プリウスのシフトレバーがわかりにくい理由4選と操作ミス対策方法3選
「プリウスのシフトレバーが使いにくいと聞いたことがある」「親がプリウスを購入予定だが操作ミスをしないか心配」という考えを持っている人も多いのではないでしょうか。
プリウスのシフトレバーは従来の車と違い中立性レバーとなっており、シフトを変えても位置が中央から変わりません。現在どの位置にシフトが入っているか分かりにくく、D(ドライブ)に入っていると気づかずにアクセルを踏んでしまう可能性もあります。
ご自身でプリウスの購入を検討していたり、両親に購入予定があったりするのであれば、操作ミスを防ぐためにも、事前にシフトレバーについて理解しておく必要があるでしょう。
この記事では、プリウスのシフトレバーの仕組みや操作ミスを防ぐためのポイントを解説しています。プリウスの購入を検討している方は、参考にしてみてください。
※目次※
・プリウスのシフトレバーは分かりにくいと感じる場合があり、事故に繋がる可能性が高いので注意が必要
・シフトレバーの操作ミスをしてしまいやすい状況があるので、事前に確認しておくことで事故を防ぐ
・プリウスに乗り換えるのであればシフトレバーの仕組みを知ったり、試乗したりして慣れておき操作ミス対策をする必要がある
プリウスのシフトレバーの特徴
プリウスのシフトレバーは、他の車とは違う仕組みになっています。特に中立ポジションは操作感が従来の車とは違うので、違和感を覚える方も多いでしょう。
乗り換え前の車と同じように操作をしてしまうと、ミスをして事故にしてしまう可能性もあります。
操作ミスをしないためにも、プリウスのシフトレバーの特徴である中立ポジションやシフトについて事前に確認しておきましょう。
【特徴1】中立ポジション
プリウスには中立ポジションの電子式シフトレバーが採用されています。中立ポジションとは、どのようにシフトを動かしても中央の位置に戻る仕組みのことです。
従来の車ではシフトレバーをD(ドライブ)やP(パーキング)に入れると、そのシフトの位置で固定されることがほとんどです。その点、プリウスではレバーを動かしてシフトを変えても中央の位置に戻る仕様となっています。
【特徴2】5種類のシフト
プリウスのシフトレバーには以下の5つのシフトがあります。
・D(ドライブ)
・N(ニュートラル)
・R(リア)
・B(ブレーキ)
・P(パーキング)
これらのギアをどの位置に入れても、中央のN(ニュートラル)の位置に戻る仕組みです。
B(ブレーキ)はエンジンブレーキを表しています。また、車種によってはP(パーキング)のギアが無く、スイッチで駐車に切り替える場合もあります。
現在どのギアに入っているかは前方のモニターで確認が可能です。シフトレバーを直接見なくても、シフトがどの位置にあるか確認できます。
プリウスのシフトレバーが分かりにくい理由3選
プリウスのシフトレバーは従来の車と仕様が異なるので、分かりにくく違和感を覚えてしまう方も多いでしょう。実際にプリウスで誤発進してしまい、コンビニに突っ込んでしまう事故も起きています。
プリウスのシフトレバーが分かりにくいと感じてしまう原因を紹介するので、あらかじめ事前に確認しておきましょう。購入前に把握しておけば実際に運転する際の操作ミスを防げます。
【理由1】中立ポジションでどのギアに入っているか分かりにくい
プリウスのシフトレバーは中立ポジションとなっており、レバーを見ただけでは現在どのシフトに入っているのか分かりません。
他車を始めとした従来のシフトレバーであれば、シフトを替えたらその位置で固定されます。N(ニュートラル)やP(パーキング)など、どこのシフトに入っているか一目瞭然です。
ただ、中立ポジションのシフトレバーでは、レバーを見ただけでは現在のシフトが分からないので、ディスプレイを見て確認する必要があります。
【理由2】シフトレバーを操作した感覚が従来のレバーと違う
プリウスのシフトレバーは操作した感覚が従来のレバーとは異なるので、違和感を覚えることも多いでしょう。
従来はレバーを掴んでガチャガチャと動かしてシフトを変え、変更後の位置で固定されます。シフトを変える際は、変更後の位置から再度動かし始めます。
ただ、プリウスのレバーはシフトを変えても中立ポジションに戻るので、毎回中央の位置からシフトを動かす操作が必要です。
初めてプリウスのシフトレバーを動かす人は、常にN(ニュートラル)の位置にレバーがあると感じることも少なくないでしょう。
【理由3】目視でディスプレイを確認する必要がある
目視でディスプレイを直接確認する必要があるのも、分かりにくくなってしまう部分です。
中立ポジションのシフトレバーが採用されているプリウスでは、前方のディスプレイで現在のシフトを確認します。
シフトレバーの位置を直接見ることで現在のシフトを確認していると、プリウスに乗り換えた際に違和感がある可能性があります。
シフトレバーを直接見ながらの運転は危険なので、ディスプレイを見ながら運転をするようにしましょう。
操作ミスが原因で事故が起こりやすい状況5選
プリウスを始めとしたハイブリッドカーに乗り換えると、今まで乗っていた車と異なる部分が多いです。長期間使っていた車に慣れてしまっている人は、仕様が違う部分に違和感を覚えてしまい、操作ミスに繋がる可能性もあります。
操作ミスが原因で事故が起こりやすい状況を解説するので、プリウスを購入・乗車する前に確認して、事故を起こさないようにしましょう。
【状況1】ガソリン車からプリウスに乗り換え
ガソリン車からプリウスなどのハイブリッドカーに乗り換えると、以下のような仕様の変更点があるので、操作ミスに繋がりやすいです。
・エンジンやシフトをスイッチで切り替える
・シフトレバーが中立ポジション
エンジンの指導やP(パーキング)へのシフトチェンジなどをスイッチで行う場合があります。直接的に事故に繋がるとは言い切れませんが、操作に違和感を覚える可能性はあります。
また、シフトレバーが中立ポジションで中央に戻ってしまうので、D(ドライブ)に入っていても、レバーを見ただけではN(ニュートラル)に入っているように見えてしまいます。
ガソリン車に長く乗っていたのであれば、乗り換え時に注意が必要です。
【状況2】MT車からプリウスへ乗り換え
MT車からプリウスに乗り換えた際にも注意が必要です。シフトレバーを動かしてシフトを入れ替えながら運転していた状態から、少数のシフトやスイッチを使って運転することになるので、違和感を覚えることが多いでしょう。
クラッチが無くなったり、レバー操作が少なくなったりして、運転環境が大きく変わってしまいます。MT車の運転が長い方がAT車に乗り換える際は、十分注意して運転しましょう。
【状況3】長年使っていた車からプリウスに乗り換え
長年使っていた車からプリウスに乗り換えた際も運転に気をつけましょう。シフトレバーの操作などの運転動作が体に染み付いていて、運転の癖がなかなか取れない可能性もあります。
無意識のうちに前の車の運転動作を行ってしまう可能性も否定できません。車を乗り換える際は、まずは新しい車に慣れるところから始めましょう。
【状況4】プリウスに不慣れな人が運転
プリウスに不慣れな人が運転する際も事故に繋がる可能性があります。例えば、所有者の代わりに運転するなど、突然プリウスを扱う場合は要注意です。
普段使っている車がプリウスと全く仕様が違う可能性があり、シフトレバー操作ミスを起こす場合があります。家族が所有しているプリウスに乗る可能性があるのであれば、操作の練習をしておきましょう。
【状況5】高齢者の方が運転
高齢者の方がプリウスを運転する際にも注意しましょう。シフトレバーの位置ではシフトがどの位置にあるか分からず、急発進による事故を起こしてしまう場合があります。
判断能力が低下してしまっていると、ギアがD(ドライブ)に入っていると気づかずにアクセルを踏んでしまう可能性があり、急発進してしまうと非常に危険です。
プリウスは販売台数が多いので、高齢者の方が乗っていることも多いです。祖父母がプリウスに乗っている場合は、正しく操作できているか確認しましょう。
操作ミスを無くすための対策4選
プリウスの購入を検討しているのであれば、操作ミスを防ぐために対策を取る必要があります。
高齢者の方が、操作ミスで誤発進してしまい、交通事故を起こしたり、コンビニに突っ込んでしまったりする事件が実際に起きています。
新しくプリウスを購入する場合は、細心の注意を払わなければなりません。自身や家族が事故を起こさないためにも、対策方法を解説します。
【対策1】慣れるまでは1人で運転させない
高齢者や運転に不慣れな人がプリウスを所持するのであれば、慣れるまでは誰かと一緒に車に乗ることをおすすめします。
特に先ほど紹介したように、家族が長く使っていた車やMT車から乗り換える際には助手席に同乗して、運転の補助をしてあげましょう。
シフトレバーの操作感やシフトチェンジでミスをしていないかチェックし、問題なく運転ができるようにしてあげれば、事故を防げます。
【対策2】試乗して事前にシフトレバーの感覚を知っておく
プリウスを購入する前に、試乗してシフトレバーの感覚を知っておきましょう。購入前にプリウスのシフトレバーに少しでも慣れておけば、操作ミスをしてしまう可能性を減らすことができます。
車を購入する際に試乗ができることがほとんどなので、実際に何度か試乗させてもらいましょう。試乗の際も不安であれば、運転に慣れている方が同乗してもらうのがおすすめです。
【対策3】販売店舗で相談する
プリウスを購入する際には、販売店舗の担当者に相談しましょう。数多くの購入者の悩み相談に乗っているので、操作ミス対策についての相談にも乗ってくれます。
・購入者の年齢
・前に乗っていた車
・購入後に気をつけるポイント
など気になる点があれば、何でも相談しましょう。大きな買い物になるので、疑問点を全て解消してからの購入をおすすめします。
【対策4】急アクセル時加速抑制機能をつける
急アクセル時加速抑制機能をつけて、誤発進を防止しましょう。急アクセル時加速抑制機能とは、後付けで取り付けられるセンサーで以下の機能があります。
・進行方向3メートルに物がある際の急加速を抑制
・交代時に時速5km以上の急加速を抑制
・時速30km以下の低速運転時の急加速を抑制
前や後ろに障害物などがある際に、間違えてアクセルを踏んでしまった際の急加速を抑制し、衝突事故を防ぎます。
また、駐車場などを低速走行している際に誤って加速してしまった際にも、急加速せずに緩やかに加速し、事故を防ぐことが可能です。
急アクセル時加速抑制機能は2種類あり、値段は以下の通りです。
・踏み間違い加速抑制システムⅡ：3万8,500円
・踏み間違い加速抑制システム：5万6,100円
料金の高い方の踏み間違い加速抑制システムⅡのみ、低速運転時の急加速を抑制するシステムが付属しています。
あくまで加速を抑制する機能なので、最後はブレーキをドライバー自身で踏む必要があります。過信しすぎないようにしましょう。
まとめ
プリウスはシフトレバーが従来の仕様が異なるので、分かりにくさを感じる可能性があります。長く使っていた車をプリウスに乗り換えた際に、シフトレバーの操作を誤ってしまって事故を起こしてしまうこともあります。事故を防ぐために購入前に試乗したり、販売員に相談したりして事前にレバーを確認しておきましょう。
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