ヴェント型式：E-1HAAA（フォルクスワーゲン）のクルマカタログ

ヴェント 型式：E-1HAAA（フォルクスワーゲン）のモデル・グレードカタログ一覧

ヴェント（フォルクスワーゲン）平成9年1月(1997年1月) 発売モデル

ゴルフと基本コンポーネンツを持つ、VWヴェント。
独立したトランクルームを持つ5ナンバーサイズの4ドアノッチバックセダン。
搭載されるのは直列4気筒の1.8L（91馬力）エンジンが「CLi」、2L（116馬力）は「GLi」に、それにV型6気筒SOHCを搭載したトップグレード「VR6」、170馬力を発生する。
前輪を駆動する。
トランスミッションは4速ATのみ。
1997モデルは2Lエンジンを改良、CLiはフロントベンチレーテッドブレーキへ改良された。
今回発売するヴェント 「Der Erste（デア エアステ）」 (ドイツ語でNo.1の意) は、ヴェントGLi (右ハンドル)をベースに、大型フロントエアダム、ネームステッカーや、オリジナルの14インチアルミホイールなどを装備する。

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ヴェント（フォルクスワーゲン）平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

ゴルフと基本コンポーネンツを持つ、VWヴェント。
独立したトランクルームを持つ5ナンバーサイズの4ドアノッチバックセダン。
搭載されるのは直列4気筒の1.8L（91馬力）エンジンが「CLi」、2L（116馬力）は「GLi」に、それにV型6気筒SOHCを搭載したトップグレード「VR6」、170馬力を発生する。
前輪を駆動する。
トランスミッションは4速ATのみ。
1997モデルは2Lエンジンを改良、CLiはフロントベンチレーテッドブレーキへ改良された。

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ヴェント（フォルクスワーゲン）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

先代のジェッタ以来、基本メカニズムをゴルフと共用する、VWヴェント。
独立したトランクルームを持つ5ナンバーサイズの4ドアノッチバックセダン。
1996年モデルは、ラジオアンテナがルーフアンテナへ変更、バンパーやモール類がボディ同色となった。
搭載されるのは直列4気筒、1.8Lエンジンが「CLi」、2Lは「GLi」となる。
出力アップした91馬力と、115馬力を発生。
それにV型6気筒SOHCを搭載したトップグレード「VR6」、170馬力を発生する。
全モデル前輪を駆動、トランスミッションは4速ATのみ。
右ハンドル設定。
広大なトランクルームは、トランクスルー機能で、一層ユーティリティを高める。

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ヴェント（フォルクスワーゲン）平成7年1月(1995年1月) 発売モデル

先代のジェッタ以来、基本メカニズムをゴルフと共用する、VWヴェント。
独立したトランクルームを持つ5ナンバーサイズの4ドアノッチバックセダン。
搭載されるのは直列4気筒、1.8Lエンジンが「CLi」、2Lは「GLi」となる。
それぞれ88馬力と115馬力を発生。
それにV型6気筒SOHCを搭載したトップグレード「VR6」、170馬力を発生する。
全モデル前輪を駆動、トランスミッションは4速ATのみ。
右ハンドル設定。
広大なトランクルームは、トランクスルー機能で、一層ユーティリティを高める。

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ヴェント（フォルクスワーゲン）平成5年1月(1993年1月) 発売モデル

ジェッタの後継モデルにあたる4ドアセダンがVWヴェント。
ホイールベースは同一だがゴルフより350mm長く、独立したトランクルームを持つ3ボックススタイルとしている。
搭載されるのは直列4気筒、1.8Lエンジンが「CLi」、2Lは「GLi」、新搭載となる2.8L V型6気筒が「VR6」。
それぞれ88馬力と115馬力、170馬力を発生し、前輪を駆動する。
トランスミッションは4速ATのみ、VR6のみ全幅1710mm、2.8Lで3ナンバー登録となる。

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