

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ハリアーハイブリッド（トヨタ）平成18年7月(2006年7月) 発売モデル

トヨタの高級SUV、ハリアーハイブリッド（HARRIER HYBRID）とクルーガーハイブリッドは、エコとパワーを高い次元で両立させる「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに、「THSII」と呼ばれる高出力V6・3.3L VVT-iガソリンエンジン（211馬力）と高性能フロントモーターを搭載。
さらに、リヤモーターで後輪を駆動するE-Four（電気式4WDシステム）は、エンジンとフロントモーターを適時アシスト、パワー(駆動力）・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する「VDIM」を採用し、V8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能をもつ。
低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行とする環境対応。
エクステリアは、バンパーやグリル、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールなどをベースと異なる専用デザインとし、ハリアーハイブリッドに上級「Lパッケージ」を設定、最上級「プレミアムSパッケージ」には、専用ヘッドランプエクステンション（ダークスモーク処理）、カラードリヤスポイラー、スポーツサスペンション+235/55R18タイヤ、本革シート&ヒーターなど。
クルーガーハイブリッド最上級「Gパッケージ」には、マルチアジャスタブルパワーシート&電動ランバーサポート、G-BOOK対応DVDボイスナビTV付EMV（エレクトロマルチビジョン）、音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター、サイド&カーテンシールドエアバッグを標準装備を設定する。
今回、ライトオリーブマイカメタリックを新色に採用したほか、フロントフェンダーの両側にハイブリッド専用エンブレムを追加し、存在感をアピールする。
また、HDDナビゲーションをオプション設定し、使用性を向上している。
2006年4月より適用となった「平成22年度燃費基準＋20％」を達成しており、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定とあわせ、グリーン税制の対象車となっている。

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ハリアーハイブリッド（トヨタ）平成17年3月(2005年3月) 発売モデル

ハイブリッドのSUV、ハリアーハイブリッドとクルーガーハイブリッド。
エコとパワーを高い次元で両立させる「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに、新開発のハイパワー「THSII」と呼ばれる高出力V6・3.3L VVT-iガソリンエンジン（155kW：211馬力）と高性能フロントモーター（123kW：167馬力）を搭載。
さらに、リヤモーター（50kW：68馬力）で後輪を駆動するE-Four（電気式4WDシステム）は、エンジンとフロントモーターを適時アシスト、パワー・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する最先端技術VDIMを採用し、システムとして発揮できる出力、200kW（272馬力）というV8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能をもつ。
低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行とする環境対応。
CO2の削減を念頭に、クラス世界最高水準の低燃費17.8km/L（10・15モード走行 国土交通省審査値）を実現し、「平成22年度燃費基準＋5％」を達成するとともに、NOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）を低減し、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得する。
エクステリアは、バンパーやグリル、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールなどをベースと異なる専用デザインとし、ハリアーハイブリッドには、上級オーディオや18インチホイール化となる「Lパッケージ」、最上級「プレミアムSパッケージ」には、専用ヘッドランプエクステンション（ダークスモーク処理）、カラードリヤスポイラー、スポーツサスペンション+235/55R18タイヤ、本革シート&ヒーターなどを備える。

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