アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。スポーツモデルにふさわしく軽量かつ高剛性なアルミニウムとスチールの複合構造ASF（アウディスペースフレーム）のボディを採用。ラインアップは、ターボ付2L 直噴ガソリンエンジン（2.0 TFSI）を搭載。最高出力は、197馬力／320Nmを発生する「40TFSI」と、最高出力245馬力／370Nmを発生する「45TFSIクワトロ」を設定。トランスミッションは7速Sトロニックを採用。エクステリアは、従来のS lineエクステリアのデザインを取り入れ、バンパー、サイドスカート、リアディフューザーのデザインを変更。また、シングルフレームグリルはマットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、アウディ「R8」のエッセンスを取り入れたスポーティなものとした。今回、「TT」の生産終了を記念して、「45TFSIクワトロ」をベースに、アウディのプレミアムコンパクトスポーツクーペの限定モデル「ファイナルエディション」を設定（限定200台）。人気の高いコンフォートパッケージ、S lineパッケージ、ブラックAudi rings＆ブラックスタイリングパッケージ、RSデザインパッケージの4つのパッケージオプション、ならびに20インチホイールを標準装備することにより、TTのスポーティでアグレッシブなキャラクターをレーシーに極め、かつてない高揚と感動をもたらす記念限定モデルとなっている。ボディカラーは、「グレイシアホワイトメタリック」を含む全4色を用意。右ハンドルのみの設定。
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。スポーツモデルにふさわしく軽量かつ高剛性なアルミニウムとスチールの複合構造ASF（アウディスペースフレーム）のボディを採用。ラインアップは、ターボ付2L 直噴ガソリンエンジン（2.0 TFSI）を搭載。最高出力は、197馬力／320Nmを発生する「40TFSI」と、最高出力245馬力／370Nmを発生する「45TFSIクワトロ」を設定。トランスミッションは7速Sトロニックを採用。エクステリアは、従来のS lineエクステリアのデザインを取り入れ、バンパー、サイドスカート、リアディフューザーのデザインを変更。また、シングルフレームグリルはマットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、アウディ「R8」のエッセンスを取り入れたスポーティなものとした。限定車には、「45TFSIクワトロ」をベースに、内外装の装備面を充実させた「Sラインコンペティションプラス」を設定（限定200台）。エクステリアは、S lineパッケージ、ブラックAudi rings＆ブラック ハイグロススタイリングパッケージをベースに、TTRSデザインのリヤスポイラーやAudi Sport製5アームRSデザイン19インチアルミホイール、カラードブレーキキャリパー（レッド）やブラックテールパイプ、フォーリングスサイドデカールを装備して、スポーティな印象を高めた。インテリアには、レザー仕様のドアアームレストとセンターコンソール、アルカンターラ素材のシフトノブをセレクト。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。スポーツモデルにふさわしく軽量かつ高剛性なアルミニウムとスチールの複合構造ASF（アウディスペースフレーム）のボディを採用。ラインアップは、ターボ付2L 直噴ガソリンエンジン（2.0 TFSI）を搭載。最高出力は、197馬力／320Nmを発生する「40TFSI」と、最高出力245馬力／370Nmを発生する「45TFSIクワトロ」を設定。トランスミッションは7速Sトロニックを採用。エクステリアは、従来のS lineエクステリアのデザインを取り入れ、バンパー、サイドスカート、リアディフューザーのデザインを変更。また、シングルフレームグリルはマットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、アウディ「R8」のエッセンスを取り入れたスポーティなものとした。今回、「45TFSIクワトロ」をベースに、内外装の装備面を充実させた限定車「Sラインコンペティションプラス」を設定（限定200台）。エクステリアは、S lineパッケージ、ブラックAudi rings＆ブラック ハイグロススタイリングパッケージをベースに、TTRSデザインのリヤスポイラーやAudi Sport製5アームRSデザイン19インチアルミホイール、カラードブレーキキャリパー（レッド）やブラックテールパイプ、フォーリングスサイドデカールを装備して、スポーティな印象を高めた。インテリアには、レザー仕様のドアアームレストとセンターコンソール、アルカンターラ素材のシフトノブをセレクト。さらに、センターレブカウンター表示のスポーツモードを有するバーチャルコックピットプラスを採用するなど、特別な装備を数多く搭載。ボディカラーは、「クロノスグレーメタリック」を含む4色を用意。右ハンドルのみの設定。
アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。スポーツモデルにふさわしく軽量かつ高剛性なアルミニウムとスチールの複合構造ASF（アウディスペースフレーム）のボディを採用。ラインアップは、ターボ付2L 直噴ガソリンエンジン（2.0 TFSI）を搭載。最高出力は、197馬力／320Nmを発生する「40TFSI」と、最高出力245馬力／370Nmを発生する「45TFSIクワトロ」を設定。トランスミッションは7速Sトロニックを採用。エクステリアは、従来のS lineエクステリアのデザインを取り入れ、バンパー、サイドスカート、リアディフューザーのデザインを変更。また、シングルフレームグリルはマットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、アウディ「R8」のエッセンスを取り入れたスポーティなものとした。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。スポーツモデルにふさわしく軽量かつ高剛性なアルミニウムとスチールの複合構造ASF（アウディスペースフレーム）のボディを採用。ラインアップは、ターボ付2L 直噴ガソリンエンジン（2.0 TFSI）を搭載。最高出力は、197馬力／320Nmを発生する「40TFSI」と、最高出力245馬力／370Nmを発生する「45TFSIクワトロ」を設定。トランスミッションは7速Sトロニックを採用。エクステリアは、従来のS lineエクステリアのデザインを取り入れ、バンパー、サイドスカート、リアディフューザーのデザインを変更。また、シングルフレームグリルはマットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、アウディ「R8」のエッセンスを取り入れたスポーティなものとした。今回、価格改定を行うと共に一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。
アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。スポーツモデルにふさわしく軽量かつ高剛性なアルミニウムとスチールの複合構造ASF（アウディスペースフレーム）のボディを採用。ラインアップは、ターボ付2L 直噴ガソリンエンジン（2.0 TFSI）を搭載。最高出力は、197馬力／320Nmを発生する「40TFSI」と、最高出力245馬力／370Nmを発生する「45TFSIクワトロ」を設定。トランスミッションは7速Sトロニックを採用。エクステリアは、従来のS lineエクステリアのデザインを取り入れ、バンパー、サイドスカート、リアディフューザーのデザインを変更。また、シングルフレームグリルはマットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、アウディ「R8」のエッセンスを取り入れたスポーティなものとした。今回、一部改良を行うと共に、「45TFSIクワトロ」の価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。スポーツモデルにふさわしく軽量かつ高剛性なアルミニウムとスチールの複合構造ASF（アウディスペースフレーム）のボディを採用。ラインアップは、ターボ付2L 直噴ガソリンエンジン（2.0 TFSI）を搭載。最高出力は、197馬力／320Nmを発生し、トランスミッションは7速Sトロニックを採用する「40TFSI」、最高出力は、230馬力／370Nmを発生し、トランスミッションは6速Sトロニックを採用する「45TFSIクワトロ」を設定。エクステリアは、従来のS lineエクステリアのデザインを取り入れ、バンパー、サイドスカート、リアディフューザーのデザインを変更。また、シングルフレームグリルはマットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、アウディ「R8」のエッセンスを取り入れたスポーティなものとした。今回、「45TFSIクワトロ」をベースに内外装の機能や装備面を充実させた限定モデル「Sラインコンペティション」（150台限定）を設定。S lineパッケージをはじめ、コンフォートパッケージやブラックスタイリングパッケージを装着。これらに加えて、マトリクスLEDヘッドライト、プライバシーガラスなど、さまざまなアイテムを標準装備。特別装備として、エクステリアにはRSリヤスポイラーやアンスラサイトブラックのAudi Sport製5アームポリゴンデザイン19インチアルミホイールを採用。カラードブレーキキャリパー（レッド）やブラックテールパイプを装備している。インテリアでは、ドアアームレストやセンターコンソールをレザー仕様に、ボディカラーにより、レッドまたはブルーのコントラストステッチを配している。ボディカラーは「タンゴレッドメタリック」、「ターボブルー」、「グレイシアホワイトメタリック」の全3色を用意。右ハンドルのみの設定。
アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。スポーツモデルにふさわしく軽量かつ高剛性なアルミニウムとスチールの複合構造ASF（アウディスペースフレーム）のボディを採用。ラインアップは、ターボ付2L 直噴ガソリンエンジン（2.0 TFSI）を搭載。最高出力は、197馬力／320Nmを発生し、トランスミッションは7速Sトロニックを採用する「40TFSI」、最高出力は、230馬力／370Nmを発生し、トランスミッションは6速Sトロニックを採用する「45TFSIクワトロ」を設定。エクステリアは、従来のS lineエクステリアのデザインを取り入れ、バンパー、サイドスカート、リアディフューザーのデザインを変更。また、シングルフレームグリルはマットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、アウディ「R8」のエッセンスを取り入れたスポーティなものとした。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。
