ビスタ型式：TA-ZZV50（トヨタ）のクルマカタログ

ビスタ 型式：TA-ZZV50（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ビスタ（トヨタ）平成14年9月(2002年9月) 発売モデル

全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーボディにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究したミディアムセダンがビスタ。
搭載されるエンジンはVVT-i付き直列4気筒が2種、152馬力もしくは150馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の2Lと136馬力のハイメカツインカム1.8L。
組み合わされるミッションは、足踏み式パーキングブレーキの採用によりサイドウォークスルーが可能なコラムシフト4AT。
グレード展開は排気量も表わし、2Lエンジン搭載車はN200、1.8LはN180というネーミングになる。
N200には標準タイプのほかに、マルチインフォメーションディスプレイやCDオーディオなどの付くL、15インチアルミホイールや運転席パワーシートなど豪華装備のG、装備を絞り込んだEといったバリエーションが用意される。
今回の特別仕様車「Vパッケージ」は、ビスタは「N180E」「N200E」をベースに専用外板色のクリスタルパールトーニングII(オプション)を含む全3色を設定するとともに、専用フロントグリル、15インチタイヤ(4WDはベース車に標準装備)、専用木目調オーディオパネル＆スイッチベースなどを特別装備し上質感を高めた。
また、カセット一体AM/FMマルチ電子チューナーラジオ＋4スピーカー、電動格納式リモコンカラードドアミラー(ヒーター付)、ワイヤレスドアロックリモートコントロール、大型コンソールボックス(シートスライド連動)、フロントアームレスト(運転席)などを特別装備したうえで、買い得感のある価格設定としている。

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ビスタ（トヨタ）平成14年4月(2002年4月) 発売モデル

全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーボディにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究したミディアムセダンがビスタ。
搭載されるエンジンはVVT-i付き直列4気筒が2種、152馬力もしくは150馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の2Lと136馬力のハイメカツインカム1.8L。
組み合わされるミッションは、足踏み式パーキングブレーキの採用によりサイドウォークスルーが可能なコラムシフト4AT。
グレード展開は排気量も表わし、2Lエンジン搭載車はN200、1.8LはN180というネーミングになる。
N200には標準タイプのほかに、マルチインフォメーションディスプレイやCDオーディオなどの付くL、15インチアルミホイールや運転席パワーシートなど豪華装備のG、装備を絞り込んだEといったバリエーションが用意される。
また、一部グレードにフロントベンチシートがオプションで設定され、前3/後3の6人乗りも選択できる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
全モデルが国土交通省の低排出ガス車認定制度における平成12年基準排出ガス25%低減レベル「良－低排出ガス」を達成。

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ビスタ（トヨタ）平成13年12月(2001年12月) 発売モデル

全高の高い独特のパッケージングを採用、優れたユーティリティ性能を追究したミディアムセダンがビスタ。
搭載されるエンジンは、FFモデルが152馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の新搭載2L 直4と136馬力のハイメカツインカム方式1.8L 直4の2種、ともに「良－低排出ガス」認定を受けるパワーユニット。
4WDモデルが135馬力の2L 直4のみ。
組み合わせられるミッションは、ロックアップ機構付きコラム式シフト4速ATとなる。
グレード展開はエンジンタイプではなく、排気量で分けられる。
2Lエンジン搭載車は直噴、通常燃焼に関係なく「N200」、1.8Lは「N180」というネーミングになる。
N200には標準タイプのほかに、マルチインフォメーションディスプレイなどの付く「N200L」、パワーシート、EMV（エレクトロマルチビジョン）など豪華装備の「N200G」、装備を絞り込んだ「N200E」といったバリエーションも用意される。
今回の特別仕様車「エクストラパッケージ」は、「N180E｣/「N200E｣をベースに、専用外板色としてクリスタルパールトーニングII（オプション）などを設定するとともに、外観では専用フロントグリル、15インチタイヤ（4WDはベース車に標準装備）などを、内装では専用シート表皮、専用木目調オーディオパネル&スイッチベースなどを特別装備し高級感を高めた。
また、カセット一体AM/FMマルチ電子チューナーラジオ+4スピーカー、電動格納式リモコンカラードドアミラー(ヒーター付)、ワイヤレスドアロックリモートコントロール、大型コンソールボックス(シートスライド連動)、フロントアームレスト(運転席)なども特別装備し､機能を充実させた。

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ビスタ（トヨタ）平成13年8月(2001年8月) 発売モデル

全高の高い独特のパッケージングを採用、優れたユーティリティ性能を追究したミディアムセダンがビスタ。
取り回しのよさを考えながらも、2700mmのホイールベースと1505mmの全高、キャビンフォワードにより5ナンバーセダン最大の室内空間を誇る。
搭載されるエンジンは、FFモデルが152馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の新搭載2L直4と136馬力のハイメカツインカム方式1.8L直4の2種、ともに「良－低排出ガス」認定を受けるパワーユニット。
4WDモデルが135馬力の2L直4のみ。
組み合わせられるミッションはロックアップ機構付きコラム式シフト4ATとなる。
グレード展開はエンジンタイプではなく、排気量で分けられる。
2Lエンジン搭載車は直噴、通常燃焼に関係なくN200、1.8LはN180というネーミングになる。
N200には標準タイプのほかに、マルチインフォメーションディスプレイなどの付くL、パワーシート、EMV（エレクトロマルチビジョン）など豪華装備のG、装備を絞り込んだEといったバリエーションも用意される。
また、G、Eを除きフロントベンチシートがオプションで設定され、前3/後3の6人定員も選択できる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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ビスタ（トヨタ）平成12年12月(2000年12月) 発売モデル

全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーボディにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究したミディアムセダンがビスタ。
搭載されるエンジンは、FFモデルが145馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の2L直4と136馬力のハイメカツインカム方式1.8L直4の2種、Vフレックスフルタイム4WDが135馬力の2L直4のみ。
組み合わせられるミッションは、ロックアップ機構付き4速ATのSuper ECTとなる。
グレード展開はエンジンタイプではなく、排気量で分けられる。
2Lエンジン搭載車は直噴、通常燃焼に関係なく「N200」、1.8Lは「N180」というネーミングになる。
N200には標準タイプのほかに、マルチインフォメーションディスプレイなどの付く「L」、運転席パワーシートなど豪華装備の「G」、装備を絞り込んだ「E」といったバリエーションも用意される。
また、一部グレードにフロントベンチシートがオプションで設定され、前3/後3の6人定員も選択できる。
なお、「エクセレントエディション」はN180とN200をベースにする特別仕様車。
専用フロントグリル、木目調オーディオパネル&スイッチベース、マルチインフォメーションディスプレイ、大型コンソールボックス（シートスライド連動）、フロントアームレスト（運転席）などが特別装備されている。

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ビスタ（トヨタ）平成12年4月(2000年4月) 発売モデル

全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーボディにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究したミディアムセダンがビスタ。
搭載されるエンジンは、FFモデルが145馬力を発生する筒内直接噴射（D-4）の2L直4と136馬力のハイメカツインカム方式1.8L直4の2種、Vフレックスフルタイム4WDが135馬力の2L直4のみ。
組み合わせられるミッションはロックアップ機構付き4ATのSuper ECTとなる。
グレード展開はエンジンタイプではなく、排気量で分けられる。
2Lエンジン搭載車は直噴、通常燃焼に関係なくN200、1.8LはN180というネーミングになる。
N200には標準タイプのほかに、マルチインフォメーションディスプレイなどの付くL、運転席パワーシートなど豪華装備のG、装備を絞り込んだEといったバリエーションも用意される。
また、一部グレードにフロントベンチシートがオプションで設定され、前3/後3の6人定員も選択できる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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