Ｇクラス型式：GH-463248（メルセデス・ベンツ）のクルマカタログ

Ｇクラス 型式：GH-463248（メルセデス・ベンツ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）平成16年9月(2004年9月) 発売モデル

メルセデスの最高級クロスカントリービークルがGクラス。
梯子型フレームからなるボディは、ショート3ドアとロング5ドアが導入される。
駆動方式はセンターデフを持つ副変速機付きフルタイム4WD。
フロント、センター、リヤの3つのデフすべてに電子制御のデフロックシステムが採用され、スイッチひとつで急勾配やオフロード走行時に使用するクロスカントリーギアへの切替も可能。
搭載されるエンジンは5L V8と3.2L V6、それに新ユニットとしてメルセデスAMG社チューニングの5.5L V8スーパーチャージャーの3ユニット。
5.5Lは476ps/71.4kgm、5Lは295ps/46.5kgm、3.2Lは215ps/30.6kgmのパワーとトルクを発生する。
サスペンションは前後ともにコイル式のリジッド、リサーキュレーティングボール式ステアリング形式を採用。
トランスミッションはティップシフト付きの電子制御5速ATのみ。
グレードは3.2Lを搭載するショートボディのG320、G320ロング、5Lを搭載するG500ロング、それに5.5Lを搭載し、AMG専用のサスやエキゾーストシステム、その他専用内外装とするG55AMGロングの4種をラインアップ。
ハイパフォーマンスモデルG55AMGロングは、18インチワイドタイヤ+ワイドフェンダー装着、AMG 5スポークアルミホイールやシルバー仕上げのフロントグリル、AMGロゴをあしらったサイドプロテクションモールを採用する。
今回の改良では、安全装備の充実を重点に行い、ロングホイールベース車にSRSウインドウバッグ、後席中央3点式シートベルトおよびISO-FIX対応チャイルドセーフティシート固定装置を標準装備。
またAMGモデルを除く全モデルのアルミホイールを、よりダイナミックなデザインに変更した。
さらにG500ロングは、サスペンションの設定を変更し、乗り心地を向上させた。
ハンドル位置は全車左のみの設定。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）平成16年7月(2004年7月) 発売モデル

メルセデスの本格クロスカントリービークルがGクラス。
梯子型フレームからなるボディは、ショート3ドアとロング5ドアが導入される。
駆動方式はセンターデフを持つ副変速機付きフルタイム4WD。
フロント、センター、リヤの3つのデフすべてに電子制御のデフロックシステムが採用され、スイッチひとつで急勾配やオフロード走行時に使用するクロスカントリーギアへの切替も可能。
搭載されるエンジンは5L V8と3.2L V6、それにメルセデスAMG社チューニングの5.5L V8の3ユニット。
5.5Lは354ps/53.5kgm、5Lは295ps/46.5kgm、3.2Lは215ps/30.6kgmのパワーとトルクを発生する。
サスペンションは前後ともにコイル式のリジッド、リサーキュレーティングボール式ステアリング形式を採用。
トランスミッションはティップシフト付きの電子制御5速ATのみ。
グレードは3.2Lを搭載する3ドアのG320と5ドアG320ロング、5Lを搭載するG500ロング、それに5.5Lを搭載し、AMG専用のサスやエキゾーストシステム、その他専用内外装とするG55AMGロングの4種をラインアップ。
安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、フォースリミッター付シートベルトテンショナー、イモビライザー&盗難防止警報&通報E-callシステムを装着する。
ハンドル位置は全車左のみの設定。
大幅な対ユーロ円安となり、今回価格の見直しがされている。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

メルセデスの本格クロスカントリービークルがGクラス。
梯子型フレームからなるボディは、ショート3ドアとロング5ドアが導入される。
駆動方式はセンターデフを持つ副変速機付きフルタイム4WD。
フロント、センター、リヤの3つのデフすべてに電子制御のデフロックシステムが採用され、スイッチひとつで急勾配やオフロード走行時に使用するクロスカントリーギアへの切替も可能。
搭載されるエンジンは5L V8と3.2L V6、それにメルセデスAMG社チューニングの5.5L V8の3ユニット。
5.5Lは354ps/53.5kgm、5Lは295ps/46.5kgm、3.2Lは215ps/30.6kgmのパワーとトルクを発生する。
サスペンションは前後ともにコイル式のリジッド、リサーキュレーティングボール式ステアリング形式を採用。
トランスミッションはティップシフト付きの電子制御5速ATのみ。
グレードは3.2Lを搭載する3ドアのG320と5ドアG320ロング、5Lを搭載するG500ロング、それに5.5Lを搭載し、AMG専用のサスやエキゾーストシステム、その他専用内外装とするG55L AMGの4種をラインアップ。
安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、フォースリミッター付シートベルトテンショナー、イモビライザー&盗難防止警報&通報E-callシステムを装着する。
ハンドル位置は全車左のみの設定。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）平成14年11月(2002年11月) 発売モデル

メルセデスの本格クロスカントリービークルがGクラス（ゲレンデヴァーゲン）。
梯子型フレームからなるボディは、日本にはショート3ドアとロング5ドアが導入される。
駆動方式はセンターデフを持つ副変速機付きフルタイム4WD。
フロント、センター、リヤの3つのデフすべてに電子制御のデフロックシステムが採用され、スイッチひとつで急勾配やオフロード走行時に使用するクロスカントリーギアへの切替も可能。
搭載されるエンジンは5L V8と3.2L V6、それにメルセデスAMG社チューニングの5.5L V8の3ユニット。
5.5Lは354ps/53.5kgm、5Lは295ps/46.5kgm、3.2Lは215ps/30.6kgmのパワーとトルクを発生する。
各ユニットとも最大トルクをわずかに3000回転前後からピークに達するというフラットなトルク特性で、クロスカントリー走行にマッチするセッティングが施される。
サスペンションは前後ともにコイル式のリジッド、リサーキュレーティングボール式ステアリング形式を採用。
トランスミッションはティップシフト付きの電子制御5速ATのみ。
グレードは3.2Lを搭載するショートボディG320とロングG320L、5Lを搭載するロングG500L、それに5.5Lを搭載し、AMG専用のサスやエキゾーストシステム、内装パーツを装着するG55L AMGの4種をラインアップ。
安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、フォースリミッター付シートベルトテンショナー、イモビライザー&盗難防止警報&通報E-callシステムを装着する。
新たにドアミラーにウインカーと足元照明を内蔵、内張り変更や本革巻パーキングレバーに改良された。
ハンドル位置は全車左のみの設定。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）