スイフトスポーツは燃費と出力のバランスが取れたモデル！安全装備も充実
スズキのスイフトスポーツは、国内外で高い走行性能が評価されているコンパクトカーです。車を所有する上で燃費性能は大切なポイントですが、スイフトスポーツの燃費はどれほどなのでしょうか。
この記事では、スイフトスポーツの燃費性能、ライバル車との違いを紹介します。最後まで読むことで、スイフトスポーツの燃費性能や基本性能の高さが理解できるでしょう。
※目次※
1.燃費性能をチェックする前にスイフトスポーツについて理解を深めよう
3.スズキ スイフトスポーツの燃費をライバル車「GRヤリス」と比較
4.スズキ スイフトスポーツの燃費をライバル車「MAZDA2 15MB」と比較
・スイフトスポーツは低排気量ながら、爽快な加速フィーリングを味わえる車
・走行性能を重視した車ではあるものの、燃費性能とのバランスも◎
・カタログ燃費だけでなく実燃費をチェックすることも大切！
燃費性能をチェックする前にスイフトスポーツについて理解を深めよう
スイフトスポーツは、スズキの人気コンパクトカー「スイフト」をベースに、走行性能が高められた車です。優れたレスポンスで、爽快な走りが魅力のスイフトスポーツは、どのような車なのでしょうか。ここでは、燃費性能を除くスイフトスポーツの特徴を紹介します。
スイフトスポーツは燃費性能も考慮したスイフトとはテイストが異なる
スイフトスポーツは2005年9月、コンパクトカー「スイフト」のスポーツモデルとして誕生した車です。初代モデルは、排気量1.6Lエンジンの採用、専用チューニングのサスペンションなどの高い走行性能が国内外で評価されました。
走る楽しさを追求したスイフトスポーツは、高い走行性能を発揮できる分、燃費性能は懸念材料ではあります。しかし、燃費性能の優先度は低いものの、空力性能や高効率なパワートレインを採用することで、出力と燃費性能のバランスは取れているのが特徴です。
低回転域から高トルクを実現したエンジンを搭載
現行のスイフトスポーツに搭載されているエンジンは、排気量1.4Lターボエンジンです。低排気量エンジンですが、最大トルクや最大出力は排気量2.2LのNAエンジンに相当します。
排気系は、マフラーの内部構造や容量を見直されている他、排気音をスポーティーなサウンドにチューニングしているのが特徴です。エキゾーストサウンドにこだわったことで、スポーツカーらしい走りをより楽しめます。
軽量かつ衝撃吸収に優れたプラットフォームを採用
スイフトスポーツには、新プラットフォーム「HEARTECT」が採用されています。このプラットフォームは、構造と部品の配置を刷新し、軽量化と基本性能を両立させたものです。部品の配置を最適化したことで、室内・荷室のスペース確保にもつながっています。
エクステリアデザインは、優れた空力性能を発揮するスポーティーなデザインです。例えば大型のルーフエンドスポイラーは、揚力を抑えるようなデザインにしたことで、走行安定性を確保しています。先代モデルと比べると、約10％の空気抵抗低減を実現しました。
足回りの最適化により高められた走行性能
スイフトスポーツは、モンロー製のフロントストラット、リヤショックアブソーバーを採用しています。スポーティーな走行特性に特化したモンロー製は、ストローク初期からスムーズに減衰できるのが特徴です。コーナリング時はロールを抑えられ、質感の高い走りを実現します。
フロントのブレーキディスクは、16インチの大径ベンチレーテッドディスクです。制動性能と耐フェード性を高めたことで、ハイパワーのエンジンに対応できるブレーキ性能を発揮できます。
充実の先進安全技術を搭載
快適なカーライフを送るには、安全装備の充実度も重要なポイントです。スイフトスポーツには、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」が採用されています。さまざまな先進安全技術を使い、危険な場面を限りなくゼロに近づけるものです。
例えば車線逸脱抑制機能は、走行中に車線逸脱の可能性が高いと判断した場合に、ドライバーへステアリング操作を促します。
先行車との車間距離をキープしながら加減速する「アダプティブクルーズコントロール」、後退時の安全確認をサポートする「リヤクロストラフィックアラート」なども標準装備されているのが特徴です。
スイフトスポーツの新車価格・中古車相場
スイフトスポーツの新車価格は、216万4,800円~228万9,100円（税込み）です。パワフルな走りを楽しめるだけでなく、先進安全技術を搭載していながら200万円前半で購入できるのは、他車にはない魅力といえるでしょう。
できる限り費用を抑えたいのであれば、中古車もおすすめです。スイフトスポーツは人気車種のため、中古車も流通しています。中古車販売店「ネクステージ」では60台販売し、価格は65万9,000円~219万9,000円（税込み）です。
（2023年12月時点の情報です）
スイフトスポーツの燃費はどのくらい？
燃費は、駆動方式やパワートレインによっても差が出ます。スイフトスポーツの駆動方式は2WDのみですが、トランスミッションはMTとATの2種類があります。メーカーが発表するカタログ燃費と、ユーザーが公道で走行した場合の燃費では差が生じるため、しっかりチェックしておきましょう。
カタログ燃費
カタログ燃費は、メーカーが一定条件で測定した値です。カタログに掲載することからカタログ燃費と呼びます。以下は、スイフトスポーツのカタログ燃費一覧です。
|
トランスミッション |
6MT |
6AT |
|
燃費（WLTCモード・km/L） |
17.6 |
16.6 |
|
燃費（市街地モード・km/L） |
13.8 |
11.7 |
|
燃費（郊外モード・km/L） |
18.8 |
17.6 |
|
燃費（高速道路モード・km/L） |
19.2 |
19.1 |
実燃費
実燃費は、ユーザーが使用した場合の値です。買い物や通勤など日常生活で使用した場合の燃費であるため、現実的な値といえます。
スイフトスポーツユーザーが提供する情報によると、スイフトスポーツの実燃費は14.1km/L~14.7km/Lが目安です。このように、実燃費がカタログ燃費より下回ることが分かります。一般的に、実燃費のほうが低くなる傾向にあるため、実燃費とカタログ燃費の差も知っておくとよいでしょう。
スズキ スイフトスポーツの燃費をライバル車「GRヤリス」と比較
GRヤリスは、レースで勝つために軽量化と小型化を徹底的に追求し、高レスポンスを実現した車です。単にハイパフォーマンスにするのではなく、高速燃焼技術などを使うことで、燃費性能も両立させています。スイフトスポーツと価格や燃費性能がどれほど違うか、チェックしましょう。
（参考：『GRヤリス（トヨタ）の中古車一覧｜新車・中古車の【ネクステージ】』）
GRヤリスは高出力ながら燃費性能も考慮されたモデル
GRヤリスは、トヨタのモータースポーツブランド「GR」が手がけた車です。モータースポーツで得た知識を生かし、WRCで勝つために一から開発しました。
一般的にWRCには、一般車をベースにチューニングした車が参戦します。GRヤリスは「モータースポーツ用の車両を市販化する」という逆の発想で開発されました。そのため、GRヤリスにベース車はありません。
下記はGRヤリスの新車価格、ネクステージが販売する中古車の相場一覧です。中古車市場は流動的であるため、購入を検討している方は早めにチェックしましょう。
|
新車価格（税込み） |
265万円~456万円 |
|
中古車相場（税込み） |
274万2,000円~524万7,000円 |
（2023年12月時点の情報です）
（参考：『GRヤリス（トヨタ）の中古車一覧｜新車・中古車の【ネクステージ】』）
基本スペック
GRヤリスには、直列3気筒ダイナミックフォースエンジンが搭載されています。WRCにおけるエンジン使用域を分析し、ラリー常用域でパフォーマンスを最大化できるよう設計したことで、さまざまなシーンで高レスポンスを実現可能です。
また、軽量化やコンパクト化を行い軽快な走りだけでなく、低燃費も両立しています。下記はGRヤリスのスペック一覧です。
|
ボディサイズ（全長×全幅×全高・mm） |
3,995×1,805×1,455 |
|
燃費（WLTCモード・km/L） |
13.6~18.2 |
|
エンジン |
1.5L／1.6L直列3気筒 |
|
最高出力（kW） |
88~200 |
|
最大トルク（N・m） |
145~370 |
スズキ スイフトスポーツの燃費をライバル車「MAZDA2 15MB」と比較
MAZDA2は、マツダのコンパクトカー「デミオ」の後継モデルとして誕生した車です。エクステリアデザインだけでなく、静粛性や走行性能の向上が行われています。MAZDA2の中でも、グレード15MBは、モータースポーツを楽しめる車として人気が高い車です。
（参考：『MAZDA2（マツダ）の中古車一覧｜新車・中古車の【ネクステージ】』）
MAZDA2 15MBは優れた燃費性能を持つモデル
MAZDA2は、マツダが販売するコンパクトカーです。MAZDA2 15MBは、MAZDA2のモータースポーツベース車として販売されています。快適性と安全性を兼ね備えたMAZDA2をベースに、軽量化や動力性能の強化を行った車です。
MAZDA2は中古車市場にも流通していますが、15MBの流通は少ないため、購入を検討する場合は小まめにチェックしましょう。下記はMAZDA2の新車価格、ネクステージが販売する中古車の相場一覧です。
|
新車価格（税込み） |
154万8,800円~262万2,400円 |
|
中古車相場（税込み） |
109万9,000円~187万9,000円 |
（2023年12月時点の情報です）
（参考：『MAZDA2（マツダ）の中古車一覧｜新車・中古車の【ネクステージ】』）
基本スペック
MAZDA2 15MBは、他のガソリンエンジンモデルとは違い、無鉛プレミアムガソリン仕様の専用エンジンを搭載しています。同じ排気量でも、力強いトルクとパワーを発揮可能です。モータースポーツも楽しめるパワーを持ちながら、燃費は他のグレードと変わらないのが魅力といえます。
下記は、MAZDA2 15MBの基本スペックです。価格と一緒に、他のライバル車やスイフトスポーツと比べましょう。
|
ボディサイズ（全長×全幅×全高・mm） |
4,080×1,695×1,500 |
|
燃費（WLTCモード・km/L） |
20.2 |
|
エンジン |
1.5L直列4気筒 |
|
最高出力（kW） |
85 |
|
最大トルク（N・m） |
149 |
スイフトスポーツに関するFAQ
スイフトスポーツは新車価格200万円前半であるにもかかわらず、先進安全技術を搭載していたり、ターボエンジンの力強い加速力を味わえたりするなど、満足度の高い車といえます。また、所有する際には、燃費性能の高さは重要なポイントです。最後に、スイフトスポーツの魅力をおさらいしましょう。
スイフトスポーツの燃費性能（カタログ燃費）はどの程度？
スイフトスポーツのカタログ燃費（WLTCモード）は、16.6km~17.6km/Lです。スイフトスポーツは駆動方式が2WDのみで、トランスミッションだけがMT仕様とAT仕様に分けられます。どちらも同じエンジンですが、燃費はMTのほうが優れています。
スイフトスポーツの燃費性能（実燃費）はどの程度？
スイフトスポーツの実燃費は、ユーザーの提供データによると、14.1km/L~14.7km/Lです。カタログ燃費と比べると、燃費の良さを感じにくいでしょう。
実燃費はカタログ燃費と違い、エアコンや電装品の利用など、燃費を左右する使い方をした結果です。スイフトスポーツに限らず、一般的にはカタログ燃費よりも実燃費は低くなる傾向にあります。
スイフトスポーツは燃費性能と出力のバランスが取れているの？
スイフトスポーツは、排気量1.4Lのターボエンジンを搭載しています。低排気量でありながら、2.2LのNAエンジン相当の最高出力、最大トルクを発揮するエンジンです。
単にパワフルな走行性能にするのではなく、パワートレインの工夫や空力性能を磨き上げたことで高い燃費性能を兼ね備えています。
まとめ
スイフトスポーツは、新開発サスペンションや軽量高剛性ボディなどを採用したことで、高いハンドリング性能と圧倒的な動力性能を実現しています。高効率パワートレイン、空力性能アップなどにより高い燃費性能を発揮できるのが特徴です。
スイフトスポーツのカタログ燃費（WLTCモード）は、16.6km~17.6km/Lを発揮します。実燃費は電装品などを使用する分、カタログ燃費よりも2km/L~3km/L程度低い傾向です。
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【この記事の執筆者】
畠山達也
自動車Webライター
自動車免許のほか、一級自動車整備士、フォークリフト運転免許などを保有するライター。自動車メーカーや部品業界に携わった際の知識や経験を活かし、Webメディアを通して「車の楽しさ」を発信している。
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